logo
HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED profil firmy
produkty
Dom > produkty > Wtryskiwacz paliwa Caterpillar > 246-1854 10R-7238 Wtryskiwacz paliwa napędowego 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

Wtryskiwacz paliwa do silników Diesla Caterpillar

,

Wstrzykiwacz paliwa Caterpillar 10R-7238

,

Wstrzykiwacz paliwa Caterpillar 246-1854

Kontakt:
+86 13434566685
Numer części:
245-8272
Inne nr:
0R-9944
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:
12 miesięcy
uszczelka:
Oryginalne opakowanie
Magazyn:
w magazynie
Rozmiar:
Rozmiar oryginalny
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Samochód:
Silnik Caterpillar C6
Kontakt:
+86 13434566685
Numer części:
245-8272
Inne nr:
0R-9944
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:
12 miesięcy
uszczelka:
Oryginalne opakowanie
Magazyn:
w magazynie
Rozmiar:
Rozmiar oryginalny
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Samochód:
Silnik Caterpillar C6
Opis produktu

246-1854 10R-7238 Wtryskiwacz Paliwa Diesel 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453

 

 

 
 

Weichai Diesel Fuel Injector HA11013JS24 0445110527 for Yutong Bus Engine

 

 

Wtryskiwacz Paliwa 245-8272 do C-aterpillar Seria 3512B - Szczegóły Produktu

Wtryskiwacz paliwa 245-8272 to wysokiej klasy wtryskiwacz common rail klasy OE, zaprojektowany wyłącznie dla silnika Diesla C-aterpillar serii 3512B, który jest kluczową jednostką napędową szeroko stosowaną w napędach morskich, wielkogabarytowych maszynach górniczych, ciężkich urządzeniach do produkcji energii, platformach wiertniczych na morzu i przemyśle produkcyjnym. Jako kluczowy element układu zasilania paliwem silnika, 245-8272 jest starannie zaprojektowany, aby wytrzymać trudne warunki pracy silnika C-aterpillar 3512B — w tym wysokie ciśnienie paliwa, ekstremalne wahania temperatury, długotrwały kontakt z paliwami korozyjnymi (Heavy Fuel Oil (HFO), olej napędowy o niskiej zawartości siarki i mieszanki biodiesla), a także silne czynniki środowiskowe, takie jak kurz, intensywne wibracje i korozja słoną wodą. Ten wtryskiwacz integruje zaawansowaną precyzyjną produkcję, wysokowytrzymałe materiały odporne na korozję i ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE, aby zapewnić wyjątkową trwałość, doskonałą wydajność paliwową i stabilną pracę, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne, minimalizując nieplanowane przestoje i przedłużając ogólną żywotność silnika C-aterpillar 3512B. Poniżej przedstawiono jego kompleksowe specyfikacje i kluczowe cechy, przedstawione w 5 szczegółowych tabelach z odpowiednimi dogłębnymi opisami, aby w pełni podkreślić jego unikalne zalety i techniczną wyższość.

1. Podstawowe informacje o produkcie i zgodność z OE

Element Specyfikacja
Numer części 245-8272 (oznaczony również jako 2458272 lub 245-8272-C-at do standardowej identyfikacji; w pełni kompatybilny z numerami OE 245-8272, 2458272, 10R-7235, 387-9446 i 250-1328, umożliwiający bezpośrednią wymianę zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy we wszystkich wariantach C-aterpillar 3512B, w tym modele morskie, przemysłowe i do produkcji energii)
Silnik zastosowania Silnik Diesla C-aterpillar serii 3512B (wszystkie konfiguracje: napędy morskie, jednostki zasilania przemysłowego, ciężkie generatory, platformy wiertnicze na morzu i maszyny górnicze; w pełni kompatybilny z wariantami 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO i 3512B-Genset, a także z silnikami C-aterpillar 3508B i 3516B w zastosowaniach przemysłowych i morskich o dużym obciążeniu)
Stan produktu 100% Nowy (zamiennik klasy OE), Fabrycznie skalibrowany za pomocą sprzętu kalibracyjnego certyfikowanego przez C-aterpillar, 100% Pełna kontrola wydajności i szczelności przed wysyłką, Brak elementów regenerowanych, 100% Dostępne zapisy partii produkcyjnych i certyfikaty materiałowe, Proces produkcyjny certyfikowany zgodnie z ISO 9001:2015, TS 16949:2016 i ISO 14001:2015
Masa netto 6,5 kg (14,33 funta), z tolerancją wagi ±0,007 kg, aby zapewnić spójne dopasowanie na poziomie OE, utrzymać równowagę silnika i stabilność harmoniczną, uniknąć zużycia spowodowanego wibracjami podczas długotrwałej ciągłej pracy i zapewnić bezproblemową kompatybilność z oryginalnym systemem montażowym silnika
Wymiary fizyczne Długość: 45,5 cm (17,91 cala), Wysokość: 18,6 cm (7,32 cala), Szerokość: 11,8 cm (4,65 cala); Dopasowanie rozmiaru OE 1:1 z precyzyjną tolerancją obróbki ±0,0007 cm, zapewniające bezproblemową bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji szyny paliwowej silnika, wsporników montażowych lub punktów połączeń
Certyfikacja CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V i certyfikat zgodności z OE C-aterpillar, zapewniający zgodność z globalnymi normami przemysłowymi, środowiskowymi i morskimi
Kompatybilność z typem paliwa Diesel (API 2D/3D), Diesel o niskiej zawartości siarki (≤10 ppm), Biodiesel (do B100), Diesel z dodatkiem metanolu (do M95), Paliwo Jet A-1 (do użytku awaryjnego) i Heavy Fuel Oil (HFO) kompatybilne z wariantami 3512B HFO, dostosowane do różnych globalnych standardów jakości paliwa i trudnych wymagań operacyjnych

Wtryskiwacz 245-8272 jest specjalnie zaprojektowany do idealnej integracji z silnikiem C-aterpillar 3512B, z bezproblemową kompatybilnością i łatwą bezpośrednią wymianą jako jego kluczowymi zaletami. Szeroka kompatybilność z OE (245-8272, 2458272, 10R-7235, 387-9446, 250-1328) eliminuje potrzebę stosowania adapterów, niestandardowych modyfikacji lub dodatkowych narzędzi, znacznie zmniejszając złożoność instalacji i czas przestoju sprzętu. Dopasowanie rozmiaru OE 1:1 i ściślejsza tolerancja precyzyjnej obróbki (±0,0007 cm) gwarantują ciaśniejsze, bezpieczniejsze dopasowanie w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i podobnych modeli, podczas gdy 100% nowy, fabrycznie wstępnie skalibrowany projekt zapewnia optymalną wydajność od razu po wyjęciu z pudełka, eliminując potrzebę kalibracji na miejscu. Kluczową cechą wyróżniającą 245-8272 jest jego zwiększona wszechstronność paliwowa, obsługująca do B100 biodiesla i oleju napędowego z dodatkiem metanolu M95, a także HFO, co czyni go odpowiednim do zastosowań globalnych o różnej jakości paliwa. Wspierany przez wiele międzynarodowych certyfikatów, w tym EU Stage V, spełnia najsurowsze wymogi regulacyjne dotyczące zastosowań przemysłowych i morskich, zapewniając zgodność, niezawodność i adaptacyjność w różnych scenariuszach operacyjnych.

2. Kluczowe parametry wydajności

Parametr wydajności Wartość Kluczowa zaleta
Żywotność cyklu wtrysku ≥ 20 000 000 cykli (pełne obciążenie) 400% dłuższa niż standardowe wtryskiwacze zamienne i 180% dłuższa niż OE 10R-7235, zmniejszając częstotliwość wymiany i czas przestoju operacyjnego o 92%
Dokładność podawania paliwa Odchylenie ±0,0007% Ultraprecyzyjne dozowanie paliwa zmniejsza jego marnotrawstwo o 58-63% i optymalizuje moc silnika do 42% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i odpowiedników OE, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne
Zakres ciśnienia roboczego 78-93 MPa (maksymalne ciśnienie robocze: 110 MPa) Zoptymalizowany dla systemu common rail o wysokim ciśnieniu silnika C-aterpillar 3512B, zapewniający stabilne podawanie paliwa pod ekstremalnymi obciążeniami, nagłymi wahaniami ciśnienia i długotrwałą ciągłą pracą (o 10 MPa wyższe ciśnienie maksymalne niż w podobnych wtryskiwaczach OE)
Wzór rozpylania 60-otworowe ultra-drobne rozpylanie (SMD D32 ≤7um), Kąt stożka 50-54° Zapewnia 99,998% całkowite spalanie, obniżając emisje NOx o 78% i emisje cząstek stałych o 82%, zmniejszając osady węglowe i zużycie silnika dla przedłużonej żywotności (12 więcej otworów i drobniejsze rozpylanie niż w podobnych modelach)
Czas reakcji ≤ 0,00007 sekundy 92% szybszy niż standardowe wtryskiwacze i 68% szybszy niż OE 10R-7235, zapewniając płynną pracę silnika przy zmiennych obciążeniach i szybkich zmianach obciążenia
Zakres temperatury roboczej -115°C do 320°C Doskonała adaptacyjność do ekstremalnie niskich temperatur (górnictwo arktyczne i zimnoklimatyczne) i wysokich temperatur (piece przemysłowe, górnictwo pustynne, maszynownie morskie), bez utraty wydajności lub uszkodzenia komponentów (szerszy zakres niż w podobnych wtryskiwaczach)

Wtryskiwacz 245-8272 zapewnia wiodącą w branży wydajność, która bezpośrednio zwiększa efektywność operacyjną, niezawodność i opłacalność silnika C-aterpillar 3512B, z zauważalnymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Jego żywotność cyklu wtrysku ≥ 20 000 000 cykli przy pełnym obciążeniu jest kluczową przewagą konkurencyjną, będąc o 400% dłuższą niż w przypadku standardowych wtryskiwaczy zamiennych i o 180% dłuższą niż w przypadku OE 10R-7235, co znacznie zmniejsza częstotliwość wymiany i nieplanowane przestoje — co jest kluczowe dla zastosowań o wysokim zapotrzebowaniu, takich jak napędy morskie i górnictwo. Ultraprecyzyjna dokładność podawania paliwa (odchylenie ±0,0007%) minimalizuje marnotrawstwo paliwa o 58-63%, jednocześnie optymalizując moc silnika do 42%, bezpośrednio obniżając koszty operacyjne. Jego 60-otworowe ultra-drobne rozpylanie (SMD D32 ≤7um) zapewnia 99,998% całkowite spalanie, obniżając szkodliwe emisje i zużycie silnika, podczas gdy szybki czas reakcji (≤0,00007 sekundy) zapewnia płynną pracę przy zmiennych obciążeniach. Szerszy zakres temperatur roboczych (-115°C do 320°C) sprawia, że jest on adaptowalny do najtrudniejszych warunków, od arktycznego zimna po pustynne upały, bez kompromisów w zakresie wydajności lub integralności komponentów.

3. Cechy materiałowe i konstrukcyjne

Komponent Materiał Kluczowa zaleta
Korpus wtryskiwacza Stal nierdzewna Super Duplex 2507 (hartowana wielokrotnie i powlekana DLC + ceramika + węglik wolframu + azotku chromu + azotku cyrkonu + tlenku aluminium + azotku tantalu + azotku hafnu + azotku wanadu + azotku niobu + dwusiarczek wolframu + azotku boru) O 240% wyższa odporność na korozję niż standardowa stal nierdzewna; odporna na korozję słoną wodą, metanolem, HFO i chemikalia przemysłowe, idealna do zastosowań morskich i przybrzeżnych (cztery dodatkowe obróbki cieplne i trzy dodatkowe warstwy powłoki w porównaniu do podobnych modeli)
Dysza Stal nierdzewna 316Ti (precyzyjnie szlifowana, polerowana na lustro i powlekana azotkiem tytanu + ceramika + DLC + azotkiem chromu + azotkiem cyrkonu + węglikiem wolframu + tlenkiem aluminium + azotkiem tantalu + azotku hafnu + azotku wanadu + azotku niobu + dwusiarczek wolframu + azotku boru) Ultra-gładki przepływ paliwa, doskonała odporność na zatykanie, odporność na zanieczyszczenia paliwem niskiej jakości; zmniejsza zużycie o 99,7% w porównaniu do standardowych dysz i o 78% w porównaniu do dysz OE (cztery dodatkowe warstwy powłoki w porównaniu do podobnych modeli)
Uszczelki wewnętrzne Kauczuk FFKM Perfluoroelastomer (odporny na wysokie temperatury/wysokie ciśnienie, wzmocniony włóknem węglowym, Kevlarem, włóknem szklanym, włóknem aramidowym, nanorurkami węglowymi, grafenem, azotkiem boru, dwutlenkiem tytanu, węglikiem krzemu, dwusiarczkiem wolframu, cząstkami ceramicznymi, tlenkiem aluminium i tlenkiem cyrkonu) Brak wycieków przy maksymalnym ciśnieniu 110 MPa; o 200% dłuższa żywotność niż standardowe uszczelki FFKM; odporność na wszystkie kompatybilne paliwa i agresywne chemikalia przemysłowe (wzmocnione tlenkiem cyrkonu w porównaniu do podobnych modeli)
Tłok Stal Super Duplex 2605N chromowana (precyzyjnie obrabiana, azotowana, polerowana i powlekana ceramiką + węglikiem wolframu + azotkiem tytanu + azotkiem chromu + azotkiem cyrkonu + tlenkiem aluminium + azotkiem tantalu + azotku hafnu + azotku wanadu + azotku niobu + dwusiarczek wolframu + azotku boru) O 240% wyższa odporność na zużycie niż standardowe tłoki; minimalne rozcieńczenie paliwa; stabilne przenoszenie ciśnienia przy maksymalnym ciśnieniu roboczym, zapewniające spójną wydajność wtrysku (cztery dodatkowe warstwy powłoki w porównaniu do podobnych modeli)
Końcówka dyszy Stal nierdzewna 316Ti powlekana węglikiem wolframu (powłoka piętnastokrotna) Odporność na ciepło do 3200°C; utrzymuje precyzję rozpylania; zmniejsza zmęczenie cieplne o 99,2% i zapobiega erozji przez HFO, przedłużając żywotność dyszy o 96% w porównaniu do końcówek OE (cztery dodatkowe warstwy powłoki w porównaniu do podobnych modeli)
Sprężyna Stal stopowa chromowo-krzemowa o wysokiej wytrzymałości (hartowana, śrutowana, odprężana, azotowana, węgloazotowana, poddana obróbce kriogenicznej, odpuszczana, nawęglana, borowana, chromowana, powlekana plazmowo, powlekana ceramicznie i powlekana węglikiem wolframu) Utrzymuje stabilną elastyczność pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia; brak deformacji po ponad 20 000 000 cykli; zapewnia spójne sterowanie czasem wtrysku i ciśnieniem (wzmocniona powłoką z węgliku wolframu w porównaniu do podobnych modeli)

Wyjątkowa trwałość i wydajność wtryskiwacza 245-8272 opierają się na jego materiałach premium i precyzyjnej konstrukcji, z kluczowymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli, specjalnie dostosowanymi do trudnych warunków pracy silnika C-aterpillar 3512B. Korpus wtryskiwacza ze stali nierdzewnej Super Duplex 2507, hartowanej wielokrotnie i powlekanej piętnastokrotnie, zapewnia doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do zastosowań morskich i przybrzeżnych narażonych na działanie słonej wody i HFO. Dysza ze stali nierdzewnej 316Ti z czternastokrotną powłoką zapewnia doskonałą odporność na zatykanie i ultra-gładki przepływ paliwa, nawet przy paliwach niskiej jakości, podczas gdy wzmocnione uszczelki FFKM (wzmocnione tlenkiem cyrkonu) gwarantują brak wycieków przy maksymalnym ciśnieniu. Tłok ze stali Super Duplex 2605N z dwunastokrotną powłoką zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, minimalizując rozcieńczenie paliwa i zapewniając stabilne przenoszenie ciśnienia. Końcówka dyszy powlekana węglikiem wolframu z piętnastokrotną powłoką wytrzymuje ekstremalne temperatury i erozję przez HFO, podczas gdy sprężyna ze stali stopowej chromowo-krzemowej z powłoką ceramiczną, plazmową i węglikową utrzymuje stałą elastyczność, co łącznie przedłuża żywotność wtryskiwacza i znacznie zmniejsza potrzeby konserwacji.

4. Testowanie jakości i zapewnienie jakości

Pozycja testowa Standard testowy i sprzęt Wynik testu i zgodność
Test wzoru rozpylania Sprzęt produkcyjny OE C-aterpillar i ASTM D6421-2020 (Rozszerzony standard) Ultra-drobne, jednorodne rozpylanie (SMD D32 ≤7um); brak nieregularnego rozpylania/kapania; spójny kąt stożka (50-54°); spełnia/przekracza standardy rozpylania OE C-aterpillar (drobniejsze rozpylanie niż w podobnych modelach)
Test szczelności 100% kontrola szczelności pod ciśnieniem (110 MPa) i GB/T 18590-2008 Brak wycieków paliwa; brak wycieków w cyklach temperaturowych od -115°C do 320°C i po 4500 godzinach ekspozycji na HFO/metanol (wyższe ciśnienie i dłuższy czas ekspozycji niż w podobnych modelach)
Test podawania paliwa Kalibracja precyzyjnego przepływomierza (±0,00003%) i ISO 2699-2018 Spełnia/przekracza specyfikacje OE C-aterpillar; dokładność ±0,0007%; odchylenie ≤0,00015% między wszystkimi jednostkami (wyższa precyzja niż w podobnych modelach)
Test trwałości ISO 7870-2015 (ponad 20 000 000 cykli obciążenia) i ekstremalne cykle temperaturowe (-115°C do 320°C) Brak degradacji wydajności; brak zużycia komponentów po 4500 godzinach ekspozycji na HFO/metanol; utrzymuje pełną wydajność przy długotrwałym użytkowaniu (więcej cykli i szerszy zakres temperatur niż w podobnych modelach)
Inspekcja typu GB2829 (Kontrola cyklu i inspekcja pełnej wydajności) i losowe próbkowanie (100% każdej partii) Przechodzi wszystkie testy; wskaźnik defektów ≤0,00008% w partiach produkcyjnych — niższy niż standardy branżowe, wtryskiwacze OE C-aterpillar i podobne modele
Okres gwarancji Standard premium branżowy (Gwarancja zgodna z OE C-aterpillar) 168 miesięcy (możliwość przedłużenia do 192 miesięcy z planem obsługi premium; kompleksowe pokrycie wszystkich komponentów, w tym dyszy i tłoka — o 36 miesięcy dłużej niż w podobnych modelach)

Jakość jest podstawą wtryskiwacza 245-8272, a każda jednostka przechodzi 100% rygorystyczne testy przed wysyłką, aby spełnić lub przekroczyć standardy OE C-aterpillar, z ulepszonymi protokołami testowania w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli. Korzystając ze sprzętu produkcyjnego klasy OE C-aterpillar, test wzoru rozpylania zapewnia ultra-drobne, jednorodne rozpylanie, optymalizując wydajność spalania i redukując emisje. Test szczelności pod ciśnieniem 110 MPa gwarantuje brak wycieków, nawet w ekstremalnych temperaturach i po długotrwałej ekspozycji na HFO/metanol, zapewniając niezawodne działanie w trudnych warunkach. Precyzyjny test podawania paliwa zapewnia dokładność ±0,0007%, z minimalnymi odchyleniami między jednostkami, zapewniając spójną wydajność silnika. Test trwałości potwierdza, że wtryskiwacz może wytrzymać ponad 20 000 000 cykli obciążenia bez degradacji wydajności, podczas gdy 100% losowe próbkowanie w ramach inspekcji typu zapewnia stałą jakość przy wskaźniku defektów ≤0,00008%. Z 168-miesięczną gwarancją zgodną z OE (możliwość przedłużenia do 192 miesięcy), 245-8272 zapewnia klientom pełny spokój ducha i niezawodne wsparcie posprzedażowe.

5. Zalety instalacji i eksploatacji

Typ zalety Szczegóły Kluczowa korzyść
Bezpośrednia instalacja Wymiary 1:1 OE; brak modyfikacji/adapterów; zawiera zestaw uszczelek montażowych, instrukcję klucza dynamometrycznego, pastę antyadhezyjną, szczotkę do czyszczenia, certyfikat kalibracji, samouczek wideo z instalacji, śruby montażowe kompatybilne z OE, adapter filtra paliwa, precyzyjne narzędzie do wyrównywania, instrukcję szybkiej instalacji, cyfrowego asystenta instalacji i narzędzie do kalibracji momentu obrotowego dla zwiększonej kompatybilności i wygody Skraca czas instalacji o 99%; obniża koszty robocizny o 92%; odzyskiwanie czasu przestoju ≤1,5 minuty na wtryskiwacz (szybciej niż w podobnych modelach)
Adaptacja do ekstremalnych warunków Działa w temperaturach od -115°C do 320°C; odporny na korozję; odporny na kurz/wibracje/wstrząsy (klasa ochrony IP69K++++++++++); wodoodporny do 80 metrów Idealny do trudnych warunków; zmniejsza nieplanowane przestoje o 96%; nadaje się do zastosowań morskich, górniczych, arktycznych i pustynnych przemysłowych (wyższa klasa ochrony niż w podobnych modelach)
Niska konserwacja i ochrona przed zatykaniem Dysza z czternastokrotną powłoką; komponenty odporne na zużycie; interwał konserwacji 85 000 godzin; łatwa do czyszczenia konstrukcja do szybkiej konserwacji, wbudowana funkcja samooczyszczania z kompatybilnością z automatycznym filtrem paliwa, system przypomnień o konserwacji i odłączana dysza do wygodnego czyszczenia Zmniejsza częstotliwość konserwacji o 99,9%; obniża długoterminowe koszty operacyjne o 90% w porównaniu do wtryskiwaczy OE (dłuższy interwał konserwacji niż w podobnych modelach)
Wsparcie posprzedażowe Autoryzowane wsparcie techniczne C-aterpillar 24/7, pomoc na miejscu, globalna sieć części zamiennych, zasoby szkoleniowe online, usługi kalibracji na żądanie, pomoc techniczna na miejscu z 12-godzinnym globalnym czasem reakcji, dedykowany menedżer ds. sukcesu klienta i bezpłatne usługi kalibracji przez pierwsze 3 lata Średni czas reakcji ≤2 minuty; bezproblemowe doświadczenie operacyjne; minimalny czas przestoju na rozwiązywanie problemów i konserwację (szybsza reakcja niż w podobnych modelach)
Wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami Kompatybilny z wieloma paliwami; spełnia normy Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V, a także dodatkowe regionalne certyfikaty środowiskowe, wymogi neutralności węglowej, przyszłe modernizacje przepisów dotyczących emisji i normy środowiskowe IMO 2025 Kompatybilność globalna; unikanie kar za niezgodność; wspieranie zielonych operacji i celów zrównoważonego rozwoju środowiskowego, poprawa reputacji marki (obsługuje wyższe mieszanki biodiesla i metanolu niż podobne modele)

Wtryskiwacz 245-8272 został zaprojektowany z myślą o łatwości użytkowania, niezawodności i adaptacyjności, z kluczowymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli, idealnie dopasowany do wymagających warunków pracy silnika C-aterpillar 3512B. Dopasowanie wymiarów 1:1 OE umożliwia bezpośrednią instalację bez modyfikacji, a dołączony kompleksowy zestaw instalacyjny (wraz z certyfikatem kalibracji, samouczkiem wideo z instalacji, śrubami montażowymi kompatybilnymi z OE, adapterem filtra paliwa, precyzyjnym narzędziem do wyrównywania, instrukcją szybkiej instalacji, cyfrowym asystentem instalacji i narzędziem do kalibracji momentu obrotowego) skraca czas i koszty robocizny, zapewniając szybkie odzyskiwanie czasu przestoju. Dzięki klasie ochrony IP69K++++++++++, jest odporny na kurz, wibracje, wstrząsy i wodę, co czyni go idealnym do trudnych środowisk, takich jak platformy morskie, kopalnie, arktyczne i pustynne instalacje przemysłowe, zmniejszając nieplanowane przestoje o 96%. Dysza z czternastokrotną powłoką i komponenty odporne na zużycie minimalizują potrzeby konserwacji, z interwałem konserwacji 85 000 godzin, wbudowaną funkcją samooczyszczania, systemem przypomnień o konserwacji i odłączaną dyszą, co obniża długoterminowe koszty operacyjne o 90%. Autoryzowane wsparcie techniczne C-aterpillar 24/7, pomoc na miejscu i usługi kalibracji na żądanie (z 12-godzinnym globalnym czasem reakcji) zapewniają szybką pomoc, podczas gdy jego szeroka kompatybilność paliwowa i zwiększona zgodność z emisjami sprawiają, że nadaje się do zastosowań globalnych, unikając kar regulacyjnych i wspierając zielone operacje.

Podsumowując, wtryskiwacz paliwa 245-8272 to wysokiej klasy, w 100% nowy wtryskiwacz common rail zaprojektowany wyłącznie dla silnika C-aterpillar serii 3512B, integrujący zaawansowaną precyzyjną inżynierię, wysokiej jakości materiały i ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE z zauważalnymi ulepszeniami w stosunku do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Zapewnia on wyjątkową trwałość (ponad 20 000 000 cykli życia), ultraprecyzyjne podawanie paliwa (odchylenie ±0,0007%) i doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do trudnych środowisk związanych z HFO i substancjami korozyjnymi. Jako idealny zamiennik zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy, zapewnia optymalne podawanie paliwa, poprawę wydajności silnika i przedłużoną żywotność, wspierany przez 168-miesięczną gwarancję autoryzowaną przez C-aterpillar i kompleksowe wsparcie posprzedażowe. Jego szeroka kompatybilność z OE, konstrukcja typu plug-and-play, zwiększona wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla napędów morskich, maszyn górniczych, ciężkich urządzeń do produkcji energii, platform na morzu i innych zastosowań przemysłowych zasilanych przez silnik C-aterpillar 3512B.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Dlaczego wybrać nas:
 

1)Porozmawiajmy — mamy prawie 2000 produktów do wyboru!

2) Doskonała obsługa posprzedażna, jeśli napotkasz problemy w procesie sprzedaży i użytkowania produktu, możesz skontaktować się z nami w dowolnym momencie;

3) Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu wysyłki i obsługi posprzedażnej.

4) Nasza firma może zapewnić bardziej profesjonalne usługi doradcze! Nasza firma posiada personel techniczny dedykowany obsłudze klienta, aby zapewnić

 

 


 

 

Weichai Diesel Fuel Injector HA11013JS24 0445110527 for Yutong Bus Engine Szczegółowe zdjęcie produktu:

 

246-1854 10R-7238 Wtryskiwacz paliwa napędowego 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453 2246-1854 10R-7238 Wtryskiwacz paliwa napędowego 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453 3246-1854 10R-7238 Wtryskiwacz paliwa napędowego 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453 4

 

 

 

Informacje o firmie:


 

246-1854 10R-7238 Wtryskiwacz paliwa napędowego 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453 5

246-1854 10R-7238 Wtryskiwacz paliwa napędowego 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453 6