Injetor de combustível diesel por atacado 392-0220 392-0212 20R0848 20R-0848 392-0211 3920211 392 0220 Mais modelos em bom serviço

C-terpillarInjetor de combustível 20R-0848 para motores da série 3512B
Visão geral do produto
O C-aterpillar 20R-0848 é um injetor de unidade eletrônica (EUI) remanufaturado e de alto desempenho, projetado com precisão para o motor diesel C-aterpillar 3512B V-12.É concebido para satisfazer ou exceder as especificações do fabricante do equipamento original (OEM), proporcionando a atomização óptima do combustível, controle de injeção preciso e durabilidade excepcional para aplicações industriais, marítimas e de geração de energia pesadas.Este injetor integra tecnologias hidráulicas e electrónicas avançadas para garantir a máxima eficiência do motor, potência e conformidade com normas de emissões rigorosas.

1Especificações básicas e compatibilidade
| Parâmetro |
Detalhes |
| Número da parte |
20R-0848 (INJ GP FUEL) Cat® Parts Store |
| Tipo |
Injetor de unidade electrónica (EUI) / MEUI |
| Instalação do motor |
C-terpillar 3512B, 3508B, 3516, 3516B |
| Aplicações do equipamento |
Camiões de mineração (793C, 793D), propulsão marítima, geradores industriais |
| Condição |
100% Refabricado de acordo com os padrões CAT OEM Cat® Parts Store |
| Peso |
3.18 kg (7 libras) |
| Dimensões |
370,59 cm (L) x 7,62 cm (W) x 13,97 cm (H) |
| Voltagem |
24 V DC |
| Garantia |
Garantia limitada igual a nova CatCat® Parts Store |
O injetor 20R-0848 é um componente de substituição de fixação directa, totalmente compatível com o módulo de controlo electrónico ADEM II do motor C-aterpillar 3512B.Ele é projetado para integrar-se perfeitamente com o sistema de combustível do motor, garantindo perfeito alinhamento, conexão hidráulica e comunicação eletrônica sem modificação.,Incluindo os utilizados em aplicações exigentes de mineração, marinhas e de energia estacionária.
2Parâmetros de desempenho e injecção
| Parâmetro |
Especificações |
| Pressão máxima de injecção |
2000 bar (29,000 psi) |
| Tamanho das partículas de atomização |
≤ 50 micrões |
| Precisão de entrega de combustível |
Desvio de caudal de ± 2% |
| Tempo de resposta do solenoide |
≤ 0,15 milissegundo |
| Intervalo de temperatura de funcionamento |
-40°C a 150°C (-40°F a 302°F) |
| Grau de vedação |
IP68 |
| Ciclos de injecção |
2,000Durabilidade superior a 1000 ciclos |
Com uma pressão máxima de injeção líder na indústria de 2000 bar, o 20R-0848 atinge uma atomização superior do combustível, quebrando o combustível diesel em gotículas ultrafinas menores que 50 microns.Esta fina atomização garante uma combustão completa e eficiente dentro da câmara de combustão do 3512B, melhorando directamente a economia de combustível em até 12% em comparação com os injetores convencionais.permitindo um controlo eletrónico preciso do tempo e da duração da injecção, que é fundamental para otimizar a potência e minimizar as emissões de gases de escape.A sua solida vedação IP68 e a sua ampla gama de temperaturas de funcionamento garantem um desempenho fiável em condições ambientais extremas.
3Material e características de construção
| Componente |
|
Especificação do material |
Benefício fundamental |
| Válvula de agulha |
|
Revestimento de carburo de tungsténio, dureza HRC 70 |
Extrema resistência ao desgaste, 3 vezes maior duração |
| Pulsão e barril |
|
Aço ligado de alta resistência, revestido de cerâmica |
Minimiza o atrito, impede arranhões |
| Ponta do bico |
|
De aço inoxidável, de aço inoxidável |
Padrão de pulverização consistente, distribuição óptima do combustível |
| Núcleo de solenoide |
|
Ligação magnética de alta permeabilidade |
Resposta rápida, desempenho magnético estável |
| Selos internos |
|
Fluorocarbonetos de alta temperatura (Viton) |
Resiste à degradação, garante um funcionamento sem vazamentos |
Os componentes principais do 20R-0848 são construídos a partir de materiais premium selecionados para durabilidade extrema no ambiente de operação difícil do motor 3512B.A válvula de agulha é revestida com um revestimento de carburo de tungsténio com uma dureza de HRC 70, proporcionando uma resistência excepcional à abrasão dos combustíveis diesel com baixo teor de enxofre e prolongando a vida útil três vezes em comparação com os componentes de aço convencionais.O conjunto do êmbolo e do cano usa um revestimento cerâmico especializado para reduzir o atrito e evitar o desgasteOs orifícios de bocal perfurados a laser garantem um padrão de pulverização de combustível consistente e otimizado para a combustão completa,enquanto os selos Viton de alta qualidade mantêm um desempenho confiável ao longo de milhões de ciclos de injecção.
