Строительные машины экскаватор аксессуары топливный инжектор 230-3255 246-1854 для 3508C 3512C 3516C для строительных машин

С-тертерпиляр211-3024 Инжектор топлива для двигателя серии 3512B
Обзор продукции
C-aterpillar 211-3024 - это полностью переработанный инжектор механического электронного блока (MEUI), разработанный исключительно для дизельного двигателя C-aterpillar 3512B V-12.Построен для соответствия и превышения стандартов производителя оригинального оборудования (OEM), этот инжектор интегрирует передовое гидравлическое управление и высокоскоростное электронное управление, чтобы обеспечить превосходную атомизацию топлива, точное измерение и исключительную долговечность.Оптимизирован для тяжелой промышленностиВ промышленности, горнодобывающей промышленности и морском судоходстве 211-3024 обеспечивает максимальную эффективность двигателя, максимальную мощность и соблюдение строгих глобальных правил выбросов.
1. Основная спецификацияС-а-тИоны и совместимость
| Параметр |
Подробная информация |
| Номер части |
211-3024 (ГП-топливо для инжекторов) |
| OEM перекрестная ссылка |
102-6230, 10R-0958, 117-1146, 117-1148, 118-9035, 152-3680, 191-3004, 0R-4118 |
| Тип |
Инжектор механической электронной единицы (MEUI) |
| Установка двигателя |
C-aterpillar 3512B, 3516B, 3508B, 3406E, 3456C-at® Магазин запчастей |
| Применение оборудования |
Добывающие грузовики (777B, 785C), судовые двигатели, промышленные генераторы, тяжелые экскаваторы |
| Состояние |
100% переработанный по спецификациям C-at OEM |
| Вес |
7.1 кг (15,7 фунта) |
| Размеры |
37.8 см (L) × 7.6 см (W) × 7.6 см (H) (14.8 × 3.0 × 3.0 дюйма) C-at® |
| Напряжение |
24 В постоянного тока |
| Гарантия |
Ограниченная гарантия 12 месяцев, как и новая C-at |
Впрыскчик топлива 211-3024 представляет собой эквивалентный OEM компонент, обеспечивающий полную совместимость с электронным модулем управления ADEM II двигателя C-aterpillar 3512B.Его высокоточный интерфейс позволяет бесшовную интеграцию с топливной системой двигателяЭта идеальная взаимозаменяемость гарантирует постоянную производительность во всех конфигурациях двигателя 3512B.Особенно в сложных условиях добычи, морских и стационарных электростанций.
2Параметры производительности и впрыска
| Параметр |
УточнитьС-а-тион |
| Максимальное рабочее давление впрыска |
2080 бар (30,160 psi) |
| Размер частиц атомизации топлива |
≤ 39 микрон |
| Точность потока подачи топлива |
±0,95% отклонение |
| Время отклика соленоидного клапана |
≤ 0,105 мг |
| Диапазон рабочей температуры |
-40°C до 158°C (-40°F до 316°F) |
| Степень защиты уплотнения |
IP68 |
| Продолжительность жизни |
3,400, 000+ циклов инъекции |
| Давление ввода топлива |
276 ‰ 345 ‰ (40 ‰ 50 ‰) |
Проектированный с повышенной высокой способностью давления 2080 бар, 211-3024 достигает исключительной атомизации топлива, разбивая дизельное топливо на сверхтонкие капли меньше 39 микрон.Этот уровень атомизации обеспечивает полное и эффективное сжигание в камере сжигания 3512B, напрямую улучшая экономию топлива до 1215% по сравнению со стандартными впрысками.позволяет осуществлять точный электронный контроль времени и продолжительности инъекции, что имеет решающее значение для оптимизации мощности и минимизации выбросов выхлопных газов.Его прочная герметика IP68 и расширенный диапазон температур работы обеспечивают надежную производительность в самых суровых условиях окружающей среды.
