หัวฉีดคอมมอนเรล 249-0746 2490746 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 162-8813 1628813 249-0746 2490746
รายละเอียดสินค้า
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Caterpillar 249-0746
,เครื่องฉีดกระจกรถไฟทั่วไป 162-8813
,หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมการรับประกัน
249-0746 2490746 เครื่องฉีดน้ํามัน
หนอน C211-3024 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงสําหรับเครื่องยนต์รุ่น 3512B
ภาพรวมสินค้า
C-aterpillar 211-3024 เป็นเครื่องฉีด Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI) ที่ได้รับการผลิตใหม่อย่างสมบูรณ์แบบ และมีคุณภาพสูง โดยได้รับการออกแบบเป็นพิเศษสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล C-aterpillar 3512B V-12.สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองและเกินมาตรฐานผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OEM), เครื่องฉีดนี้รวมการขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่ทันสมัย และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูง เพื่อให้บริการระบายเชื้อเพลิงที่ดีกว่า, การวัดแม่นยํา, และความทนทานที่พิเศษปรับปรุงให้เหมาะกับอุตสาหกรรมภารกิจหนักการใช้งานในโรงงานเหมืองแร่และเรือ 211-3024 รับประกันประสิทธิภาพเครื่องยนต์สูงสุด ผลิตกําลังสูงสุด และปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดทั่วโลก
1. รายละเอียดหลักC-ations & ความเหมาะสม
表格
| ปริมาตร | รายละเอียด |
| เลขส่วน | 211-3024 (เชื้อเพลิง GP INJECTOR) |
| อ้างอิงข้าม OEM | 102-6230, 10R-0958, 117-1146, 117-1148, 118-9035, 152-3680, 191-3004, 0R-4118 รายละเอียด |
| ประเภท | เครื่องฉีดอิเล็กทรอนิกส์กล (MEUI) |
| การติดตั้งเครื่อง | C-aterpillar 3512B, 3516B, 3508B, 3406E, 3456C-at® ร้านขายอะไหล่ |
| การใช้งานอุปกรณ์ | รถบรรทุกเหมืองแร่ (777B, 785C), เครื่องขับเคลื่อนเรือ, เครื่องผลิตไฟฟ้าอุตสาหกรรม, เครื่องขุดหนัก |
| สภาพ | 100% รับผลิตใหม่ C-at รายละเอียด OEM C-at® ร้านขายอะไหล่ |
| น้ําหนัก | 7.1 กิโลกรัม (15.7 ปอนด์) |
| ขนาด | 37.8 ซม (L) × 7.6 ซม (W) × 7.6 ซม (H) (14.8 × 3.0 × 3.0 in) C-at® Parts Store |
| โวลเตชั่น | 24V DC |
| การรับประกัน | รับประกันจํากัด 12 เดือน เหมือนใหม่ C-at C-at® Parts Store |
เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 211-3024 เป็นส่วนประกอบสํารองที่ตรงกับเครื่องผลิตเครื่อง OEM ที่มีค่าเทียบเท่า เพื่อให้มีความเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ADEM II ของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512Bอินเตอร์เฟซที่ใช้เครื่องจักรแม่นยํา ทําให้สามารถบูรณาการได้อย่างต่อเนื่องกับระบบน้ํามันของเครื่องยนต์, ไม่จําเป็นต้องมีการปรับปรุงระหว่างการติดตั้ง ความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบโดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของการทําเหมืองแร่, การดําเนินงานด้านการผลิตพลังงานทางทะเล และการผลิตพลังงานที่ตั้ง
2. ปริมาตรการทํางานและการฉีด
表格
| ปริมาตร | รายละเอียดC-atอิโอน |
| ความดันในการทํางานสูงสุดของเครื่องฉีด | 2080 บาร์ (30,160 psi) |
| ขนาดของอนุภาคการกระจายเชื้อเพลิง | ≤ 39 ไมครอน |
| ความแม่นยําของกระแสการส่งเชื้อเพลิง | ความเบี่ยงเบน ± 0,95% |
| ระยะเวลาการตอบสนองของซอลีนอยด์แวลล์ | ≤ 0.105 มิลลิวินาที |
| ระยะอุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง 158°C (-40°F ถึง 316°F) |
| ระดับการป้องกันการปิด | IP68 |
| อายุการใช้งาน | 3,400,000+ วงจรการฉีด |
| ความดันของน้ํามันในช่องเข้า | 276~345 kPa (40~50 psi) |
การออกแบบด้วยความสามารถความดันสูงที่เพิ่มขึ้น 2080 บาร์ 211-3024 ประสบความสําเร็จในการกระสุนเชื้อเพลิงอย่างพิเศษ การทําลายเชื้อเพลิงดีเซลเป็นน้ําตาลที่ละเอียดมากน้อยกว่า 39 ไมครอนระดับการกระจายอากาศนี้ทําให้การเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพภายในห้องเผาไหม้ของ 3512B, ปรับปรุงการประหยัดน้ํามันโดยตรงถึง 12~15% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดแบบธรรมดาทําให้สามารถควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยําเกี่ยวกับเวลาและระยะเวลาการฉีดซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการปรับปรุงผลิตพลังงานและลดการปล่อยก๊าซออกให้น้อยที่สุดความแข็งแกร่ง IP68 ปิดและระยะเวลาการทํางานอุณหภูมิที่ขยายให้ความสามารถที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากที่สุด.
