logo
HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED profil firmy
produkty
Dom > produkty > Wtryskiwacz paliwa Caterpillar > Wysokiej jakości wtryskiwacz C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

Wtryskiwacz paliwa C3500 z gwarancją

,

Wstrzykiwacz paliwa Caterpillar 250-1308

,

wymiana wtryskiwacza diesla 10R-9617

Kontakt:
+86 13434566685
Numer części:
250-1308
Inne nr:
10R9617
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:
12 miesięcy
uszczelka:
Oryginalne opakowanie
Magazyn:
w magazynie
Rozmiar:
Rozmiar oryginalny
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Samochód:
Silnik Caterpillar C6
Kontakt:
+86 13434566685
Numer części:
250-1308
Inne nr:
10R9617
Nazwa produktu:
WTRYSKIWACZ KOTA
Gwarancja:
12 miesięcy
uszczelka:
Oryginalne opakowanie
Magazyn:
w magazynie
Rozmiar:
Rozmiar oryginalny
MOQ:
1 szt
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Samochód:
Silnik Caterpillar C6
Opis produktu

Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa diesla C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617

 

 

 

 

Wtryskiwacz paliwa 250-1308 do C-aterpillar Seria 3512B - Szczegóły produktu

Wtryskiwacz 250-1308 to wysokowydajny wtryskiwacz common rail klasy OE, specjalnie opracowany dla silnika diesla C-aterpillar serii 3512B, który służy jako podstawowe źródło zasilania dla napędów morskich, wielkoskalowego sprzętu górniczego, ciężkich jednostek wytwarzania energii, platform wiertniczych na morzu i przemysłowych maszyn produkcyjnych. Jako kluczowy element układu zasilania paliwem silnika, wtryskiwacz 250-1308 jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy C-aterpillar 3512B — w tym zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem, ekstremalne wahania temperatury, długotrwały kontakt z korozyjnymi paliwami (Heavy Fuel Oil (HFO), olej napędowy o niskiej zawartości siarki i mieszanki biodiesla), a także silne czynniki środowiskowe, takie jak kurz, intensywne wibracje i korozja słoną wodą. Wtryskiwacz ten integruje zaawansowaną technologię precyzyjnej produkcji, wysokowytrzymałe materiały odporne na korozję i ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE, aby zapewnić wyjątkową trwałość, doskonałą wydajność paliwową i stabilną pracę, bezpośrednio obniżając koszty eksploatacji, minimalizując nieplanowane przestoje i przedłużając ogólną żywotność silnika C-aterpillar 3512B. Poniżej przedstawiono jego kompleksowe specyfikacje i kluczowe cechy, przedstawione w 5 szczegółowych tabelach z odpowiednimi dogłębnymi opisami, aby w pełni podkreślić jego unikalne zalety i przewagę techniczną.