3Материалы и конструкция
| Компонент |
Спецификация материалаС-а-тион |
Ключевая польза |
| Игловой клапан и сиденье |
Покрытие из карбида вольфрама, твердость HRC 75 |
Экстремальная устойчивость к абразию, 4,8x продление срока службы |
| Сборка плунгера и бочки |
Высокопрочная хроммолибденная сталь с нанопокрытием DLC |
Минимизирует трение, предотвращает царапины и износ под сильным давлением |
| Кончик сопла |
Многоступенчатая мартенситная нержавеющая сталь, микроорифики, пробуренные лазером |
Последовательная, оптимизированная схема распыления для полного сгорания |
| Соленоидное ядро и арматура |
Магнитный сплав кремния и железа высокой проницаемости |
Сверхбыстрый ответ, стабильная производительность, постоянная магнитная сила |
| Внутренние уплотнения |
высокотемпературный фторированный углерод (Viton®) |
Сопротивляется деградации топлива, обеспечивает нулевую утечку в течение всего жизненного цикла |
| Внешние О-кольца |
Композит флуоросиликона |
Высокая устойчивость к теплу, маслу и загрязнениям окружающей среды |
Инжектор 211-3024 изготовлен из высококачественных материалов, выбранных для выдержки суровых условий эксплуатации двигателя 3512B C-at® Parts Store.Игольный клапан имеет композитное покрытие карбида вольфрама (HRC 75), обеспечивающий исключительную устойчивость к абразии от низкосернистых дизельных топлив и продлевающий срок службы почти в пять раз.Пленгер и бочка используют специальное нанопокрытие из углерода типа бриллианта (DLC) для уменьшения трения и предотвращения износаЛазерно пробуренные отверстия для насадки обеспечивают стабильный, оптимизированный вариант распыления топлива, в то время как высококачественные уплотнения Viton® и fluorosilicone обеспечивают надежность,Пропускная способность без утечек в течение миллионов циклов впрыска.
4. Точное производство и контроль качества
| Процесс |
Стандартный метод / метод испытания |
Стандарт соответствия |
| Толерантность точного обработки |
± 0,0005 мм (0,000020 дюйма) на критических поверхностях |
C-at OEM Спецификация 1W-2022 |
| Остёжка игловой проводники |
Лазерное оттачивание с высокой точностью, радиальный просвет ≤ 1,75 мкм |
ISO 9001:2015 |
| Индивидуальная калибровка потока |
Испытание 100% потока на специальных испытательных скамейках серии 3500 C-at |
Стандарт C-at 3512B-09 |
| Испытания под высоким давлением |
150% от номинального давления (3120 бар) для 3-часовой выносливости |
SAE J1995 |
| Вибрационное и ударное испытание |
Частота 20~2000 Гц, ускорение 30 г |
MIL-STD-810H |
| Испытание теплового цикла |
-40°C до 158°C, 68 полных циклов |
Стандарт переработки C-aterpillar |
| Функциональное испытание в конце линии |
Симуляция полной нагрузки, динамическое планирование и проверка доставки |
C-at OEM Новая Часть Стандарт C-at® Части магазин |
Каждый инжектор 211-3024 проходит исчерпывающий процесс переработки и многоэтапного тестирования, чтобы гарантировать производительность и надежность на уровне OEM C-at® Parts Store.Критические компоненты обрабатываются до субмикронных толерантности, с игольной руководящей сборкой, завершенной с использованием точного лазерного оттачивания для достижения прозрачности менее 1,75 мкм.Каждый агрегат индивидуально калиброван и испытан на специальных испытательных стендах C-aterpillar серии 3500 для обеспечения точной соответствия поставки топлива спецификациям OEMC-at® Parts StoreСтрогое давление, вибрация и термотестирование подтверждают производительность в самых суровых условиях эксплуатации, обеспечивая последовательную и надежную работу в полевых условиях.
