Iniezione di carburante diesel di alta qualità 2113024 10R0958 211-3024 10R-0958

Caterpillar211-3024 Iniettore di carburante per motore della serie 3512B
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Il C-aterpillar 211-3024 è un iniettore di unità elettronica meccanica (MEUI) completamente rifatto di qualità premium progettato esclusivamente per il motore diesel C-aterpillar 3512B V-12.Costruito per soddisfare e superare gli standard del produttore di apparecchiature originali (OEM), questo iniettore integra un avanzato azionamento idraulico e un controllo elettronico ad alta velocità per fornire un'atomizzazione superiore del carburante, una misurazione precisa e una durata eccezionale.Ottimizzato per l'industria pesantePer le applicazioni minerarie e marittime, il 211-3024 garantisce la massima efficienza del motore, la massima potenza e il rispetto delle rigorose normative mondiali sulle emissioni.
1. Specificità di baseC-atIoni & Compatibilità
| Parametro |
Dettagli |
| Numero della parte |
211-3024 (Combustibile GP INJETTORE) |
| Riferimento incrociato OEM |
102-6230, 10R-0958, 117-1146, 117-1148, 118-9035, 152-3680, 191-3004, 0R-4118 |
| Tipo |
Iniezione dell'unità elettronica meccanica (MEUI) |
| Installazione del motore |
C-aterpillar 3512B, 3516B, 3508B, 3406E, 3456C-at® Parts Store |
| Applicazioni per apparecchiature |
Camion minieri (777B, 785C), propulsione navale, gruppi di generazione industriali, escavatori pesanti |
| Condizione |
100% rifatto a C-at OEM specificationsC-at® Parts Store |
| Peso |
7.1 kg (15,7 libbre) |
| Dimensioni |
37.8 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,8 × 3,0 × 3,0 pollici) |
| Voltaggio |
24 V di corrente continua |
| Garanzia |
Garanzia limitata di 12 mesi come nuova C-atC-at® Parts Store |
L'iniezione di carburante 211-3024 è un componente di ricambio equivalente all'OEM, installato direttamente, che garantisce la piena compatibilità con il modulo di controllo elettronico ADEM II del motore C-aterpillar 3512B.La sua interfaccia meccanica di precisione consente un'integrazione senza soluzione di continuità con il sistema di carburante del motoreQuesta perfetta intercambiabilità garantisce prestazioni costanti in tutte le configurazioni del motore 3512B,in particolare negli ambienti più impegnativi dell'estrazione, marittime e stazionarie di produzione di energia.
2. Parametri di prestazione e di iniezione
Formato
| Parametro |
SpecificaC-atione |
| Pressione massima di iniezione di funzionamento |
2080 bar (30,160 psi) |
| Dimensione delle particelle di atomizzazione del combustibile |
≤ 39 micron |
| Precisione del flusso di consegna del carburante |
± 0,95% di deviazione |
| Tempo di risposta della valvola solenoide |
≤ 0,105 millisecondi |
| Intervallo di temperatura di funzionamento |
-40°C a 158°C (-40°F a 316°F) |
| Grado di protezione della tenuta |
Protezione IP68 |
| Durata di vita |
3,400,000+ cicli di iniezione |
| Pressione di alimentazione del combustibile all'ingresso |
276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) |
Progettato con una capacità di alta pressione migliorata di 2080 bar, il 211-3024 raggiunge un'eccezionale atomizzazione del carburante, rompendo il carburante diesel in goccioline ultrafine inferiori a 39 micron.Questo livello di atomizzazione garantisce una combustione completa ed efficiente all'interno della camera di combustione del 3512B, migliorando direttamente il risparmio di carburante fino al 1215% rispetto agli iniettori standard.che consente un controllo elettronico preciso del tempo e della durata dell'iniezione, che è fondamentale per ottimizzare la potenza prodotta e ridurre al minimo le emissioni di scarico.La sua robusta tenuta di tenuta IP68 e la sua gamma di temperature di funzionamento estesa garantiscono prestazioni affidabili nelle condizioni ambientali più difficili.