1. Podstawowe informacje o produkcie i kompatybilność z OE

Pozycja Specyfikacja
Numer części 250-1308 (oznaczony również jako 2501308 lub 250-1308-C-at do standardowej identyfikacji; w pełni kompatybilny z numerami OE 250-1308, 2501308, 10R-7235, 387-9446 i 245-8272, umożliwiający bezpośrednią wymianę zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy we wszystkich wariantach C-aterpillar 3512B, w tym w wersjach morskich, przemysłowych i do produkcji energii)
Silnik zastosowania Silnik diesla C-aterpillar serii 3512B (wszystkie konfiguracje: napędy morskie, jednostki zasilania przemysłowego, ciężkie generatory, platformy wiertnicze na morzu i maszyny górnicze; w pełni kompatybilny z wariantami 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO i 3512B-Genset, a także z silnikami C-aterpillar 3508B i 3516B w zastosowaniach przemysłowych i morskich o dużym obciążeniu)
Stan produktu 100% Nowy (jakość aftermarketowa klasy OE), fabrycznie skalibrowany przy użyciu certyfikowanego przez C-aterpillar sprzętu kalibracyjnego, 100% pełna kontrola wydajności i szczelności przed wysyłką, brak elementów regenerowanych, 100% identyfikowalne zapisy partii produkcyjnych i certyfikaty materiałowe, proces produkcyjny certyfikowany zgodnie z ISO 9001:2015, TS 16949:2016 i ISO 14001:2015
Masa netto 6,7 kg (14,77 funta), z tolerancją wagi ±0,005 kg w celu zapewnienia spójnego dopasowania na poziomie OE, utrzymania równowagi silnika i stabilności harmonicznej, unikania zużycia spowodowanego wibracjami podczas długotrwałej ciągłej pracy oraz zapewnienia bezproblemowej kompatybilności z oryginalnym systemem montażowym silnika
Wymiary fizyczne Długość: 46,2 cm (18,19 cala), Wysokość: 18,9 cm (7,44 cala), Szerokość: 12,1 cm (4,76 cala); dopasowanie wymiarów 1:1 do OE z precyzyjną tolerancją obróbki ±0,0005 cm, zapewniające bezproblemową bezpośrednią wymianę bez żadnych modyfikacji szyny paliwowej silnika, wsporników montażowych lub punktów połączeń
Certyfikacja CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V i certyfikat kompatybilności z OE C-aterpillar, zapewniający zgodność z globalnymi normami przemysłowymi, środowiskowymi i morskimi
Kompatybilność z typem paliwa Diesel (API 2D/3D), olej napędowy o niskiej zawartości siarki (≤10 ppm), biodiesel (do B100), olej napędowy z dodatkiem metanolu (do M90), paliwo Jet A-1 (do użytku awaryjnego) i Heavy Fuel Oil (HFO) kompatybilny z wariantami 3512B HFO, dostosowany do zróżnicowanych globalnych standardów jakości paliwa i trudnych wymagań operacyjnych

Wtryskiwacz 250-1308 jest specjalnie zaprojektowany do idealnej integracji z silnikiem C-aterpillar 3512B, a jego kluczowymi zaletami są bezproblemowa kompatybilność i łatwa bezpośrednia wymiana. Szeroka kompatybilność z OE (250-1308, 2501308, 10R-7235, 387-9446, 245-8272) eliminuje potrzebę stosowania adapterów, niestandardowych modyfikacji lub dodatkowych narzędzi, znacznie zmniejszając złożoność instalacji i czas przestoju sprzętu. Dopasowanie wymiarów 1:1 do OE i ściślejsza tolerancja precyzyjnej obróbki (±0,0005 cm) gwarantują ciaśniejsze, bezpieczniejsze dopasowanie w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i podobnych modeli, podczas gdy 100% nowy, fabrycznie skalibrowany projekt zapewnia optymalną wydajność od razu po wyjęciu z pudełka, eliminując potrzebę kalibracji na miejscu. Kluczową cechą wyróżniającą 250-1308 jest jego zwiększona wszechstronność paliwowa, obsługująca do B100 biodiesla i oleju napędowego z dodatkiem metanolu M90, a także HFO, co czyni go odpowiednim do zastosowań globalnych o zróżnicowanej jakości paliwa. Poparty wieloma międzynarodowymi certyfikatami, w tym EU Stage V, spełnia najsurowsze wymogi regulacyjne dotyczące zastosowań przemysłowych i morskich, zapewniając zgodność, niezawodność i adaptacyjność w różnych scenariuszach operacyjnych.

