Injecteur de carburant diesel nouveau 153-5938 20R-4148 138-8756 174-7526 20R-0758 Acier pour pièces de chariots de pelleterie pièces de chariots de pelleterie acier
Basic Properties
Place of Origin:
USA
Brand Name:
Caterpillar
Certification:
ISO +86 13434566685
Model Number:
174-7526
Trading Properties
Minimum Order Quantity:
1 pièces
Payment Terms:
T/T, Western Union,
Supply Ability:
10000
Product Summary
Nouvel injecteur de carburant diesel à rampe commune 153-5938 20R-4148 138-8756 174-7526 20R-0758 en acier pour pièces de camion d'excavatrice Pièces de camion d'excavatrice en acier Informations de base Article Détails Numéro de pièce 174-7526 Moteur applicable Chenille C séries 3412, 3412C, 3412D ...
Détails de produit
Mettre en évidence:
Injecteur de carburant diesel
,Injecteur de carburant Caterpillar acier
,Injecteur de carburant pour pelle et camion
Contact:
+86 13434566685
Part Number:
174-7526
Other No:
20R-4148
Product Name:
Injecteur de chat
Warranty:
12 mois
Packing:
Emballage d'origine
Stock:
en stock
Size:
Taille originale
MOQ:
1 pièce
Delivery Time:
3-7 jours ouvrables
Car:
Moteur Caterpillar C6
Description du produit
Nouvel injecteur de carburant diesel à rampe commune 153-5938 20R-4148 138-8756 174-7526 20R-0758 en acier pour pièces de camion d'excavatrice Pièces de camion d'excavatrice en acier
Informations de base
| Article | Détails |
| Numéro de pièce | 174-7526 |
| Moteur applicable | Chenille C séries 3412, 3412C, 3412D |
| Nom du produit | Ensemble d'injecteur de carburant diesel |
| Taper | Injecteur-unité électronique (EUI) |
| Tension de fonctionnement | 24 V CC |
| Poids net | Env. 2,1 kg |
| Conditionnement | Emballage individuel |
| Garantie | 6 mois |
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
| Pression d'injection | 180-220 MPa |
| Nombre de trous de buse | 8 trous |
| Diamètre du trou de buse | 0,22 mm |
| Angle de pulvérisation | 150° |
| Résistance de la bobine | 1,2 à 1,5 Ω (à 20 ℃) |
| Filetage de montage | M18 × 1,5 |
| Couple de serrage | 90-105 N·m |
| Carburant recommandé | #0 Diesel à faible teneur en soufre |
Construction et matériaux
| Composant | Matériel/Spécification |
| Corps d'injecteur | Acier allié à haute résistance |
| Paire de vannes à pointeau | Alliage de précision résistant à l'usure (carbure de tungstène) |
| Ressort de retour | Acier à ressorts au chrome-vanadium |
| Bobine de solénoïde | Enroulement en cuivre pur avec noyau à haute perméabilité |
| Scellés | Caoutchouc fluorocarboné (FKM, -40 ℃ à 200 ℃) |
| Crépine d'entrée | Maille en acier inoxydable tissée avec précision |
| Embout de buse | Alliage dur |
| Rondelle d'étanchéité en cuivre | Cuivre rouge |
Informations sur les demandes et les échanges
| Catégorie | Détails |
| Équipement applicable | Camions miniers, bulldozers, groupes électrogènes, moteurs marins |
| Exigences d'installation | Nettoyer soigneusement les passages d'huile ; remplacer les joints toriques et la rondelle en cuivre lors de chaque entretien |
| Exigences de mise en service | Tests de débit et de fuite après l'installation requis |
| Intervalle d'entretien recommandé | 8 000 à 10 000 heures de fonctionnement |
| Échecs courants | Mauvaise atomisation, fuite de carburant, démarrage difficile, fumée excessive |
Pourquoi nous choisir :
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Image détaillée du produit :
Informations sur l'entreprise :
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