3116 Motore 162-0212 0R-8463 Iniettore Diesel 1734647 173-4647 10R-8996 Ricambi Motore Macchine Ricambi Camion Ricambi Auto
Dettagli del prodotto
CATERPILLAR 3116 Iniettore di carburante diesel
,3116 parti di iniettori di carburante per motori
,Iniettore carburante Caterpillar 1734647
3116 Motore 162-0212 0R-8463 Iniettore Gasolio 1734647 173-4647 10R-8996 Parti Motore Macchinari
Scheda Tecnica Dettagliata del Prodotto:
| Numero Parte |
10R-8996 |
| Nome Parte |
173-4647 |
| Pagamento | L/C , T/T |
| Imballaggio | Originale / Neutro |
L'iniettore di carburante è un componente di ricambio premium con specifiche OEM, progettato professionalmente per motori diesel c-aterpillar 3116, con piena compatibilità estesa per le serie di motori c-at 3114 e 3126. Costruito con componenti interni temprati per impieghi gravosi e tecnologia di rettifica idraulica CNC di precisione, offre un'atomizzazione del carburante stabile e uniforme, zero perdite di carburante ad alta pressione e una lunga durata per impieghi gravosi, rendendolo ideale per applicazioni in macchinari pesanti per l'edilizia, l'estrazione mineraria, il settore marittimo e industriale. Ogni unità viene sottoposta a test completi al 100% prima della consegna, coprendo perdite, schema di spruzzo, pressione del carburante e portata, con un design true plug-and-play che non richiede calibrazioni aggiuntive o modifiche sul posto, abbinando perfettamente gli standard di prestazioni e i parametri operativi del sistema di alimentazione c-aterpillar originali per un uso affidabile a lungo termine.
1. Specifiche di Base del Prodotto
| Articolo | Dettagli e Caratteristiche Chiave |
| Numero di Parte | 10R-8996 (10R8996); intercambiabile con 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 7E-6193, 7E-7607, 7E-8727, 7E-8729, 7E-8952, 7E-9585, 9Y-4982 |
| Motore Applicabile | Primario: c-aterpillar 3116; Secondario: motori diesel c-at 3114, 3126 (adattamento OEM diretto, zero problemi di compatibilità) |
| Condizione del Prodotto | Nuovo Standard OEM / Rigenerato secondo le specifiche originali di fabbrica c-at; Testato al 100% prima della consegna (verifica perdite, schema di spruzzo, pressione, portata) |
| Tipo di Controllo | Iniezione Diretta Meccanica; calibrato di precisione per il sistema di alimentazione del motore c-at 3116 e le sue caratteristiche operative |
| Compatibilità Carburante | Diesel standard, diesel a basso tenore di zolfo, diesel ad alto tenore di zolfo, diesel marino; struttura interna anti-incrostazione, anti-impurità e anti-corrosione integrata |
| Peso Netto | 0,7 kg – 0,75 kg; compatto e leggero per una rapida installazione, smontaggio e manutenzione quotidiana |
| Caratteristica di Installazione | Sostituzione Diretta Plug-and-Play; fori di montaggio, dimensioni dell'interfaccia e specifiche di connessione identiche all'iniettore c-at originale, nessuna modifica o calibrazione aggiuntiva richiesta |
2. Prestazioni Principali e Parametri Tecnici
| Parametro | Valore | Vantaggio Prestazionale |
| Pressione di Apertura Iniezione | 30 ± 0,5 MPa | Abbinato con precisione al carico del motore c-at 3116 e alle abitudini operative quotidiane, garantendo una combustione del carburante stabile, completa ed efficiente in tutte le condizioni di lavoro, eliminando ritardi di potenza, fluttuazioni e problemi di accelerazione debole |
| Design Valvola a Spillo | Sede Valvola a Spillo Temprata per Impieghi Gravosi | Maggiore resistenza all'usura, agli urti e alla fatica ad alta temperatura, estendendo notevolmente la durata di servizio in operazioni prolungate ad alto carico, adatta per lavori continui gravosi in siti difficili |
| Lavorazione Corpo | Rettifica Idraulica di Precisione e Finitura Fine | Garantisce un'erogazione del carburante ultra-precisa e un'atomizzazione conica uniforme, riducendo efficacemente lo spreco di carburante, il fumo nero e la combustione incompleta, ottimizzando la potenza complessiva del motore |
| Gioco Spillo-Corpo | Tolleranza Ultra-Precisa a Livello di Micron | Garantisce zero perdite di carburante sotto alta pressione di lavoro, prestazioni idrauliche stabili e potenza costante del motore, risolvendo completamente problemi di vibrazioni al minimo e cali improvvisi di potenza |
| Schema di Spruzzo | Atomizzazione Conica Ottimizzata (Standard OEM) | Migliora significativamente l'efficienza della combustione del carburante, riduce il consumo totale di carburante del 15%-20%, abbassa le emissioni di scarico e soddisfa gli standard ambientali globali per macchinari da costruzione e minerari |
| Durata di Servizio | ≥ 2.800.000 Cicli di Iniezione | Forte resistenza all'ossidazione, alla corrosione del carburante e alla fatica meccanica, prestazioni stabili in ambienti difficili come polvere elevata, temperature estreme e carichi continui elevati |
1. La soddisfazione del cliente è la cosa più importante per noi. Tutti i prodotti sono testati prima della spedizione. Se il cliente riscontra problemi di qualità, forniremo incondizionatamente la sostituzione o il rimborso.
2.Opzioni professionali per il trasporto internazionale
Immagine Dettagliata del Prodotto:
Informazioni sull'azienda:
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