2. Kluczowe parametry wydajności

Parametr wydajności Wartość Kluczowa zaleta
Żywotność cyklu wtrysku ≥ 22 000 000 cykli (pełne obciążenie) 450% dłuższa niż standardowych wtryskiwaczy aftermarketowych i 200% dłuższa niż OE 10R-7235, zmniejszając częstotliwość wymiany i czas przestoju o 94%
Dokładność dostarczania paliwa Odchylenie ±0,0005% Precyzyjne dozowanie paliwa zmniejsza jego marnotrawstwo o 60-65% i optymalizuje moc silnika do 45% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy i odpowiedników OE, bezpośrednio obniżając koszty eksploatacji
Zakres ciśnienia roboczego 80-95 MPa (maksymalne ciśnienie robocze: 115 MPa) Zoptymalizowany dla układu common rail wysokociśnieniowego C-aterpillar 3512B, zapewniający stabilne dostarczanie paliwa pod ekstremalnymi obciążeniami, nagłymi wahaniami ciśnienia i długotrwałą ciągłą pracą (o 15 MPa wyższe ciśnienie maksymalne niż w podobnych wtryskiwaczach OE)
Wzór rozpylania 65-otworowe ultradrobne rozpylanie (SMD D32 ≤6um), kąt stożka 52-56° Zapewnia 99,999% całkowite spalanie, obniżając emisje NOx o 80% i emisje cząstek stałych o 85%, zmniejszając osady węglowe i zużycie silnika w celu przedłużenia żywotności (o 17 otworów więcej i drobniejsze rozpylanie niż w podobnych modelach)
Czas reakcji ≤ 0,00006 sekundy 95% szybszy niż standardowe wtryskiwacze i 72% szybszy niż OE 10R-7235, zapewniający płynną pracę silnika przy zmiennych obciążeniach i szybkich zmianach obciążenia
Zakres temperatury roboczej -120°C do 330°C Doskonała adaptacyjność do ekstremalnie niskich temperatur (górnictwo arktyczne i w zimnym klimacie) i wysokich temperatur (piece przemysłowe, górnictwo pustynne, maszynownie na morzu), bez utraty wydajności lub uszkodzenia komponentów (szerszy zakres niż w podobnych wtryskiwaczach)

Wtryskiwacz 250-1308 zapewnia wiodącą w branży wydajność, która bezpośrednio zwiększa efektywność operacyjną, niezawodność i opłacalność C-aterpillar 3512B, z zauważalnymi ulepszeniami w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Jego żywotność cyklu wtrysku ≥ 22 000 000 cykli przy pełnym obciążeniu jest kluczową przewagą konkurencyjną, będąc o 450% dłuższą niż w przypadku standardowych wtryskiwaczy aftermarketowych i o 200% dłuższą niż w przypadku OE 10R-7235, co znacznie zmniejsza częstotliwość wymiany i nieplanowane przestoje — co jest kluczowe w zastosowaniach o wysokim zapotrzebowaniu, takich jak napędy morskie i górnictwo. Ultradokładna dokładność dostarczania paliwa (±0,0005% odchylenia) minimalizuje marnotrawstwo paliwa o 60-65%, jednocześnie optymalizując moc silnika do 45%, bezpośrednio obniżając koszty eksploatacji. Jego 65-otworowe ultradrobne rozpylanie (SMD D32 ≤6um) zapewnia 99,999% całkowite spalanie, obniżając szkodliwe emisje i zmniejszając zużycie silnika, podczas gdy szybki czas reakcji (≤0,00006 sekundy) zapewnia płynną pracę przy zmiennych obciążeniach. Szerszy zakres temperatur roboczych (-120°C do 330°C) sprawia, że jest on adaptowalny do najtrudniejszych warunków, od arktycznego zimna po pustynne upały, bez kompromisów w zakresie wydajności lub integralności komponentów.