4Fabricação de precisão e controlo de qualidade
| Processo |
Padrão / Teste |
Conformidade |
| Tolerância de usinagem |
± 0,001 mm (0,00004 polegadas) em superfícies críticas |
CAT OEM Spec 1W-2014 |
| Aperfeiçoamento de guias de agulhas |
Aperfeiçoamento a laser, altura livre ≤ 3 microns |
ISO 9001:2015 |
| Teste de fluxo |
Calibração individual do caudal no banco de ensaio CAT |
Norma de desempenho CAT 3512B-01 |
| Teste de pressão |
150% da pressão nominal durante 2 horas |
SAE J1995 |
| Ensaios de vibração |
20 a 2000 Hz, aceleração de 20 g |
A norma MIL-STD-810H |
| Teste de fim de linha |
Simulação funcional completa sob carga do motorCat® Parts Store |
C-aterpillar Remanufacturing Standard |
Cada injetor 20R-0848 é submetido a um processo exaustivo de remanufatura e teste para garantir o desempenho e a confiabilidade do nível CAT OEM.Os componentes críticos são usinados com tolerâncias de nível micrométrico, com o conjunto de guias de agulha acabado com afiamento a laser de precisão para alcançar uma clareza inferior a 3 microns.Cada unidade é calibrada individualmente e submetida a ensaios de caudal em bancos de ensaio específicos da Caterpillar para garantir que a entrega de combustível corresponde exatamente às especificaçõesTestes rigorosos de pressão, vibração e temperatura validam o desempenho nas condições de funcionamento mais severas, garantindo uma operação consistente na loja de peças fieldCat®.Este rigoroso controlo de qualidade garante que cada injetor fornece desempenho idêntico a uma nova unidade CAT.
5. Principais vantagens e benefícios de desempenho
| Benefício |
Vantagem técnica |
Impacto no desempenho do motor |
| Melhor eficiência de combustível |
Atomização superior + tempo preciso |
Redução do consumo de combustível de 8 a 12% |
| Potência aumentada |
Pressão e duração de injecção otimizadas |
Mantenha a potência nominal de 1424 kW (1910 CV) @ 1800 RPMC-motor Aterpillar |
| Redução das emissões |
Controle completo da combustão |
Cumprir os regulamentos EPA Tier 4 e IMO III |
| Vida de serviço prolongada |
Materiais resistentes ao desgaste de qualidade superior |
Redução da frequência e dos custos de manutenção |
| Minimizar o tempo de inatividade |
Desempenho e fiabilidade consistentes |
Reduzir o tempo de inatividade não programado do motor |
| Compatibilidade diagnóstica |
Integrado com o sistema CAT ADEM II |
Suporta ferramentas de diagnóstico CAT ET |
O injetor 20R-0848 oferece um conjunto abrangente de vantagens de desempenho para o motor 3512B Cat® Parts Store.Seu design avançado melhora a eficiência de combustível em 8-12% através da atomização superior do combustível e controle eletrônico precisoAo manter a pressão de injecção e o tempo ótimos, garante que o motor forneça consistentemente a sua potência nominal total de 1910 CV a 1800 RPMC.O controlo preciso da combustão reduz significativamente as partículas e as emissões de NOx, assegurando a conformidade com as normas EPA Tier 4 e IMO IIIC-aterpillar Engine.e minimiza o tempo de inatividade caroAlém disso, integra-se plenamente com os sistemas de diagnóstico da Caterpillar, simplificando a resolução de problemas e a manutenção.
6Especificações de substituição e manutenção
| Ponto |
Especificações |
Recomendação |
| Instalação recomendada |
Por técnico certificado pela CAT |
Assegura a calibração e configuração adequadas |
| Valores do binário de instalação |
Corpo do injetor: 65±5 Nm; solenoide: 30±5 Nm |
Previne danos e assegura a vedação adequada |
| Intervalo de serviço recomendado |
15,000 horas de motor |
Inspecção e desempenho dos ensaios |
| Intervalo de revisão |
30,000 horas de motor |
Serviço completo de remanufatura |
| Combustível compatível |
Diesel com baixo teor de enxofre (ULSD) |
Especificação CAT #1D-97 |
| Pressão de combustível necessária |
276-345 kPa (40-50 psi) |
Pressão de entrada |
| Ferramentas recomendadas |
Grupo de ferramentas do injetor CAT (parte # 9U-3512) |
Para remoção e instalação adequadas |
Para um desempenho óptimo e longevidade, o injetor 20R-0848 deve ser instalado por um técnico certificado pela Caterpillar utilizando ferramentas especializadas.Devem ser aplicados valores de binário específicos durante a instalação para evitar danos aos componentes e garantir a correcta vedaçãoRecomenda-se uma inspecção de serviço regular a cada 15.000 horas de funcionamento do motor, com uma revisão completa a cada 30.000 horas.que exijam uma pressão constante de entrada de 40 a 50 psiCat®O cumprimento destas especificações de manutenção garante a máxima vida útil e o desempenho máximo sustentado do motor 3512B.
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