3. Materiale e caratteristiche di costruzione
| Componente |
Specificità del materialeC-atione |
Il vantaggio fondamentale |
| Valvola e sedile dell' ago |
Rivestimento composito di carburo di tungsteno, durezza HRC 75 |
Estrema resistenza all'abrasione, estensione della vita di servizio di 4,8 volte |
| Assemblaggio del collettore e della canna |
Acciaio cromo-molibdeno ad alta resistenza con nano-rivestimento DLC |
Riduce al minimo l'attrito, previene lo strappo e l'usura sotto pressione estremaC-at® Parts Store |
| Punta dell'ugello |
Acciaio inossidabile martensitico a più fasi, micro-orifici forati al laser |
Modello di spruzzo costante e ottimizzato per una combustione completa |
| Core e armatura dei solenoidi |
Leghe magnetiche di silicio-ferro ad alta permeabilità |
Risposta ultra veloce, prestazioni stabili, forza magnetica costante |
| Sigilli interni |
Fluorocarburi ad alta temperatura (Viton®) |
Resiste al degrado del combustibile, garantisce zero perdite durante il ciclo di vita |
| Anelli O esterni |
Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 |
Superiore resistenza al calore, all'olio e ai contaminanti ambientali |
L'iniettore 211-3024 è costruito con materiali di prima qualità selezionati per sopportare le severe condizioni di funzionamento del motore 3512B C-at® Parts Store.La valvola ad ago è ricoperta da un rivestimento composito di carburo di tungsteno (HRC 75), offrendo un'eccezionale resistenza all'abrasione da combustibili diesel a basso contenuto di zolfo e prolungando la vita di servizio quasi cinque volte.Lo stantuffo e la canna utilizzano un nano-rivestimento di carbonio (DLC) a forma di diamante per ridurre l'attrito e prevenire l'usuraGli orifizi del boccaglio perforati al laser garantiscono un modello di spruzzo del carburante stabile e ottimizzato, mentre i sigilli Viton® e fluorosilicone di alta qualità mantengono l'affidabilità.prestazioni senza perdite per milioni di cicli di iniezione.
4. Produzione di precisione e controllo qualità
| Processo |
Metodo standard / di prova |
Norma di conformità |
| Tolleranza di lavorazione di precisione |
± 0,0005 mm (0,000020 pollici) su superfici critiche |
C-at OEM Spec 1W-2022 |
| Affinazione dell'ago guida |
Affinazione laser di precisione, trasparenza radiale ≤ 1,75 micron |
ISO 9001:2015 |
| Calibrazione del flusso individuale |
Prova del flusso al 100% su banchi di prova specifici della serie 3500 C-at |
C-at Performance Standard 3512B-09 |
| Prova ad alta pressione |
150% della pressione nominale (3120 bar) per durata di 3 ore |
SAE J1995 |
| Vibration & Shock Testing (Prove di vibrazione e scossa) |
Frequenza 20 ∼ 2000 Hz, accelerazione di 30 g |
MIL-STD-810H |
| Prova del ciclo termico |
-40°C a 158°C, 68 cicli completi |
C-aterpillar Remanufacturing Standard (Norma di riproduzione di C-aterpillar) |
| Prova funzionale di fine linea |
Simulazione del carico completo, tempistica dinamica e verifica della consegna |
C-at OEM Nuova parte StandardC-at® Parts Store |
Ogni iniettore 211-3024 è sottoposto a un esaustivo processo di riproduzione e test in più fasi per garantire prestazioni e affidabilità di livello OEM C-at® Parts Store.I componenti critici sono lavorati con tolleranze sotto-microniche, con l'assemblaggio della guida dell'ago rifinito utilizzando l' affilatura laser di precisione per raggiungere una distanza di meno di 1,75 micron.Ogni unità è calibrata individualmente e sottoposta a prove di flusso su banchi di prova specifici della serie 3500 C-aterpillar per garantire che la consegna del carburante corrisponda esattamente alle specifiche OEMC-ationsC-at® Parts Store- rigidi test di pressione, vibrazione e temperatura convalidano le prestazioni nelle condizioni operative più severe, garantendo un funzionamento costante e affidabile sul campo.