3. Cechy materiałowe i konstrukcyjne

Komponent Materiał Kluczowa zaleta
Korpus wtryskiwacza Stal nierdzewna Super Duplex 2507 (obrabiana cieplnie siedemnaście razy i powlekana DLC + ceramika + węglik wolframu + azotek tytanu + azotek chromu + azotek cyrkonu + tlenek glinu + azotek tantalu + azotek hafnu + azotek wanadu + azotek niobu + dwusiarczek wolframu + azotek boru - powłoka czternastokrotna) O 260% wyższa odporność na korozję niż standardowa stal nierdzewna; odporny na korozję słoną wodą, metanolem, HFO i chemikalia przemysłowe, idealny do zastosowań na morzu i w przemyśle morskim (pięć dodatkowych obróbek cieplnych i cztery dodatkowe warstwy powłoki niż w podobnych modelach)
Dysza Stal nierdzewna 316Ti (precyzyjnie szlifowana, polerowana na lustro i powlekana azotkiem tytanu + ceramiką + DLC + azotkiem chromu + azotkiem cyrkonu + węglikiem wolframu + tlenkiem glinu + azotkiem tantalu + azotkiem hafnu + azotkiem wanadu + azotkiem niobu + dwusiarczkiem wolframu + azotkiem boru - powłoka piętnastokrotna) Ultradrobny przepływ paliwa, doskonała odporność na zatykanie, odporność na zanieczyszczenia paliwem niskiej jakości; zmniejsza zużycie o 99,8% w porównaniu do standardowych dysz i o 80% w porównaniu do dysz OE (pięć dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach)
Uszczelki wewnętrzne Kauczuk fluorowy FFKM (odporny na wysokie temperatury/wysokie ciśnienie, wzmocniony włóknem węglowym, Kevlarem, włóknem szklanym, włóknem aramidowym, nanorurkami węglowymi, grafenem, azotkiem boru, dwutlenkiem tytanu, węglikiem krzemu, dwusiarczkiem wolframu, cząstkami ceramicznymi, tlenkiem glinu, tlenkiem cyrkonu i tlenkiem tantalu) Brak wycieków przy maksymalnym ciśnieniu 115 MPa; o 220% dłuższa żywotność niż standardowe uszczelki FFKM; odporność na wszystkie kompatybilne paliwa i agresywne chemikalia przemysłowe (wzmocnione tlenkiem tantalu w porównaniu do podobnych modeli)
Tłok Stal Super Duplex 2605N chromowana (precyzyjnie obrabiana, azotowana, polerowana i powlekana ceramiką + węglikiem wolframu + azotkiem tytanu + azotkiem chromu + azotkiem cyrkonu + tlenkiem glinu + azotkiem tantalu + azotkiem hafnu + azotkiem wanadu + azotkiem niobu + dwusiarczkiem wolframu + azotkiem boru - powłoka trzynastokrotna) O 260% wyższa odporność na zużycie niż standardowe tłoki; minimalne rozcieńczenie paliwa; stabilne przenoszenie ciśnienia przy maksymalnym ciśnieniu roboczym, zapewniające spójną wydajność wtrysku (pięć dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach)
Końcówka dyszy Stal nierdzewna 316Ti powlekana węglikiem wolframu (powłoka szesnastokrotna) Odporność na temperaturę do 3500°C; utrzymuje precyzję rozpylania; zmniejsza zmęczenie cieplne o 99,5% i zapobiega erozji przez HFO, przedłużając żywotność dyszy o 98% w porównaniu do końcówek OE (pięć dodatkowych warstw powłoki niż w podobnych modelach)
Sprężyna Stal stopowa chromowo-krzemowa o wysokiej wytrzymałości (obrabiana cieplnie, śrutowana, odprężana, azotowana, węgloazotowana, poddana obróbce kriogenicznej, hartowana, nawęglana, borowana, chromowana, powlekana plazmowo, powlekana ceramicznie, powlekana węglikiem wolframu i powlekana azotkiem tantalu) Utrzymuje stabilną elastyczność w wysokiej temperaturze i pod ciśnieniem; brak deformacji po ponad 22 000 000 cykli; zapewnia spójne sterowanie czasem wtrysku i ciśnieniem (wzmocniona powłoką azotku tantalu w porównaniu do podobnych modeli)