3วัสดุและลักษณะการก่อสร้าง
表格
| ส่วนประกอบ | รายละเอียดวัสดุC-atอิโอน | ประโยชน์ สําคัญ |
| วาล์วเข็มและที่นั่ง | ผิวเคลือบผสมคาร์บائدวัลเฟกสแตน ความแข็ง HRC 75 | ความทนทานต่อการกัดขัดสูงมาก ขยายอายุการใช้งาน 4.8 เท่า |
| การประกอบพลันเจอร์ & บาร์เรล | เหล็กโครมโมลิบเดนัมความแข็งแรงสูงที่มี DLC nano-coating | ลดการขัดขัดกันให้น้อยที่สุด ป้องกันการขัดข่วน และเสื่อมภายใต้แรงดันสูง C-at® Parts Store |
| ด้านปลายจุฬา | โลหะไร้สแตนเลสมาร์เทนซิตหลายขั้นตอน ไมโครโอริฟิชส์เจาะด้วยเลเซอร์ | รูปแบบการฉีดที่คงที่และดีที่สุดสําหรับการเผาไหม้เต็ม |
| โซเลนอยด์คอร์ & อาร์มเรท | สารสกัดเหล็กซิลิคอน-เหล็กเหล็กเหล็กกระจายสูง | การตอบสนองที่รวดเร็วมาก การทํางานที่มั่นคง แรงแม่เหล็กที่คง |
| ปรางภายใน | ฟลอโรคาร์บอนอุณหภูมิสูง (Viton®) | ทนต่อการทําลายของเชื้อเพลิง รับประกันการรั่วไหลของศูนย์ตลอดรอบชีวิต |
| O-rings ภายนอก | สารประกอบฟลูโรซิลิโคน | ทนทานความร้อน น้ํามัน และสารปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมได้ดีขึ้น |
เครื่องฉีด 211-3024 ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุพรีเมี่ยมที่คัดเลือกเพื่อทนต่อสภาพการทํางานที่รุนแรงของเครื่องยนต์ 3512B C-at® Parts Storeวาล์วเข็มมีเคลือบผสมคาร์ไบดวอลเฟรม (HRC 75)ส่งผลให้มีความทนทานต่อการบดจากน้ํามันดีเซลที่มีปริมาณค้อนเซลเฟอร์ต่ํา และยืดอายุการใช้งานเกือบห้าเท่าพลันเจอร์และกระบอกใช้คาร์บอนแบบเพชร (DLC) นาโนเคลือบเฉพาะเพื่อลดการขัดขัดและป้องกันการสวมช่องเจาะแบบเลเซอร์ให้ความมั่นคงและการปรับปรุงรูปแบบการฉีดเชื้อเพลิงผลงานที่ไม่หลุดหลุด มากกว่าหลายล้านวงจรการฉีด.
