การวินิจฉัยหัวฉีดดีเซลสำหรับอุปกรณ์ที่ทำงานที่ระดับความสูง

อุปกรณ์ดีเซลที่ทำงานในพื้นที่สูงอาจมีกำลังเครื่องยนต์ลดลง ควันไอเสียเพิ่มขึ้น หรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงไป สำหรับผู้ประกอบการเหมือง บริษัทก่อสร้าง และอู่ซ่อมดีเซล อาการเหล่านี้อาจทำให้เกิดความไม่แน่นอนว่าระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบหรือไม่

อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ลดลงที่ระดับความสูงไม่ได้บ่งชี้ถึงความล้มเหลวของหัวฉีดโดยอัตโนมัติ ความกดอากาศที่ลดลงเปลี่ยนแปลงปริมาณออกซิเจนที่มีสำหรับการเผาไหม้ ในขณะที่ความสามารถของเทอร์โบชาร์จเจอร์และกลยุทธ์การควบคุมเครื่องยนต์มีอิทธิพลต่อการตอบสนองของเครื่องยนต์

ทำความเข้าใจว่าระดับความสูงเปลี่ยนแปลงการทำงานของเครื่องยนต์อย่างไร

เมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้น ความกดอากาศและความหนาแน่นของอากาศโดยทั่วไปจะลดลง

ดังนั้น เครื่องยนต์ดีเซลจึงได้รับออกซิเจนน้อยลงต่อปริมาตรอากาศเข้า เว้นแต่ระบบจัดการอากาศจะชดเชยความหนาแน่นที่ลดลง

สิ่งนี้อาจส่งผลต่อการเผาไหม้ แรงบิดที่มีอยู่ การปล่อยไอเสีย และอุณหภูมิเครื่องยนต์

เครื่องยนต์แบบดูดอากาศธรรมชาติและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่ตอบสนองเหมือนกัน ประสิทธิภาพของการชดเชยเทอร์โบชาร์จเจอร์ขึ้นอยู่กับการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ช่วงการทำงาน และการปรับเทียบเครื่องยนต์

ด้วยเหตุนี้ ช่างเทคนิคควรกำหนดก่อนว่าการลดกำลังที่สังเกตได้นั้นสอดคล้องกับคำแนะนำการทำงานที่ระดับความสูงของผู้ผลิตหรือไม่

แยกการลดกำลังปกติออกจากข้อบกพร่องของระบบหัวฉีด

เมื่ออุปกรณ์ทำงานในพื้นที่สูง ควรพิจารณาสภาพหลายประการก่อนที่จะตัดสินว่าหัวฉีดเสีย

อากาศเข้า: ตรวจสอบการอุดตันของกรองอากาศ การเชื่อมต่อท่อไอดี และข้อจำกัดการไหลของอากาศที่เกี่ยวข้องอื่นๆ

เทอร์โบชาร์จเจอร์: ตรวจสอบข้อมูลแรงดันบูสต์ที่มีอยู่ และตรวจสอบการรั่วไหลหรือความผิดปกติของระบบควบคุม

การปรับเทียบเครื่องยนต์: ยืนยันว่าเครื่องยนต์มีการชดเชยระดับความสูงหรือกลยุทธ์การลดกำลังหรือไม่

การฉีดเชื้อเพลิง: ตรวจสอบข้อมูลการวินิจฉัยที่เกี่ยวข้องและประสิทธิภาพของระบบหัวฉีดโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต

เครื่องยนต์ที่ให้กำลังน้อยลงที่ระดับความสูงอาจทำงานภายในขีดจำกัดที่ตั้งใจไว้

ในทางตรงกันข้าม หัวฉีดที่ผิดปกติหรือสภาวะการควบคุมเชื้อเพลิงอาจเกิดขึ้นควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับระดับความสูงตามปกติ

พิจารณาสภาพแวดล้อมการทำงาน

ไซต์งานเหมืองและก่อสร้างที่ระดับความสูงอาจมีการเข้าถึงการบำรุงรักษาที่จำกัดและระยะเวลาจัดหาอะไหล่ที่ยาวนานขึ้น

บุคลากรฝ่ายบำรุงรักษาควรถ่ายบันทึกตำแหน่ง ระดับความสูงของสภาพแวดล้อม สภาพอากาศภายนอก ภาระเครื่องยนต์ และสถานการณ์ที่เกิดข้อร้องเรียน

การเปรียบเทียบข้อมูลการทำงานจากระดับความสูงที่แตกต่างกันสามารถช่วยกำหนดได้ว่าการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อมหรือความผิดปกติของอุปกรณ์ที่กำลังพัฒนาหรือไม่

กำหนดลำดับการวินิจฉัยที่เหมาะสม

การตรวจสอบภาคปฏิบัติควรเป็นไปตามลำดับนี้:

ระบุรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียล

ยืนยันขีดจำกัดการทำงานที่ระดับความสูงของผู้ผลิต

บันทึกสภาพการทำงานจริง

ตรวจสอบระบบไอดีและเทอร์โบชาร์จเจอร์

ตรวจสอบข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องยนต์

ประเมินประสิทธิภาพของระบบเชื้อเพลิง

จัดเตรียมการทดสอบหัวฉีดเมื่อมีหลักฐานสนับสนุนการตรวจสอบระดับส่วนประกอบ

ไม่ควรเพิ่มการจ่ายเชื้อเพลิงหรือการตั้งค่าการฉีดเพียงเพื่อชดเชยความหนาแน่นของอากาศที่ลดลง การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวอาจเพิ่มควันและการปล่อยมลพิษ และทำให้เครื่องยนต์อยู่นอกเหนือการปรับเทียบที่ได้รับอนุมัติ

สรุป

การทำงานของดีเซลที่ระดับความสูงต้องอาศัยช่างเทคนิคในการแยกแยะการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของสิ่งแวดล้อมออกจากข้อบกพร่องของระบบหัวฉีดจริง

ด้วยการตรวจสอบความหนาแน่นของอากาศ การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ การปรับเทียบเครื่องยนต์ และหลักฐานของหัวฉีดแยกกัน ทีมบำรุงรักษาสามารถหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นและทำการตัดสินใจซ่อมแซมได้อย่างมีข้อมูลมากขึ้น

การประเมินขั้นสุดท้ายควรอิงตามเอกสารการทำงานและบริการที่ระดับความสูงของผู้ผลิตเครื่องยนต์แต่ละราย

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: กำลังเครื่องยนต์ลดลงที่ระดับความสูงสูงพิสูจน์ความล้มเหลวของหัวฉีดหรือไม่?

ตอบ: ไม่ ความหนาแน่นของอากาศที่ต่ำลง ประสิทธิภาพของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และการลดกำลังที่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิตจะต้องได้รับการพิจารณาก่อนที่จะวินิจฉัยข้อบกพร่องของหัวฉีด

ถาม: ควรเพิ่มการตั้งค่าการฉีดเพื่อชดเชยระดับความสูงหรือไม่?

ตอบ: ไม่ เว้นแต่จะมีขั้นตอนเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับอนุมัติ การเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้รับอนุมัติอาจส่งผลต่อการเผาไหม้ การปล่อยมลพิษ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์