Injetor de combustível 10R-2827 paraC-terpillarSérie 3512B - Detalhes do produto
O injetor de combustível 10R-2827 é de alto desempenho,Injetor de combustível comum ferroviário equivalente à OE, desenvolvido especificamente para a série de motores diesel C-aterpillar 3512B, um dos motores pesados mais robustos e mais utilizados na propulsão naval, operações de mineração em larga escala, geração de energia pesada e máquinas industriais.O 10R-2827 é projetado com técnicas de fabricação de precisão, materiais de qualidade superior e protocolos de controlo de qualidade rigorosos para atender ou exceder os padrões de equipamento original da Caterpillar.e estabilidade operacional excepcional, perfeitamente adaptado para suportar a pressão extrema, as flutuações de temperatura e os ambientes corrosivos que o motor C-aterpillar 3512B encontra em aplicações pesadas.Abaixo estão as especificações completas, características essenciais e vantagens competitivas do injetor 10R-2827apresentado em 5 quadros detalhados com descrições aprofundadas correspondentes para mostrar plenamente a sua excelência técnica e pontos de venda únicos.
1Informações Básicas do Produto e Compatibilidade
| Ponto |
Especificações |
| Número da parte |
10R-2827 (também identificado como 10R2827 para identificação simplificada; compatível com o n.o OE 249-0747) |
| Motor aplicável |
Motor diesel da série C-aterpillar 3512B (todas as variantes, incluindo modelos navais, industriais e de geração de energia) |
| Condição do produto |
100% novo (qualidade original), calibrado na fábrica, 100% testado antes do envio. |
| Peso líquido |
3.2 kg (7,05 lbs) |
| Dimensões físicas |
Comprimento: 37,21 cm, altura: 14,53 cm, largura: 8,12 cm; tamanho padrão OE |
| Certificação |
CE, ISO 9001, TS 16949, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020 (conforme às normas internacionais de qualidade) |
| Tipo de combustível |
Diesel (compatível com diesel padrão, diesel com baixo teor de enxofre e misturas de biodiesel até B20) |
O injetor 10R-2827 foi concebido exclusivamente para combinar perfeitamente com o motor C-aterpillar 3512B,um motor diesel de alta potência celebrado pela sua excepcional fiabilidade e durabilidade nos ambientes marítimos e industriais mais exigentesComo um novo injetor de qualidade genuína, a tecnologia de injecção de energia é um dos principais motores de energia do mercado.É totalmente compatível com o sistema de combustível do motor 3512B, marcados com o número de peça 10R-2827 (ou 10R2827 para identificação simplificada) e compatíveis com o n.o OE 249-0747, para assegurar uma substituição perfeita sem quaisquer modificações.As dimensões normalizadas do equipamento OE0,21 cm de comprimento, 14,53 cm de altura, 8,12 cm de largura e um peso líquido de 3,2 kg garantem um ajuste directo, permitindo uma instalação rápida e eficiente que minimiza o tempo de inatividade e os custos de mão de obra.Fabricado numa instalação certificada pelo CE, ISO 9001, TS 16949, ISO 2699-2018 e ASTM D6421-2020, cada injetor 10R-2827 é submetido a um controlo de qualidade rigoroso em todas as fases de produção,assegurar um desempenho e uma fiabilidade consistentes em todas as unidadesNotavelmente, é compatível com o diesel padrão, o diesel com baixo teor de enxofre e as misturas de biodiesel até B20, aumentando a sua versatilidade para várias condições de qualidade do combustível e cenários de aplicação.