4. การผลิตแม่นยําและการควบคุมคุณภาพ
表格
| กระบวนการ | วิธีการทดสอบแบบมาตรฐาน | มาตรฐานความเป็นมา |
| ความละเอียดในการแปรรูป | ± 0.0005 mm (0.000020 นิ้ว) บนพื้นที่สําคัญ | C-at OEM สเปค 1W-2022 |
| การปรับปรุงเข็ม | การปรับปรุงเลเซอร์ความแม่นยํา ความสว่างระยะรัศมี ≤ 1.75 ไมครอน | ISO 9001:2015 |
| การปรับระดับการไหลของแต่ละตัว | การทดสอบระบายน้ํา 100% บนเบนจ์ทดสอบเฉพาะ C-at 3500-series | มาตรฐานการทํางาน C-at 3512B-09 |
| การทดสอบความดันสูง | 150% ของความดันนาม (3120 บาร์) สําหรับความทนทาน 3 ชั่วโมง | SAE J1995 |
| การทดสอบการสั่นสะเทือนและการกระแทก | อัตราความถี่ 20~2000 Hz ความเร่ง 30g | MIL-STD-810H |
| การทดสอบวงจรความร้อน | -40°C ถึง 158°C 68 รอบเต็ม | มาตรฐานการผลิตใหม่ของ C-aterpillar |
| การทดสอบการทํางานปลายสาย | การจําลองภาระเต็ม, การกําหนดเวลาและการตรวจสอบการจัดส่ง | C-at OEM New Part Standard C-at® ร้านขายอะไหล่ |
ทุกเครื่องฉีด 211-3024 ผ่านกระบวนการผลิตใหม่อย่างครบถ้วนและการทดสอบหลายขั้นตอนเพื่อรับประกันผลงานและความน่าเชื่อถือ C-at ระดับ OEM C-at® Parts Storeส่วนประกอบที่สําคัญถูกแปรรูปให้มีความอดทนต่ํากว่าไมครอน, โดยการชุดนําเข็มเสร็จสิ้นโดยใช้เลเซอร์การขีดข้นความแม่นยําเพื่อบรรลุความสะอาดที่ต่ํากว่า 1.75 ไมครอนแต่ละหน่วยถูกปรับขนาดและทดสอบการไหลของแต่ละหน่วยบนตู้ทดสอบเฉพาะ C-aterpillar 3500-series เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งเชื้อเพลิงตรงกับรายละเอียด OEMC-ationsC-at® Parts Storeการทดสอบความดัน ความสั่นสะเทือน และความร้อนอย่างเข้มงวด จะยืนยันผลงานภายใต้สภาพการทํางานที่รุนแรงที่สุด
5ข้อดีสําคัญและผลประโยชน์ในการทํางาน
表格
| ประโยชน์ | ข้อดีทางเทคนิค | ผลต่อผลงานของเครื่องยนต์ 3512B |
| การ ประหยัด น้ํามัน มาก ขึ้น | อัตราการกระจายอากาศสูงสุด + การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยํา | การลดการบริโภคน้ํามัน 12~15% |
| พลังงานสูงสุดที่ยังคง | ความดันและระยะเวลาการฉีดที่ปรับปรุง | รักษาความแรงเฉพาะ 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPMC-ATERPILLAR |
| ความสอดคล้องการปล่อย | การควบคุมการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ | ตอบสนองกฎระเบียบระดับ 3 EPA และ IMO II เรื่องการปล่อยก๊าซ |
| อายุ การ ใช้ งาน ที่ นาน | วัสดุและการเคลือบที่ทนทานต่อการสวมใส่ชั้นนํา | ระยะเวลาระหว่างการปรับปรุงเพิ่มขึ้น 40% (TBO) |
| การ ลด เวลา ที่ ไม่ ใช้ งาน | ผลงานที่คงที่และการออกแบบที่แข็งแรง | ลดการบํารุงรักษาที่ไม่ได้วางแผนและเวลาหยุดทํางาน |
| ความเหมาะสมทางการตรวจสอบ | การบูรณาการอย่างเต็มที่กับเครื่องมือ C-at ADEM II & ET | ปรับปรุงการแก้ไขปัญหาและการติดตามการทํางาน |
| ประสิทธิภาพการใช้จ่าย | คุณภาพ OEM ที่ผลิตใหม่ | ประหยัดค่าใช้จ่าย 35~45% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดใหม่ |
เครื่องฉีด 211-3024 ส่งผลประโยชน์ด้านการทํางานให้กับเครื่องยนต์ 3512B C-at® Parts Storeการออกแบบที่ทันสมัยเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิงขึ้นถึง 12~15% ผ่านการระบายเชื้อเพลิงที่สูงกว่าและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยําโดยการรักษาความดันฉีดและเวลาที่ดีที่สุด มันทําให้เครื่องยนต์สามารถส่งผลิตพลังงานเต็มของ 1910 HP ที่ 1800 RPMC อย่างต่อเนื่องการควบคุมการเผาไหม้อย่างแม่นยํา ลดการปล่อยปริมาณอนุภาคและ NOx ได้อย่างสําคัญการใช้วัสดุที่ทันสมัยขยายระยะเวลาการบริการ ลดต้นทุนการบํารุงรักษา และลดเวลาหยุดทํางานที่คุ้มค่า,ขณะที่นําเสนอการประหยัดค่าใช้จ่ายที่สําคัญเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนใหม่C-at® Parts Store
6. การติดตั้งและการบํารุงรักษาC-atยอน
表格
| รายการ | รายละเอียดC-atอิโอน | คําแนะนําทางวิชาชีพ |
| การประกอบการ | เพียงเทคนิคที่ได้รับการรับรอง C-at | รับประกันความเหมาะสมที่ถูกต้อง, ทอร์ค, และการปรับขนาด |