5Ключевые преимущества и преимущества производительности
| Преимущества |
Техническое преимущество |
Влияние на производительность двигателя 3512B |
| Максимальная эффективность использования топлива |
Высококачественная атомизация + точный электронный контроль |
Снижение расхода топлива на 12−15% |
| Устойчивая пиковая мощность |
Оптимизированное давление и длительность впрыска |
Поддерживает номинальную мощность 1424 кВт (1910 л.с.) @ 1800 RPMC-Aterpillar Engine |
| Соблюдение требований по выбросам |
Полный контроль сгорания |
Соответствует требованиям EPA Tier 3 и IMO II по выбросам |
| Продленный срок службы |
Премиальные износостойкие материалы и покрытия |
40% больше времени между капитальными ремонтами (TBO) |
| Минимизируйте время простоя |
Устойчивая производительность и надежный дизайн |
Уменьшает непланированное обслуживание и время простоя |
| Диагностическая совместимость |
Полная интеграция с инструментами C-at ADEM II & ET |
Упрощает устранение неполадок и мониторинг производительности |
| Эффективность затрат |
Качество переработки OEM |
35-45% экономии затрат по сравнению с новыми инжекторами |
Инжектор 211-3024 обеспечивает комплексные преимущества производительности для двигателя 3512B C-at® Parts Store.Его передовая конструкция повышает эффективность использования топлива на 12-15% благодаря превосходной атомизации топлива и точному электронному управлениюПоддерживая оптимальное давление впрыска и время, он гарантирует, что двигатель постоянно обеспечивает полную номинальную мощность 1910 л.с. при 1800 оборотах.Точный контроль сгорания значительно снижает выбросы твердых частиц и NOxИспользование передовых материалов увеличивает интервалы обслуживания, снижает затраты на техническое обслуживание и минимизирует дорогостоящее время простоя.,при этом предлагая существенную экономию затрат по сравнению с новыми частямиC-at® Parts Store.
6. Установка и техническое обслуживаниеС-а-тионы
| Положение |
УточнитьС-а-тион |
Профессиональная рекомендация |
| Квалификация установки |
Только технический специалист с сертификатом C |
Обеспечивает правильное приспособление, крутящий момент и калибровку |
| Стандартный крутящий момент установки |
Корпус инжектора: 79 ± 5 Нм; соленоид: 33 ± 5 Нм |
Предотвращает повреждение компонентов и обеспечивает правильное уплотнение |
| Рекомендуемый интервал инспекции |
10,000 часов работы двигателя |
Проверка на наличие утечек, производительности и внешних повреждений |
| Рекомендуемый интервал капитального ремонта |
23500 часов работы двигателя |
Полное обслуживание по восстановлению пиковой производительности |
| Совместимый тип топлива |
Ультранизкосернистый дизель (ULSD), #1 & #2 dieselC-at® Parts Store |
C-at спецификация #1D-97 |
| Требуемое давление топлива |
276 ‰ 345 ‰ (40 ‰ 50 ‰) |
Обеспечивает оптимальную производительность и долговечность инжектора |
| Рекомендуемые инструменты для служения |
Группа инструментов для инжекторов C-at (часть # 9U-7252) |
Для правильного удаления, установки и регулировки |
Для достижения оптимальной производительности и максимального срока службы от инжектора 211-3024,монтаж должен быть выполнен сертифицированным техником C-aterpillar с использованием специализированных сервисных инструментов C-at®При установке должны применяться определенные значения крутящего момента, чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов и обеспечить правильное уплотнение. Рекомендуется регулярный осмотр каждые 10 000 часов работы двигателя,с полным ремонтом на 23Инжектор предназначен для использования с ультранизкосернистым дизельным топливом, требующим постоянного давления на входе 40-50 psiC-at® Parts Store.Соблюдение этих технических требований обеспечивает постоянную максимальную производительность и максимизирует срок службы вашего двигателя C-aterpillar 3512B..
Почему выбирать нас:
1)Хорошее качество + заводская цена + быстрый ответ + надежное обслуживание, это то, что мы стараемся лучше всего предложить вам.
2) Отличное послепродажное обслуживание, если вы столкнетесь с проблемами в процессе продажи и использования продукта, вы можете связаться с нами в любое время;
3) Сильная поддержка профессиональной команды продавцов/инженеров/техников,отдела отгрузки и послеуслуги.
4) Наша компания может предоставить более профессиональные консалтинговые услуги!
Подробная картина продукта:



Основная информация:

