Nuovo iniettore di carburante diesel common rail acciaio 104-3377 0R-8786 111-7916 116-3526 138-8754 spruzzatore escavatore 3412 parti camion escavatore parti camion acciaio
Basic Properties
Place of Origin:
U.S.A.
Brand Name:
Caterpillar
Certification:
ISO +86 13434566685
Model Number:
116-3526
Trading Properties
Minimum Order Quantity:
1 pz
Payment Terms:
T/T, Western Union,
Supply Ability:
10000
Product Summary
Iniettore Diesel Common Rail in Acciaio 104-3377 0R-8786 111-7916 116-3526 138-8754 Spruzzatore Escavatore 3412 Parti Camion Escavatore Parti Camion Acciaio Informazioni di base Articolo Dettagli Codice articolo 116-3526 Motore applicabile Caterpillar 3412, 3412C, 3412D Series Nome prodotto Gruppo ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Iniettore di carburante diesel Caterpillar
,Iniettore carburante escavatore in acciaio
,Spruzzatore per iniettore di carburante comune
Contact:
+86 13434566685
Part Number:
116-3526
Other No:
138-8754
Product Name:
Gatto iniettore
Warranty:
12 mesi
Packing:
Confezione originale
Stock:
in magazzino
Size:
Dimensione originale
MOQ:
1 pz
Delivery Time:
3-7 giorni lavorativi
Car:
Motore Caterpillar C6
Descrizione del prodotto
Iniettore Diesel Common Rail in Acciaio 104-3377 0R-8786 111-7916 116-3526 138-8754 Spruzzatore Escavatore 3412 Parti Camion Escavatore Parti Camion Acciaio
Informazioni di base
| Articolo | Dettagli |
| Codice articolo | 116-3526 |
| Motore applicabile | Caterpillar 3412, 3412C, 3412D Series |
| Nome prodotto | Gruppo iniettore carburante diesel |
| Tipo | Iniettore elettronico (EUI) |
| Tensione operativa | 24V DC |
| Peso netto | Circa 2,1 kg |
| Imballaggio | Imballaggio individuale |
| Garanzia | 6 mesi |
Specifiche tecniche
| Parametro | Specifiche |
| Pressione di iniezione | 180–220 MPa |
| Numero di fori dell'ugello | 8 fori |
| Diametro del foro dell'ugello | 0,22 mm |
| Angolo di spruzzo | 150° |
| Resistenza della bobina | 1,2–1,5 Ω (a 20°C) |
| Filettatura di montaggio | M18×1,5 |
| Coppia di serraggio | 90–105 N·m |
| Carburante raccomandato | Diesel a basso tenore di zolfo #0 |
Costruzione e materiali
| Componente | Materiale / Specifica |
| Corpo iniettore | Acciaio legato ad alta resistenza |
| Coppia valvola a spillo | Lega di precisione resistente all'usura (carburo di tungsteno) |
| Molla di ritorno | Acciaio per molle al cromo-vanadio |
| Bobina del solenoide | Avvolgimento in rame puro con nucleo ad alta permeabilità |
| Guarnizioni | Gomma fluorocarbonica (FKM, da -40°C a 200°C) |
| Filtro di aspirazione | Rete in acciaio inossidabile tessuta di precisione |
| Punta dell'ugello | Lega dura |
| Rondella di tenuta in rame | Rame rosso |
Informazioni sull'applicazione e sull'intercambiabilità
| Categoria | Dettagli |
| Attrezzature applicabili | Camion minerari, bulldozer, gruppi elettrogeni, motori marini |
| Requisiti di installazione | Pulire accuratamente i passaggi dell'olio; sostituire gli O-ring e la rondella di rame durante ogni intervento di manutenzione |
| Requisiti di messa in servizio | Test di flusso e perdite post-installazione richiesti |
| Intervallo di manutenzione raccomandato | 8.000–10.000 ore di funzionamento |
| Guasti comuni | Scarsa atomizzazione, perdite di carburante, avviamento difficile, fumo eccessivo |
Perché scegliere noi:
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Immagine dettagliata del prodotto:
Informazioni sull'azienda:
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