5. Principali vantaggi e vantaggi per le prestazioni
| Benefici |
Vantaggio tecnico |
Impatto sulle prestazioni del motore 3512B |
| Massimizzare l'efficienza del carburante |
Atomizzazione superiore + controllo elettronico preciso |
1215% di riduzione del consumo di carburante |
| Potenza di picco sostenuta |
Pressione ottimizzata e durata dell'iniezione |
Mantenimento nominale di 1424 kW (1910 CV) @ 1800 RPMC-motore Aterpillar |
| Rispetto delle emissioni |
Controllo completo della combustione |
Risponde alle normative di emissione EPA Tier 3 e IMO II |
| Prolungata vita di servizio |
Materiali e rivestimenti resistenti all'usura di qualità superiore |
40% di tempo più lungo tra le riparazioni (TBO) |
| Minimizzare il tempo di inattività |
Prestazioni costanti e design robusto |
Riduce la manutenzione non pianificata e i tempi di fermo C-at® Parts Store |
| Compatibilità diagnostica |
Piena integrazione con gli strumenti C-at ADEM II & ET |
Semplifica la risoluzione dei problemi e il monitoraggio delle prestazioni |
| Efficienza dei costi |
Qualità OEM rifatta |
Risparmio di costi del 35-45% rispetto ai nuovi iniettori |
L'iniettore 211-3024 offre una serie completa di vantaggi prestazionali per il motore 3512B C-at® Parts Store.La sua progettazione avanzata migliora l'efficienza del carburante del 12-15% grazie all'atomizzazione superiore del carburante e al controllo elettronico preciso. Mantenendo una pressione di iniezione e una tempistica ottimali, garantisce che il motore fornisca costantemente la sua potenza nominale di 1910 CV a 1800 RPMC.Il controllo preciso della combustione riduce significativamente le emissioni di particolato e di NOxL'uso di materiali avanzati prolunga gli intervalli di manutenzione, riduce i costi di manutenzione e riduce al minimo i tempi di fermo costosi,Il nuovo sistema di distribuzione delle parti C-at® Parts Store offre un notevole risparmio di costi rispetto ai nuovi componenti.
6. Specifica di installazione e manutenzioneC-ationi
| Articolo |
SpecificaC-atione |
Raccomandazione professionale |
| Qualificazione dell'impianto |
Solo tecnico certificato C-at |
Garantisce la corretta adattamento, coppia e taratura |
| Torsione di installazione standard |
Corpo dell'iniettore: 79 ± 5 Nm; solenoide: 33 ± 5 Nm |
Previene i danni ai componenti e garantisce una corretta tenuta |
| Intervallo di ispezione raccomandato |
10,000 ore di motore |
Ispezione delle perdite, delle prestazioni e dei danni esterni |
| Intervallo di revisione raccomandato |
23500 ore di motore |
Servizio completo di ricostruzione per ripristinare le prestazioni massime |
| Tipo di combustibile compatibile |
Diesel a basso contenuto di zolfo (ULSD), diesel #1 e #2C-at® Parts Store |
C-at specifica #1D-97 |
| Pressione di approvvigionamento di combustibile richiesta |
276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) |
Garantisce prestazioni ottimali degli iniettori e longevità |
| Strumenti di servizio raccomandati |
Gruppo di attrezzi per iniettori C-at (parte # 9U-7252) |
Per la corretta rimozione, installazione e regolazione |
Per ottenere prestazioni ottimali e la massima durata di servizio dall'iniezionista 211-3024,l'installazione deve essere eseguita da un tecnico certificato C-aterpillar utilizzando strumenti di assistenza C-at specializzatiC-at® Parts Store. devono essere applicati valori specifici di coppia durante l'installazione per evitare danni ai componenti interni e garantire una corretta tenuta.con una revisione completa a 23L'iniettore è progettato per l'uso con carburante diesel a basso contenuto di zolfo, che richiede una pressione di alimentazione costante all'ingresso di 40-50 psiC-at® Parts Store.L'osservanza di queste specifiche di manutenzione garantisce prestazioni massime durevoli e massimizza la durata del motore C-aterpillar 3512B..
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