Hoogdrukbrandstofleidingen maken vaak gebruik van nauwkeurig gevormde afdichtingsinterfaces.

Na herhaalde installatie en verwijdering kunnen technici de kegelstoel visueel inspecteren en besluiten dat deze herbruikbaar is omdat er geen duidelijke kras aanwezig is.

De afdichting houdt echter meer in dan zichtbare oppervlaktebeschadiging.

De band verandert tijdens de assemblage

Wanneer twee afdichtingsoppervlakken aan elkaar worden gespannen, ontstaat een contactgebied.

Herhaalde montage kan deze band veranderen door:

• lokale vervorming;
• het platmaken van de oppervlakte;
• ingebedde besmetting;
• aanpassingen.

Deze veranderingen kunnen moeilijk te zien zijn zonder zorgvuldige inspectie.

Kunststofvervorming kan zich ophopen

Sommige afdichtingsinterfaces vertonen tijdens het strekken een lokale vervorming.

Herhaald gebruik kan de manier waarop de oppervlakken elkaar raken veranderen, zelfs als de lijn er nog normaal uitziet.

Het beleid inzake aanvaardbaar hergebruik moet voldoen aan de desbetreffende service-informatie.

Overstrengheid kan het oorspronkelijke probleem verbergen

Een aansluiting die na herhaald gebruik begint te lekken, kan meer worden gespannen dan bedoeld.

Dit kan de stoel of de bevestiging verder vervormen.

Meer koppel mag niet worden gebruikt als vervanging voor het inspecteren van de interfaces.

Lijnuitlijning is een onderdeel van het zegel

Een hogedrukleiding moet de verbinding bereiken zonder zijwaarts te worden gedwongen.

Mechanische voorbelasting als gevolg van onjuiste routing of buiging kan de afdichtingsinterface verstoren.

Ook moeten klemmen en steunstukken op de beoogde plaatsen worden geplaatst.

Schoonheid op het contactoppervlak

Een klein deeltje gevangen tussen kegeloppervlakken kan het contactpatroon veranderen.

Voor de montage moeten de relevante interfaces worden beschermd en schoongemaakt volgens passende procedures.

Veelgestelde vragen

Is een hogedrukleiding herbruikbaar als er geen krasjes zichtbaar zijn?

Niet noodzakelijk, hergebruik moet voldoen aan de toepasselijke technische voorschriften en rekening houden met de volledige afdichting.

Waarom kan herhaalde montage van het zegelwerk afbreuk doen?

De contactdeformatie en de uitlijningsomstandigheden kunnen na meerdere trekcycli veranderen.

Moet het lek worden gecorrigeerd door meer koppel toe te passen?

Niet verder dan de gespecificeerde assemblageprocedure.