ডিজেল ইনজেক্টরের অতিরিক্ত গভীর-নিহিত ব্যর্থতার প্রক্রিয়া

আধুনিক ডিজেল কমন-রেল ইনজেক্টরগুলির জন্য, ত্রুটিগুলি খুব কমই উপরিভাগের হয়; বেশিরভাগই উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সাইক্লিক লোডিং, উচ্চ চাপ এবং কঠোর তাপীয় পরিবেশের অধীনে নির্ভুল হাইড্রোলিক এবং যান্ত্রিক ইন্টারফেসের প্রগতিশীল অবক্ষয় থেকে উদ্ভূত হয়। পেশাদার প্রকৌশল দৃষ্টিকোণ থেকে মূল ব্যর্থতার প্রক্রিয়াগুলি নিচে দেওয়া হল।

নজল হোল ডিপোজিট এবং কোকিংইনজেক্টরের নজলের ভিতরে কার্বন জমা এবং কোকিং সবচেয়ে প্রচলিত মূল কারণগুলির মধ্যে একটি। অসম্পূর্ণ দহন, নিম্ন-মানের জ্বালানী, অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন (EGR) এবং দীর্ঘ সময় ধরে অলসভাবে চলা নজলের আসন এবং ইনজেকশন ছিদ্রের মধ্যে কার্বনযুক্ত অবশিষ্টাংশ, ভারী হাইড্রোকার্বন এবং ছাই কণা জমা হওয়ার কারণ হয়। এই জমাটগুলি প্রবাহের পথ সরু করে, জ্বালানী স্প্রে জ্যামিতি বিকৃত করে, অ্যাটোমাইজেশনের গুণমান হ্রাস করে এবং অসম জেট বিতরণের কারণ হয়। সময়ের সাথে সাথে, ইনজেক্টর অসঙ্গত জ্বালানীর পরিমাণ সরবরাহ করে, যা মিসফায়ারিং, বর্ধিত নির্গমন, পাওয়ার হ্রাস এবং অবশেষে বন্ধ বা আংশিকভাবে বন্ধ নজলের দিকে পরিচালিত করে। জমাটগুলি নিডলকে সম্পূর্ণরূপে বসতে বাধা দেয়, যার ফলে ইনজেকশনের আগে অভ্যন্তরীণ ফুটো এবং চাপ হ্রাস পায়।

নিডল এবং সিট পরিধান এবং ক্লান্তি ক্ষতিইনজেক্টরের নিডল এবং এর ম্যাচিং সিট প্রতি ঘন্টায় লক্ষ লক্ষ উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবের অধীনে কাজ করে, সাধারণত 1600 বারের বেশি চাপে। বারবার প্রভাব লোডিং সিলিং কোনের উপর পৃষ্ঠের ক্লান্তি, মাইক্রো-পিটিং এবং প্লাস্টিক বিকৃতির কারণ হয়। জ্বালানীতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণাগুলি তিন-শরীরের ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, সিলিং গ্যাপ বাড়িয়ে তোলে এবং দীর্ঘস্থায়ী ব্যাক-লিকেজের কারণ হয়। সিলিং ক্ষমতা হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে, ইনজেক্টর স্থিতিশীল ইনজেকশন চাপ বজায় রাখতে পারে না, যার ফলে ড্রিবলিং, পোস্ট-ইনজেকশন এবং অদগ্ধ জ্বালানী নির্গমন হয়। গুরুতর পরিধান অবশেষে জ্বালানী ইনজেকশন টাইমিং এবং পরিমাণের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ হারায়।

হাইড্রোলিক কাপলিং উপাদানগুলিতে অভ্যন্তরীণ ফুটোপ্রিসিশন হাইড্রোলিক কাপলিং, যার মধ্যে কন্ট্রোল পিস্টন, সার্ভো ভালভ এবং আর্মেচার অ্যাসেম্বলি অন্তর্ভুক্ত, পরিধান এবং দূষণের প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল। সূক্ষ্ম কণাগুলি স্কোরিং এবং বর্ধিত ক্লিয়ারেন্সের কারণ হয়, যার ফলে ইনজেক্টরের ভিতরে অভ্যন্তরীণ জ্বালানী ফুটো হয়। এই ফুটো নিডলের উপর কাজ করা হাইড্রোলিক শক্তি হ্রাস করে, খোলার বিলম্বিত করে বা বন্ধ হওয়ার প্রতিক্রিয়াকে ব্যাহত করে। পিজোইলেকট্রিক এবং সোলেনয়েড ইনজেক্টর উভয় ক্ষেত্রেই, অভ্যন্তরীণ ফুটো কন্ট্রোল চেম্বারে চাপের ভারসাম্যকে বিকৃত করে, যার ফলে অস্থির ইনজেকশন আচরণ, সিলিন্ডারগুলির মধ্যে অসঙ্গত জ্বালানী সরবরাহ এবং অস্বাভাবিক শব্দ হয়।

অ্যাকচুয়েশন সিস্টেমের ক্লান্তি ব্যর্থতাসোলেনয়েড ইনজেক্টরগুলি ম্যাগনেটিক আর্মেচার, স্প্রিং অ্যাসেম্বলি এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিতে ক্লান্তি ভোগ করে। দ্রুত সাইক্লিক ম্যাগনেটাইজেশন যান্ত্রিক কম্পন এবং তাপীয় চাপ তৈরি করে, স্প্রিং এবং আর্মেচার উপাদানগুলিতে মাইক্রো-ক্র্যাক সৃষ্টি করে। পিজোইলেকট্রিক ইনজেক্টরগুলি তাপীয় ক্লান্তি, ভোল্টেজ ওঠানামা এবং যান্ত্রিক শকগুলির কারণে পিজোইলেকট্রিক স্ট্যাকগুলির অবক্ষয়ের সম্মুখীন হয়। ক্লান্তি অ্যাকচুয়েশন নির্ভুলতা হ্রাস করে, যার ফলে অসঙ্গত নিডল লিফট, অস্থির ইনজেকশন টাইমিং এবং গুরুতর ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ অ্যাকচুয়েশন ব্যর্থতা ঘটে।

তাপীয় ওভারলোড এবং কাঠামোগত বিকৃতিইনজেক্টরগুলি দহন থেকে চরম এবং পরিবর্তনশীল তাপীয় লোডের সংস্পর্শে আসে। দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ-তাপমাত্রার অপারেশন উপাদানগুলির নরম হওয়া, তাপীয় প্রসারণ এবং নির্ভুল উপাদানগুলির জ্যামিতিক বিকৃতির কারণ হয়। এই বিকৃতি গুরুত্বপূর্ণ ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করে এবং নিডলের চলাচলকে ব্যাহত করে। যান্ত্রিক চাপের সাথে মিলিতভাবে, তাপীয় ওভারলোড উপাদানের ক্রিপ এবং ক্লান্তি ত্বরান্বিত করে, যার ফলে স্থায়ী কর্মক্ষমতা হ্রাস এবং অবশেষে ইনজেক্টরের বিপর্যয়কর ব্যর্থতা ঘটে।