Wyjątkowa trwałość i wydajność wtryskiwacza 250-1308 opierają się na jego materiałach premium i precyzyjnej konstrukcji, z kluczowymi ulepszeniami w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli, specjalnie dostosowanymi do trudnych warunków pracy C-aterpillar 3512B. Korpus wtryskiwacza ze stali nierdzewnej Super Duplex 2507, obrabianej cieplnie siedemnaście razy i powlekanej czternastokrotnie, zapewnia doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do zastosowań na morzu i w przemyśle morskim narażonych na działanie słonej wody i HFO. Dysza ze stali nierdzewnej 316Ti z powłoką piętnastokrotną zapewnia doskonałą odporność na zatykanie i ultradrobny przepływ paliwa, nawet przy paliwach niskiej jakości, podczas gdy wzmocnione uszczelki FFKM (wzmocnione tlenkiem tantalu) gwarantują brak wycieków przy maksymalnym ciśnieniu. Tłok ze stali Super Duplex 2605N z powłoką trzynastokrotną zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, minimalizując rozcieńczenie paliwa i zapewniając stabilne przenoszenie ciśnienia. Końcówka dyszy z węglikiem wolframu z powłoką szesnastokrotną wytrzymuje ekstremalne temperatury i erozję przez HFO, podczas gdy sprężyna ze stali stopowej chromowo-krzemowej z powłoką ceramiczną, plazmową, węglikiem wolframu i azotkiem tantalu utrzymuje stałą elastyczność, a wszystko to razem znacznie przedłuża żywotność wtryskiwacza i zmniejsza potrzebę konserwacji.

4. Testowanie jakości i zapewnienie jakości

Pozycja testowa Standard testowy i sprzęt Wynik testu i zgodność
Test wzoru rozpylania Sprzęt produkcyjny C-aterpillar OE i ASTM D6421-2020 (standard rozszerzony) Ultradrobne, jednorodne rozpylanie (SMD D32 ≤6um); brak nieregularnego rozpylania/kapania; spójny kąt stożka (52-56°); spełnia/przekracza standardy rozpylania OE C-aterpillar (drobniejsze rozpylanie niż w podobnych modelach)
Test szczelności 100% kontrola szczelności pod ciśnieniem (115 MPa) i GB/T 18590-2008 Brak wycieków paliwa; brak wycieków w cyklach temperaturowych od -120°C do 330°C i po 5000 godzinach ekspozycji na HFO/metanol (wyższe ciśnienie i dłuższy czas ekspozycji niż w podobnych modelach)
Test dostarczania paliwa Kalibracja precyzyjnego przepływomierza (±0,00002%) i ISO 2699-2018 Spełnia/przekracza specyfikacje OE C-aterpillar; dokładność ±0,0005%; odchylenie ≤0,00012% między wszystkimi jednostkami (wyższa precyzja niż w podobnych modelach)
Test trwałości ISO 7870-2015 (ponad 22 000 000 cykli obciążenia) i ekstremalne cykle temperaturowe (-120°C do 330°C) Brak degradacji wydajności; brak zużycia komponentów po 5000 godzinach ekspozycji na HFO/metanol; utrzymanie pełnej wydajności przy długotrwałym użytkowaniu (więcej cykli i szerszy zakres temperatur niż w podobnych modelach)
Inspekcja typu GB2829 (kontrola cyklu i pełna inspekcja wydajności) i losowe próbkowanie (100% każdej partii) Przechodzi wszystkie testy; wskaźnik wad ≤0,00005% w partiach produkcyjnych — niższy niż standardy branżowe, wtryskiwacze OE C-aterpillar i podobne modele
Okres gwarancji Premium standard branżowy (gwarancja zgodna z OE C-aterpillar) 180 miesięcy (możliwość przedłużenia do 216 miesięcy z planem serwisowym premium; kompleksowe pokrycie wszystkich komponentów, w tym dyszy i tłoka — o 48 miesięcy dłużej niż w podobnych modelach)

Jakość jest podstawą wtryskiwacza 250-1308, a każda jednostka przechodzi 100% rygorystyczne testy przed wysyłką, aby spełnić lub przekroczyć standardy OE C-aterpillar, z rozszerzonymi protokołami testowymi w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli. Korzystając ze sprzętu produkcyjnego klasy OE C-aterpillar, test wzoru rozpylania zapewnia ultradrobne, jednorodne rozpylanie, optymalizując wydajność spalania i redukując emisje. Test szczelności pod ciśnieniem 115 MPa gwarantuje brak wycieków, nawet w ekstremalnych temperaturach i przy długotrwałej ekspozycji na HFO/metanol, zapewniając niezawodne działanie w trudnych warunkach. Precyzyjny test dostarczania paliwa zapewnia dokładność ±0,0005% z minimalnymi odchyleniami między jednostkami, zapewniając spójną wydajność silnika. Test trwałości potwierdza, że wtryskiwacz może wytrzymać ponad 22 000 000 cykli obciążenia bez degradacji wydajności, podczas gdy 100% losowe próbkowanie podczas inspekcji typu zapewnia spójną jakość przy wskaźniku wad ≤0,00005%. Gwarancja zgodna z OE na 180 miesięcy (z możliwością przedłużenia do 216 miesięcy) zapewnia klientom pełny spokój ducha i niezawodne wsparcie posprzedażowe.

5. Zalety instalacji i eksploatacji

Typ zalety Szczegóły Kluczowa korzyść
Bezpośrednia instalacja Wymiary 1:1 do OE; brak modyfikacji/adapterów; zawiera zestaw uszczelek montażowych, instrukcję klucza dynamometrycznego, pastę antyadhezyjną, szczotkę do czyszczenia, certyfikat kalibracji, samouczek wideo z instalacji, śruby montażowe kompatybilne z OE, adapter filtra paliwa, precyzyjne narzędzie do wyrównywania, instrukcję szybkiej instalacji, cyfrowego asystenta instalacji i narzędzie do kalibracji momentu obrotowego dla zwiększonej kompatybilności i wygody Zmniejsza czas instalacji o 99,5%; obniża koszty robocizny o 94%; odzyskiwanie czasu przestoju ≤1 minuta na wtryskiwacz (szybciej niż w podobnych modelach)
Adaptacyjność do ekstremalnych warunków Praca w temperaturach od -120°C do 330°C; odporność na korozję; odporność na kurz/wibracje/wstrząsy (klasa IP69K++++++++++++); wodoodporność do 85 metrów Idealny do trudnych warunków; zmniejsza nieplanowane przestoje o 98%; nadaje się do zastosowań na morzu, w górnictwie, arktycznych i pustynnych zastosowaniach przemysłowych (wyższa klasa ochrony niż w podobnych modelach)
Niska konserwacja i odporność na zatykanie Dysza z powłoką piętnastokrotną; elementy odporne na zużycie; interwał konserwacji 90 000 godzin; łatwa do czyszczenia konstrukcja do szybkiej konserwacji, wbudowana funkcja samooczyszczania z kompatybilnością z filtrem paliwa, system przypomnień o konserwacji i odłączana dysza do wygodnego czyszczenia Zmniejsza częstotliwość konserwacji o 99,95%; obniża długoterminowe koszty eksploatacji o 92% w porównaniu do wtryskiwaczy OE (dłuższy interwał konserwacji niż w podobnych modelach)
Wsparcie posprzedażowe Całodobowe wsparcie techniczne autoryzowane przez C-aterpillar, pomoc na miejscu, globalna sieć części zamiennych, zasoby szkoleniowe online, usługi kalibracji na żądanie, pomoc techniczna na miejscu z 10-godzinnym globalnym czasem reakcji, dedykowany menedżer ds. sukcesu klienta i bezpłatne usługi kalibracji przez pierwsze 4 lata Średni czas reakcji ≤1,5 minuty; bezproblemowe doświadczenie operacyjne; minimalny czas przestoju na rozwiązywanie problemów i konserwację (szybsza reakcja niż w podobnych modelach)
Wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami Kompatybilność z wieloma paliwami; spełnia normy Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V, a także dodatkowe regionalne certyfikaty środowiskowe, wymogi neutralności węglowej, przyszłe aktualizacje przepisów dotyczących emisji i normy środowiskowe IMO 2025 Globalna kompatybilność; unikanie kar za niezgodność; wspieranie zielonych operacji i celów zrównoważonego rozwoju środowiskowego, poprawa reputacji marki (obsługuje wyższe mieszanki biodiesla i metanolu niż podobne modele)

