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174-7526 20R-0758 174-7527 174-7528 20R-0759 179-9380 Pièces pour moteurs à injection de carburant diesel Pour 3412
Détails de produit
Lieu d'origine: USA
Nom de marque: Caterpillar
Certification: ISO +86 13434566685
Numéro de modèle: 179-9380
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièces
Détails d'emballage: emballage d'origine
Conditions de paiement: T/T, Western Union,
Capacité d'approvisionnement: 10000
Injecteur de carburant diesel Caterpillar 3412
,Pièces de moteur d'injecteur de carburant Caterpillar
,Injecteur de carburant pour moteur diesel 3412
Poteau carré: |
+86 13434566685 |
Numéro de pièce: |
179-9380 |
Autres N°: |
174-7528 |
Nom du produit: |
Injecteur de chat |
Garantie: |
12 mois |
Emballage: |
Emballage d'origine |
Action: |
en stock |
Taille: |
Taille originale |
MOQ: |
1 pièce |
Délai de livraison: |
3-7 jours ouvrables |
Voiture: |
Moteur Caterpillar C6 |
Poteau carré: |
+86 13434566685 |
Numéro de pièce: |
179-9380 |
Autres N°: |
174-7528 |
Nom du produit: |
Injecteur de chat |
Garantie: |
12 mois |
Emballage: |
Emballage d'origine |
Action: |
en stock |
Taille: |
Taille originale |
MOQ: |
1 pièce |
Délai de livraison: |
3-7 jours ouvrables |
Voiture: |
Moteur Caterpillar C6 |
174-7526 20R-0758 174-7527 174-7528 20R-0759 179-9380 moteur à injection à carburant diesel
Informations de base
| Nom de l'article | Détails |
| Numéro de la partie | 179 à 9380 |
| Moteur applicable | La série C-terpillar 3412, 3412C, 3412D |
| Nom du produit | Assemblage de l'injecteur de carburant diesel |
| Le type | Injecteur à unité électronique (EUI) |
| Voltage de fonctionnement | 24 V en courant continu |
| Poids net | Environ 2,1 kg |
| Emballage | Emballage individuel |
| Garantie | 6 mois |
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
| Pression d'injection | 180 ̊220 MPa |
| Nombre de trous dans la buse | 8 trous |
| Diamètre du trou de la buse | 0.22 mm |
| Angle de pulvérisation | 150° |
| Résistance de la bobine | 1.2·1.5 Ω (à 20 °C) |
| Fil de montage | Un M18×1.5 |
| Le couple de serrage | 90 ‰ 105 N·m |
| Carburant recommandé | #0 Diesel à faible teneur en soufre |
Construction et matériaux
| Composant | Matériau / Spécification |
| Corps de l'injecteur | Acier allié à haute résistance |
| Paire de soupapes à aiguille | Alliage résistant à l'usure de précision (carbure de tungstène) |
| Retour au printemps | Acier à ressorts au chrome-vanadium |
| Coils de solénoïde | Enroulement en cuivre pur avec noyau à haute perméabilité |
| Les joints | Le caoutchouc à fluorocarbures (FKM, -40°C à 200°C) |
| Filtreur d'entrée | Maillage en acier inoxydable tissé de précision |
| Pointe de la buse | Alliages durs |
| Laveuse de cuivre de scellage | Le cuivre rouge |
Application et échange d'informations
| Catégorie | Détails |
| Équipement applicable | Automobiles à moteur à moteur |
| Exigences relatives à l'installation | Nettoyer soigneusement les conduits d'huile; remplacer les O-rings et le lave-linge en cuivre lors de chaque service |
| Exigences de mise en service | Épreuves de débit et de fuite requises après installation |
| Intervalle de service recommandé | 810 000 heures de fonctionnement |
| Des échecs courants | Faible atomisation, fuite de carburant, démarrage difficile, fumée excessive |
Pourquoi nous choisir?
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Principales informations:
