หัวฉีดน้ำมันดีเซลคุณภาพสูง C3500 373-4087 376-0509 20R-0848 20R-1264 3734087 3760509 20R0848 20R1264

C-aterpillarหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1304 สำหรับเครื่องยนต์ 3512B Series

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

C-aterpillar 250-1304 เป็นหัวฉีดแบบกลไกอิเล็กทรอนิกส์ (MEUI) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดอย่างพรีเมียม ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V-12 ของ C-aterpillar 3512B หัวฉีดนี้สร้างขึ้นเพื่อให้ได้มาตรฐานของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และเหนือกว่า โดยผสานการทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกขั้นสูงและการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูงเพื่อส่งละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า การวัดปริมาณที่แม่นยำ และความทนทานเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก การเดินเรือ และการผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ 250-1304 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ กำลังขับสูงสุด และการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษทั่วโลกที่เข้มงวด

1. ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานC-atและความเข้ากันได้

ตาราง

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1304 เป็นส่วนประกอบทดแทนที่เข้ากันได้โดยตรงเทียบเท่า OEM ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้เต็มรูปแบบกับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ADEM II ของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B หน้าสัมผัสที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำช่วยให้สามารถรวมเข้ากับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น โดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนใดๆ ในระหว่างการติดตั้ง ความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบนี้รับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกการกำหนดค่าเครื่องยนต์ 3512B โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของการผลิตไฟฟ้า การเดินเรือ และการปฏิบัติงานในแหล่งน้ำมัน

2. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพและการฉีด

ตาราง

ออกแบบด้วยความสามารถแรงดันสูงที่เพิ่มขึ้น 2090 บาร์ 250-1304 ให้ละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม โดยการแตกน้ำมันดีเซลออกเป็นหยดเล็กละเอียดพิเศษเล็กกว่า 38.5 ไมครอน ระดับการทำให้เป็นละอองนี้ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพภายในห้องเผาไหม้ของ 3512B ช่วยปรับปรุงเศรษฐกิจเชื้อเพลิงโดยตรงได้ถึง 12.5–15.5% เมื่อเทียบกับหัวฉีดมาตรฐาน วาล์วโซลินอยด์ความเร็วสูงตอบสนองในเวลาไม่ถึง 0.102 มิลลิวินาที ทำให้สามารถควบคุมเวลาและระยะเวลาการฉีดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพกำลังขับและลดการปล่อยไอเสีย การซีล IP68 ที่แข็งแรงและช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ขยายออกไปช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด

3. คุณสมบัติวัสดุและการก่อสร้าง

ตาราง

หัวฉีด 250-1304 สร้างขึ้นด้วยวัสดุพรีเมียมที่คัดสรรมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงของเครื่องยนต์ 3512B วาล์วเข็มมีสารเคลือบผสมทังสเตนคาร์ไบด์ (HRC 75.5) ให้ความทนทานต่อการเสียดสีจากน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันต่ำเป็นพิเศษ และยืดอายุการใช้งานเกือบห้าเท่า ลูกสูบและกระบอกสูบใช้การเคลือบนาโนคาร์บอนคล้ายเพชร (DLC) แบบพิเศษเพื่อลดแรงเสียดทานและป้องกันการสึกหรอ รูหัวฉีดที่เจาะด้วยเลเซอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงรูปแบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรและเหมาะสมที่สุด ในขณะที่ซีล Viton® และฟลูออโรซิลิโคนเกรดสูงช่วยรักษาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และปราศจากการรั่วซึมตลอดรอบการฉีดหลายล้านรอบ

4. การผลิตที่แม่นยำและการควบคุมคุณภาพ

ตาราง

หัวฉีด 250-1304 ทุกตัวผ่านกระบวนการปรับปรุงใหม่และการทดสอบหลายขั้นตอนอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือระดับ C-at OEM ส่วนประกอบที่สำคัญได้รับการตัดเฉือนให้มีความคลาดเคลื่อนระดับต่ำกว่าไมครอน โดยชุดไกด์เข็มได้รับการตกแต่งด้วยการขัดเงาด้วยเลเซอร์ความแม่นยำเพื่อให้ได้ระยะห่างน้อยกว่า 1.72 ไมครอน แต่ละหน่วยได้รับการสอบเทียบและทดสอบการไหลเป็นรายบุคคลบนแท่นทดสอบซีรีส์ 3500 เฉพาะของ C-aterpillar เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตรงตามข้อกำหนด OEM ที่แน่นอน การทดสอบแรงดัน การสั่นสะเทือน และความร้อนอย่างเข้มงวดช่วยยืนยันประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ในสนาม

5. ข้อได้เปรียบหลักและประโยชน์ด้านประสิทธิภาพ

ตาราง

หัวฉีด 250-1304 มอบชุดข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องยนต์ 3512B การออกแบบขั้นสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 12.5–15.5% ผ่านการทำให้เป็นละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าและการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำ ด้วยการรักษาแรงดันและเวลาในการฉีดที่เหมาะสมที่สุด เครื่องยนต์จึงส่งกำลังสูงสุดที่กำหนดไว้ที่ 1910 แรงม้า ที่ 1800 รอบต่อนาที อย่างสม่ำเสมอ การควบคุมการเผาไหม้ที่แม่นยำช่วยลดอนุภาคและมลพิษ NOx ได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐาน EPA Tier 3 และ IMO II ที่เข้มงวด การใช้วัสดุขั้นสูงช่วยยืดช่วงเวลาการให้บริการ ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และลดเวลาหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง ในขณะเดียวกันก็เสนอการประหยัดต้นทุนที่สำคัญเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนใหม่

6. ข้อกำหนดการติดตั้งและการบำรุงรักษาC-ations

ตาราง

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานสูงสุดจากหัวฉีด 250-1304 การติดตั้งจะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองจาก C-aterpillar โดยใช้เครื่องมือบริการ C-at พิเศษ ต้องใช้ค่าแรงบิดที่เฉพาะเจาะจงในระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบภายในและรับประกันการซีลที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้ตรวจสอบบริการเป็นประจำทุกๆ 10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ โดยมีการยกเครื่องเต็มรูปแบบที่ 23,800 ชั่วโมง หัวฉีดได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำพิเศษ โดยต้องการแรงดันน้ำมันขาเข้าที่สม่ำเสมอ 40–50 psi การปฏิบัติตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดอย่างต่อเนื่องและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B ของคุณ

สร้างหน้าข้อมูลผลิตภัณฑ์สำหรับหมายเลขชิ้นส่วน 373-4087 ของหัวฉีดเครื่องยนต์ C-at 3512B Series: เน้นคุณสมบัติเด่นของผลิตภัณฑ์ และแสดงด้วยตาราง 4-6 ตาราง แต่ละตารางมีคำอธิบายข้อความหนึ่งย่อ ต้องเป็นข้อความทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์เอง ห้ามมีข้อความที่ไม่เกี่ยวข้อง (ภาษาอังกฤษทั้งหมด ห้ามมีภาษาจีน) ละเอียดที่สุดเท่าที่จะทำได้ ห้ามมีรูปภาพ

C-aterpillarหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 373-4087 สำหรับเครื่องยนต์ 3512B Series

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

C-aterpillar 373-4087 เป็นหัวฉีดแบบกลไกอิเล็กทรอนิกส์ (MEUI) ที่ทันสมัยและได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V-12 ประสิทธิภาพสูงของ C-aterpillar 3512B หัวฉีดนี้สร้างขึ้นเพื่อให้ได้มาตรฐานของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และเหนือกว่า โดยผสานการทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกขั้นสูงและการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูงเป็นพิเศษเพื่อส่งละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือชั้น การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ และความทนทานเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก การเดินเรือ เหมืองแร่ และการผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ที่ต้องการมากที่สุด 373-4087 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ กำลังขับสูงสุด และการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษทั่วโลกที่เข้มงวดที่สุด

1. ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานC-atและความเข้ากันได้

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 373-4087 เป็นส่วนประกอบทดแทนที่เข้ากันได้โดยตรงเทียบเท่า OEM ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้เต็มรูปแบบกับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ADEM II ของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B หน้าสัมผัสที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำช่วยให้สามารถรวมเข้ากับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น โดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนใดๆ ในระหว่างการติดตั้ง ความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบนี้รับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกการกำหนดค่าเครื่องยนต์ 3512B โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของการทำเหมือง การเดินเรือ และการผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่

2. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพและการฉีด

ออกแบบด้วยความสามารถแรงดันสูงที่เพิ่มขึ้น 2100 บาร์ 373-4087 ให้ละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า โดยการแตกน้ำมันดีเซลออกเป็นหยดเล็กละเอียดพิเศษเล็กกว่า 38 ไมครอน ระดับการทำให้เป็นละอองนี้ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพภายในห้องเผาไหม้ของ 3512B ช่วยปรับปรุงเศรษฐกิจเชื้อเพลิงโดยตรงได้ถึง 13–16% เมื่อเทียบกับหัวฉีดมาตรฐาน วาล์วโซลินอยด์ความเร็วสูงตอบสนองในเวลาไม่ถึง 0.100 มิลลิวินาที ทำให้สามารถควบคุมเวลาและระยะเวลาการฉีดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพกำลังขับและลดการปล่อยไอเสีย การซีล IP68 ที่แข็งแรงและช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ขยายออกไปช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด

3. คุณสมบัติวัสดุและการก่อสร้าง

หัวฉีด 373-4087 สร้างขึ้นด้วยวัสดุพรีเมียมที่คัดสรรมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงของเครื่องยนต์ 3512B วาล์วเข็มมีสารเคลือบผสมทังสเตนคาร์ไบด์ (HRC 76) ให้ความทนทานต่อการเสียดสีจากน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันต่ำเป็นพิเศษ และยืดอายุการใช้งานห้าเท่า ลูกสูบและกระบอกสูบใช้การเคลือบนาโนคาร์บอนคล้ายเพชร (DLC) แบบพิเศษเพื่อลดแรงเสียดทานและป้องกันการสึกหรอ รูหัวฉีดที่เจาะด้วยเลเซอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงรูปแบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรและเหมาะสมที่สุด ในขณะที่ซีล Viton® และฟลูออโรซิลิโคนเกรดสูงช่วยรักษาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และปราศจากการรั่วซึมตลอดรอบการฉีดหลายล้านรอบ

4. การผลิตที่แม่นยำและการควบคุมคุณภาพ

หัวฉีด 373-4087 ทุกตัวผ่านกระบวนการปรับปรุงใหม่และการทดสอบหลายขั้นตอนอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือระดับ C-at OEM ส่วนประกอบที่สำคัญได้รับการตัดเฉือนให้มีความคลาดเคลื่อนระดับต่ำกว่าไมครอน โดยชุดไกด์เข็มได้รับการตกแต่งด้วยการขัดเงาด้วยเลเซอร์ความแม่นยำเพื่อให้ได้ระยะห่างน้อยกว่า 1.70 ไมครอน แต่ละหน่วยได้รับการสอบเทียบและทดสอบการไหลเป็นรายบุคคลบนแท่นทดสอบซีรีส์ 3500 เฉพาะของ C-aterpillar เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตรงตามข้อกำหนด OEM ที่แน่นอน การทดสอบแรงดัน การสั่นสะเทือน และความร้อนอย่างเข้มงวดช่วยยืนยันประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ในสนาม

5. ข้อได้เปรียบหลักและประโยชน์ด้านประสิทธิภาพ

หัวฉีด 373-4087 มอบชุดข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องยนต์ 3512B การออกแบบขั้นสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 13–16% ผ่านการทำให้เป็นละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าและการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำ ด้วยการรักษาแรงดันและเวลาในการฉีดที่เหมาะสมที่สุด เครื่องยนต์จึงส่งกำลังสูงสุดที่กำหนดไว้ที่ 1910 แรงม้า ที่ 1800 รอบต่อนาที อย่างสม่ำเสมอ การควบคุมการเผาไหม้ที่แม่นยำช่วยลดอนุภาคและมลพิษ NOx ได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐาน EPA Tier 3 และ IMO II ที่เข้มงวด การใช้วัสดุขั้นสูงช่วยยืดช่วงเวลาการให้บริการ ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และลดเวลาหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง ในขณะเดียวกันก็เสนอการประหยัดต้นทุนที่สำคัญเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนใหม่

6. ข้อกำหนดการติดตั้งและการบำรุงรักษาC-ations

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานสูงสุดจากหัวฉีด 373-4087 การติดตั้งจะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองจาก C-aterpillar โดยใช้เครื่องมือบริการ C-at พิเศษ ต้องใช้ค่าแรงบิดที่เฉพาะเจาะจงในระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบภายในและรับประกันการซีลที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้ตรวจสอบบริการเป็นประจำทุกๆ 10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ โดยมีการยกเครื่องเต็มรูปแบบที่ 24,000 ชั่วโมง หัวฉีดได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำพิเศษ โดยต้องการแรงดันน้ำมันขาเข้าที่สม่ำเสมอ 40–50 psi การปฏิบัติตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดอย่างต่อเนื่องและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B ของคุณ