Qualité Nouveau injecteur de moteur diesel 3126B, buse 1OR-0781 222-5963 198-6877 222-5972 1OR-1267 173-4059d Usine

Nouveau injecteur de moteur diesel 3126B, buse 1OR-0781 222-5963 198-6877 222-5972 1OR-1267 173-4059d

Name: Nouveau injecteur de moteur diesel 3126B, buse 1OR-0781 222-5963 198-6877 222-5972 1OR-1267 173-4059d
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 1OR-1267
Availability: InStock

Basic Properties

Place of Origin: USA

Brand Name: Caterpillar

Certification: ISO +86 13434566685

Model Number: 1OR-1267

Trading Properties

Minimum Order Quantity: 1 pièces

Payment Terms: T/T, Western Union,

Supply Ability: 10000

Étiquettes

Assemblée diesel d'injecteur

Injection de carburant commune de rail

Assemblée d'injecteur de carburant

Product Summary

Nouveau injecteur diesel 3126B 1OR-0781 222-5963 198-6877 222-5972 1OR-1267 173-4059d Tableau 1 Informations de base sur le produit Article Détails Numéro de pièce OEM 1OR-1267 Référence croisée 198-6877 Type de produit Ensemble injecteur-pompe électronique (EUI) Moteur compatible Moteur diesel C...

Détails de produit

Mettre en évidence:

Buse d'injection du moteur diesel Caterpillar

,

Injecteur de carburant 3126B avec garantie

,

Buse d'injecteur Caterpillar 1OR-0781

Contact: +86 13434566685

Part Number: 1OR-1267

Other No: 198-6877

Product Name: Injecteur de chat

Warranty: 12 mois

Packing: Emballage d'origine

Stock: en stock

Size: Taille originale

MOQ: 1 pièce

Delivery Time: 3-7 jours ouvrables

Car: Moteur Caterpillar C6

Description du produit

Nouveau injecteur diesel 3126B 1OR-0781 222-5963 198-6877 222-5972 1OR-1267 173-4059d

Tableau 1 Informations de base sur le produit

Article	Détails
Numéro de pièce OEM	1OR-1267
Référence croisée	198-6877
Type de produit	Ensemble injecteur-pompe électronique (EUI)
Moteur compatible	Moteur diesel C-aterpillar 3126, 3114, 3116 en ligne 6 cylindres
État du produit	Neuf / Remis à neuf (Reman)
Type de contrôle	Contrôlé par ECU, entraîné par came
Poids net	Environ 0,5 kg
Installation	Montage vertical dans la culasse avec tube d'injecteur
Norme de test	100% testé en débit, fuite, pulvérisation et solénoïde

Tableau 2 Spécifications techniques de base

Paramètre	Valeur standard
Pression d'ouverture d'injection	250–270 bar (25–27 MPa)
Pression de travail nominale	280–320 bar
Nombre d'orifices	5 trous
Diamètre de l'orifice de la buse	0,22–0,24 mm
Angle du cône de pulvérisation	125°–130°
Débit de carburant par cycle	130–145 mm³/cycle
Déviation de débit	≤ ±2%
Levée de l'aiguille	0,30–0,32 mm
Performance d'étanchéité	Aucune fuite interne ou externe
Résistance du solénoïde	1,2–1,5 Ω à température ambiante
Durée de vie en cycles	≥ 1 000 000 cycles

Tableau 3 Composants et matériaux

Composant	Matériau / Spécification
Corps d'injecteur	Acier allié à haute résistance
Aiguille et buse	Carbure cémenté de précision
Porte-injecteur	Acier allié cémenté et trempé
Ressort	Acier à ressort chrome-vanadium
Électrovanne	Noyau à haute perméabilité, bobine en cuivre
Joints	Caoutchouc fluoré (FKM) -40°C à 200°C
Filtre d'admission	Maille en acier inoxydable
Écrou de retenue	Acier allié au carbone moyen

Tableau 4 Données d'application et d'installation

Catégorie	Modèle / Valeur
Pelles compatibles	Séries 320B, 322B, 325B, 330B
Compacteurs compatibles	CP-563, CS-533, CS-563
Finisseurs d'asphalte compatibles	AP-1000, AP-1050B
Vitesse nominale du moteur	2200–2400 tr/min
Carburant recommandé	Diesel #0, #10
Couple de serrage du boulon de bride	30±4 N·m
Couple de serrage de l'écrou du tube d'injecteur	40±5 N·m
Recommandation de service	Remplacer les 6 injecteurs par jeu

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