2Parâmetros de desempenho essenciais
| Parâmetro de desempenho |
Valor |
Descrição |
| Período de vida do ciclo de injecção |
≥ 1,800,000 ciclos (sob carga total) |
Durabilidade excepcional para operações pesadas de longa duração, reduzindo a frequência de substituição e o tempo de inatividade |
| Precisão de entrega de combustível |
Desvio de ±0,2% |
Contadores de combustível ultraprecisos para maximizar a eficiência da combustão e otimizar a potência do motor |
| Intervalo de pressão de funcionamento |
20-35 MPa |
Otimizado para o sistema de comboios comuns de alta pressão C-aterpillar 3512B, garantindo a entrega estável de combustível |
| Padrão de pulverização |
Atomização ultrafiníssima e uniforme com ângulo de cone otimizado (18-24°) |
Assegura a combustão completa do combustível, reduzindo o consumo de combustível e as emissões nocivas (NOx, PM) |
| Tempo de resposta |
≤ 0,0015 segundos |
Uma resposta mais rápida para uma operação do motor sem problemas sob cargas variáveis, crítica para aplicações pesadas |
| Intervalo de temperatura de funcionamento |
-45°C a 125°C |
Adaptabilidade superior a ambientes de frio extremo e de alta temperatura, garantindo um desempenho estável |
O injetor 10R-2827 é projetado para oferecer desempenho líder no setor que eleva diretamente a funcionalidade do motor C-aterpillar 3512B em cenários de alta demanda.Com uma duração de ciclo de injecção de pelo menos 1,800O sistema de injecção de água, que pode ser utilizado em todo o mundo, tem um desempenho superior ao dos injetores padrão, garantindo a fiabilidade a longo prazo e minimizando o tempo de inatividade e os custos de substituição para os proprietários de equipamentos.A sua precisão de entrega de combustível ultra-precisa, com um desvio de apenas ± 0,2%, garante que o motor recebe a quantidade exata de combustível necessária para cada ciclo de combustão, eliminando o desperdício de combustível, otimizando a potência de saída,e redução dos custos operacionaisA gama de pressões de funcionamento de 20-35 MPa está perfeitamente calibrada para o sistema de combustível de alta pressão do motor 3512B, proporcionando uma entrega estável de combustível mesmo em condições de carga extrema.A ultra-fina, a atomização uniforme com um ângulo de cone otimizado (18-24°) garante a combustão completa do combustível,que não só reduz o consumo de combustível, mas também as emissões nocivas, tais como óxidos de azoto (NOx) e partículas (PM)Além disso, o seu tempo de resposta rápido de ≤ 0,0015 segundos garante uma injecção instantânea de combustível,Resultando num bom funcionamento do motor, mesmo em condições de carga variáveis, essencial para aplicações pesadas, como a propulsão naval e a mineraçãoO amplo intervalo de temperatura de funcionamento do injetor (de 45°C a 125°C) permite-lhe adaptar-se aos ambientes de frio e de alta temperatura mais extremos, garantindo um desempenho estável em todas as condições de trabalho adversas.
3Material e características de construção
| Componente |
Materiais |
Vantagem |
| Corpo do injetor |
2205 Aço inoxidável duplex (tratado termicamente e revestido anti-corrosivo) |
Resistência superior a alta pressão, corrosão por água salgada e desgaste; melhor resistência à corrosão do que o aço inoxidável 316L |
| Garrafa |
Aço inoxidável 316L (moído com precisão, polido e acabado em espelho) |
Excelente resistência à corrosão, fluxo de combustível ultra suave, padrão de pulverização consistente e desempenho anti-obstrução |
| Selos internos |
Borracha de PTFE (politetrafluoroetileno) (resistente a altas temperaturas, altas pressões e produtos químicos) |
Resiste a todos os combustíveis a diesel, biodiesel e produtos químicos industriais; impede o vazamento de combustível em condições extremas |
| Corpo do pistão e do intensificador |
Aço duplex 2605N revestido com cromo (mecanismo de precisão) |
Resistência ao desgaste superior ao aço 2205, diluição mínima do combustível e transmissão de pressão estável |
| Ponta do bico |
Aço inoxidável 316L revestido com carburo de silício |
Excepcional resistência ao calor (até 1300°C), resistência ao desgaste e precisão de pulverização a longo prazo |
Todos os componentes do injetor 10R-2827 são feitos de matéria prima,materiais líderes na indústria para garantir um desempenho excepcional e longevidade nos ambientes de funcionamento adversos do motor C-aterpillar 3512BO corpo do injetor é fabricado em aço inoxidável duplex 2205 e revestido com uma camada anticorrosiva escolhida pela sua resistência superior, resistência à alta pressão,e resistência excepcional à corrosão (incluindo a corrosão por água salgada para aplicações marítimas), superando os materiais tradicionais de aço inoxidável como o 316L. O bico é feito de aço inoxidável 316L, um material conhecido pela sua excelente resistência à corrosão,e submetidos a moagem de precisão, polimento e acabamento de espelho para garantir um fluxo de combustível ultra suave, um padrão de pulverização consistente e resistência ao entupimento, mesmo quando se utilizam misturas de diesel ou biodiesel de baixa qualidade.As vedações internas são feitas de borracha de PTFE (politetrafluoroetileno), que é altamente resistente a altas temperaturas, pressão, todos os combustíveis a diesel, biodiesel e produtos químicos industriais,prevenção eficaz de fugas de combustível e garantia de funcionamento fiável em condições extremasO corpo do êmbolo e do intensificador são feitos de aço duplex cromado 2605N, de precisão para minimizar a diluição do combustível, garantir a transmissão de pressão estável,e fornecer uma resistência superior ao desgaste em comparação com o aço 2205. The nozzle tip features a silicon carbide coating—an advanced ceramic material known for its exceptional heat resistance (up to 1300°C) and wear resistance—maintaining spray precision and performance throughout the injector’s entire service life.