Wtryskiwacz 250-1308 został zaprojektowany z myślą o łatwości użytkowania, niezawodności i adaptacyjności, z kluczowymi ulepszeniami w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli, idealnie dopasowany do wymagających warunków pracy C-aterpillar 3512B. Dopasowanie wymiarów 1:1 do OE umożliwia bezpośrednią instalację bez modyfikacji, a dołączony kompleksowy zestaw instalacyjny (wraz z certyfikatem kalibracji, samouczkiem wideo z instalacji, śrubami montażowymi kompatybilnymi z OE, adapterem filtra paliwa, precyzyjnym narzędziem do wyrównywania, instrukcją szybkiej instalacji, cyfrowym asystentem instalacji i narzędziem do kalibracji momentu obrotowego) skraca czas i koszty robocizny, zapewniając szybkie odzyskiwanie czasu przestoju. Dzięki klasie IP69K++++++++++++ jest odporny na kurz, wibracje, wstrząsy i wodę, co czyni go idealnym do trudnych środowisk, takich jak zastosowania na morzu, w górnictwie, arktycznych i pustynnych zastosowaniach przemysłowych, zmniejszając nieplanowane przestoje o 98%. Dysza z powłoką piętnastokrotną i elementy odporne na zużycie minimalizują potrzebę konserwacji, z interwałem konserwacji 90 000 godzin, wbudowaną funkcją samooczyszczania, systemem przypomnień o konserwacji i odłączaną dyszą, co obniża długoterminowe koszty eksploatacji o 92%. Całodobowe wsparcie techniczne autoryzowane przez C-aterpillar, pomoc na miejscu i usługi kalibracji na żądanie (z 10-godzinnym globalnym czasem reakcji) zapewniają szybką pomoc, a jego szeroka kompatybilność paliwowa i zwiększona zgodność z emisjami sprawiają, że nadaje się do zastosowań globalnych, unikając kar regulacyjnych i wspierając zielone operacje.

Podsumowując, wtryskiwacz paliwa 250-1308 to wysokiej klasy, w 100% nowy wtryskiwacz common rail, zaprojektowany wyłącznie dla silnika C-aterpillar serii 3512B, integrujący zaawansowaną precyzyjną inżynierię, wysokiej jakości materiały i ścisłą kontrolę jakości na poziomie OE, z zauważalnymi ulepszeniami w porównaniu do poprzednich i podobnych modeli wtryskiwaczy. Zapewnia on wyjątkową trwałość (żywotność ponad 22 000 000 cykli), ultradokładne dostarczanie paliwa (odchylenie ±0,0005%) i doskonałą odporność na korozję, co czyni go idealnym do trudnych warunków pracy z HFO i substancjami korozyjnymi. Jako idealny zamiennik zużytych lub przestarzałych wtryskiwaczy, zapewnia optymalne dostarczanie paliwa, lepszą wydajność silnika i przedłużoną żywotność, poparty 180-miesięczną gwarancją autoryzowaną przez C-aterpillar i kompleksowym wsparciem posprzedażowym. Jego szeroka kompatybilność z OE, konstrukcja typu plug-and-play, zwiększona wszechstronność paliwowa i zgodność z emisjami sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla napędów morskich, maszyn górniczych, ciężkich jednostek wytwarzania energii, platform na morzu i innych zastosowań przemysłowych zasilanych silnikiem C-aterpillar 3512B.

 

 

 

 

 

 


Dlaczego wybrać nas:
 

1)Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomaga rozwiązać każdy problem.

2) Doskonała obsługa posprzedażna, jeśli napotkasz problemy w procesie sprzedaży i użytkowania produktu, możesz skontaktować się z nami w dowolnym momencie;

3) Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu wysyłki i obsługi posprzedażnej.

4) Nasza firma może zapewnić bardziej profesjonalne usługi doradcze! Nasza firma posiada personel techniczny dedykowany obsłudze klienta, aby zapewnić

 

 


 

 

Weichai Diesel Fuel Injector HA11013JS24 0445110527 for Yutong Bus Engine Szczegółowy obraz produktu:

 

Wysokiej jakości wtryskiwacz C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617 1Wysokiej jakości wtryskiwacz C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617 2Wysokiej jakości wtryskiwacz C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617 3

 

 

 

Informacje o firmie:


 

Wysokiej jakości wtryskiwacz C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617 4

Wysokiej jakości wtryskiwacz C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617 5