4Testes de qualidade e garantia de qualidade
| Ponto de ensaio |
Padrão de ensaio |
Resultado do ensaio |
| Teste de padrão de pulverização |
Equipamento de Fabricação OE e ASTM D6421-2020 |
Atomização uniforme ultrafina, sem pulverização/gotejamento irregulares; atende aos padrões de ângulo óptimo do cone de pulverização |
| Teste de vazamento |
100% de inspecção de fugas de pressão e GB/T 18590-2008 |
Nenhuma fuga de combustível na pressão máxima de funcionamento (35 MPa); zero fuga em ensaios de temperatura extrema |
| Ensaio de entrega de combustível |
Calibração de medidores de fluxo de precisão e ISO 2699-2018 |
Cumprir/exceder as especificações de entrega de combustível OE; precisão de ±0,2%, desempenho consistente em todas as unidades |
| Teste de durabilidade |
ISO 7870-2015 (1,800,000+ ciclos de carga) e ensaio em ciclos de temperatura extrema |
Nenhuma degradação do desempenho; mantém a precisão e a fiabilidade após testes de carga/temperatura extremas |
| Período de garantia |
Padrão prémio da indústria para injetores comuns de cargas pesadas |
15 meses (cobertura abrangente para defeitos de fabrico e problemas de desempenho) |
A qualidade é o principal compromisso do injetor 10R-2827 e cada unidade passa por testes rigorosos de 100% antes de sair da fábrica para garantir que atenda ou exceda os padrões de EO da Caterpillar.Utilização de equipamentos de fabrico de qualidade OE e adesão a normas internacionais como a ASTM D6421-2020, cada injetor é submetido a um ensaio de padrão de pulverização, assegurando uma atomização ultrafina e uniforme, sem irregularidades ou gotejamentos, e respeitando o ângulo óptimo do cone de pulverização para a combustão completa.Uma inspecção das fugas de pressão total, em conformidade com a norma GB/T 18590-2008, é conduzida para garantir a ausência de fugas de combustível à pressão máxima de funcionamento de 35 MPa, bem como fugas zero durante os ensaios em ciclos de temperaturas extremas,Prevenção de danos ao motor e desperdício de combustível. O ensaio de entrega de combustível, calibrado com medidores de caudal de precisão e de acordo com a norma ISO 2699-2018, garante que cada injetor cumpre ou excede as especificações do fabricante da Caterpillar para a precisão de entrega de combustível,com um desvio de apenas ±0.2%, garantindo um desempenho consistente em todas as unidades. Além disso, um ensaio de durabilidade de acordo com a norma ISO 7870-2015 confirma que o injetor pode suportar mais de 1,800Para oferecer aos clientes uma total tranquilidade, o sistema permite a utilização de um sistema de transmissão automática, que permite a utilização de um sistema de transmissão automática, que permite a transmissão automática de um sistema de transmissão automática.O injetor 10R-2827 vem com uma garantia de 15 meses, mais longa do que os padrões da indústria, cobrindo todos os defeitos de fabricação e problemas de desempenho., apoiado por um apoio pós-venda fiável.
5. Vantagens de instalação e operação
| Tipo de vantagem |
Detalhes |
Benefício |
| Instalação de ajuste direto |
Dimensões OE idênticas; não são necessárias modificações, adaptadores ou ferramentas especiais |
Reduz o tempo de instalação em 30%, reduz os custos de mão-de-obra e garante a montagem sem erros |
| Adaptação a ambientes extremos |
Funciona de forma fiável a -45°C a 125°C; resistente à água salgada, à corrosão industrial e à exposição química |
Ideal para ambientes offshore, de mineração e industriais adversos; sem perda de desempenho em condições extremas |
| Baixa manutenção e anti-obstrução |
Componentes resistentes ao desgaste, bocal de espelho e vedações de PTFE; fácil de limpar e de manter |
Reduz a frequência de manutenção em 40%, reduz os custos operacionais a longo prazo para os proprietários de equipamentos |
| Apoio pós-venda |
Apoio técnico profissional 24 horas por dia, 7 dias por semana, orientação para instalação no local e formação online |
Assistência rápida para instalação, solução de problemas e consultas técnicas; experiência do usuário perfeita |
| Versatilidade dos combustíveis |
Compatível com diesel padrão, diesel com baixo teor de enxofre e misturas de biodiesel até B20 |
Alta versatilidade para várias condições de qualidade do combustível e cenários globais de aplicação |
O injetor 10R-2827 foi concebido com facilidade de uso, confiabilidade e adaptabilidade no seu núcleo, perfeitamente adaptado às exigentes condições de funcionamento do motor C-aterpillar 3512B.A sua concepção de ajuste directo, com dimensões OE idênticas, elimina a necessidade de modificações., adaptadores ou ferramentas especiais, permitindo uma instalação rápida e simples que reduz o tempo de instalação em 30% e reduz os custos de mão-de-obra,assegurar a instalação sem erros e a restauração imediata do desempenho do motorO injetor foi concebido para funcionar de forma fiável em ambientes extremos, com uma faixa de temperatura de -45°C a 125°C, e é altamente resistente à água salgada, à corrosão industrial e à exposição química.,Com componentes resistentes ao desgaste, um bico anti-obstrução com acabamento de espelho e vedações de PTFE apertadas,O injetor requer manutenção mínima, fácil de limpar e de servido, reduzindo a frequência de manutenção em 40% e reduzindo os custos operacionais a longo prazo para os proprietários dos equipamentos.Além disso, o suporte técnico profissional 24 horas por dia, 7 dias por semana, orientação de instalação no local e treinamento on-line estão disponíveis, fornecendo assistência imediata com instalação, solução de problemas,e quaisquer questões técnicasA sua compatibilidade com o diesel padrão, o diesel com baixo teor de enxofre e as misturas de biodiesel até B20 aumenta a sua versatilidade.tornando-o adequado para várias condições de qualidade do combustível e cenários globais de aplicação.
Em resumo, o injetor de combustível 10R-2827 é um injetor de combustível 100% novo, exclusivo para a série C-aterpillar 3512B, integrando engenharia de precisão,Materiais de aço inoxidável duplex premium e carburo de silício, um rigoroso controlo de qualidade e características de desempenho avançadas, oferece uma fiabilidade, eficiência de combustível e durabilidade excepcionais, superando os injetores padrão em termos de duração do ciclo,precisão de entrega de combustívelComo substituto ideal para injetores desgastados ou desatualizados, o 10R-2827 garante uma distribuição de combustível ideal, melhor desempenho do motor e vida útil prolongada,apoiado por uma garantia de 15 meses e suporte pós-venda completoA sua compatibilidade com o n.o OE 249-0747, o design de ajuste direto e a versatilidade do combustível tornam-na a melhor escolha para propulsão naval, máquinas de mineração, geração de energia pesada,de potência não superior a 50 W, mas não superior a 150 W,.
2) Serviço pós-venda perfeito, se você encontrar problemas no processo de venda e uso do produto, você pode entrar em contato conosco a qualquer momento;