| ทอร์คการติดตั้งแบบมาตรฐาน | กรอบเครื่องฉีด: 79 ± 5 Nm; โซเลโนอิด: 33 ± 5 Nm | ป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบและรับประกันการปิดที่เหมาะสม |
| ระยะเวลาการตรวจแนะนํา | 10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ | ตรวจสอบการรั่วไหล, ผลงาน, และความเสียหายภายนอก |
| ระยะเวลาการตรวจสอบที่แนะนํา | 23,500 ชั่วโมงเครื่องยนต์ | บริการซ่อมแซมครบวงจร เพื่อคืนผลงานสูงสุด |
| ประเภทเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้ | ไดเซลที่มีปริมาณค้อนเซลเฟอร์ต่ําสุด (ULSD) ไดเซลที่ 1 และ 2 | C-at รายละเอียด #1D-97 |
| ความดันที่จําเป็นในการจําหน่ายเชื้อเพลิง | 276~345 kPa (40~50 psi) | รับประกันผลงานของเครื่องฉีดที่ดีที่สุดและอายุยาว |
| เครื่องมือ การ รับใช้ ที่ แนะนํา | กลุ่มเครื่องมือเครื่องฉีด C-at (ส่วนที่ # 9U-7252) | สําหรับการถอนที่เหมาะสม การติดตั้งและการปรับ |
เพื่อบรรลุผลงานที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานสูงสุดจากเครื่องฉีด 211-3024การติดตั้งต้องดําเนินการโดยช่างที่ได้รับการรับรองจาก C-aterpillar โดยใช้เครื่องมือบริการเฉพาะ C-atC-at® Parts Storeค่าแรงหมุนเฉพาะ ๆ ต้องถูกใช้ระหว่างการติดตั้ง เพื่อป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบภายในและการประกันการปิดที่ถูกต้องกับการปรับปรุงทั้งหมดที่ 23เครื่องฉีดถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ํามันดีเซลที่มีน้ํามันซัลฟูร์ต่ํามาก ซึ่งต้องการความดันในการฉีดน้ํามันที่คงที่ที่ 40-50 psiC-at®การปฏิบัติตามรายละเอียดการบํารุงรักษาเหล่านี้ จะทําให้การทํางานสูงสุดได้อย่างต่อเนื่อง และทําให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B ของคุณสูงสุด.
生成一篇适用于卡特3512B系列喷油器型号为249-0746的产品详情页描述:要求突出产品特点.并且用4-6个表格呈现,一个表格配一段文字描述,必须全文跟产品本身相关,不能出现不相天的 ((全英文,不能出现中文),尽量详细,不要图片
หนอน C249-0746 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงสําหรับเครื่องยนต์รุ่น 3512B
ภาพรวมสินค้า
C-aterpillar 249-0746 เป็นเครื่องฉีดเครื่องจักรกลอิเล็กทรอนิกส์ (MEUI) ที่ผลิตใหม่และมีประสิทธิภาพสูงสร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับและเกินมาตรฐานผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OEM), เครื่องฉีดนี้รวมการขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่ทันสมัย และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูง เพื่อให้บริการระบายเชื้อเพลิงที่ดีกว่า, การวัดแม่นยํา, และความทนทานที่พิเศษปรับปรุงให้เหมาะกับอุตสาหกรรมภารกิจหนักการประกอบพลังงานทางเรือและที่ตั้ง 249-0746 รับประกันประสิทธิภาพยอดยอดของเครื่องยนต์ ผลิตพลังงานสูงสุด และปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดทั่วโลก
1. รายละเอียดหลักC-ations & ความเหมาะสม
| ปริมาตร | รายละเอียด |
| เลขส่วน | 249-0746 (น้ํามันเครื่องฉีด GP) |
| อ้างอิงข้าม OEM | 10R-2826, 10R-2827, 386-1766, 392-0215, 250-1315, 229-0196 |
| ประเภท | เครื่องฉีดอิเล็กทรอนิกส์กล (MEUI) |
| การติดตั้งเครื่อง | C-แอร์เตอร์พิลเลอร์ 3512B, 3508B, 3516B, 3512C |
| การใช้งานอุปกรณ์ | เครื่องกําเนิดอุตสาหกรรม เครื่องขับเคลื่อนเรือ เครื่องสูบน้ํามัน เครื่องยนต์อุตสาหกรรมแรง |
| สภาพ | ผลิตใหม่ 100% ตามรายละเอียดของ OEM |
| น้ําหนัก | 7.2 kg (15.9 lb) |
| ขนาด | 38.0 ซม (L) × 7.6 ซม (W) × 7.6 ซม (H) (14.9 × 3.0 × 3.0 นิ้ว) |
| โวลเตชั่น | 24V DC |
| การรับประกัน | รับประกันจํากัด 12 เดือน เหมือนใหม่ C-at |
เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 249-0746 เป็นส่วนผสมสํารองที่ตรงกับเครื่องผลิตเครื่องผลิตแบบ OEM ที่ประกันความเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ADEM II ของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512Bอินเตอร์เฟซที่ใช้เครื่องจักรแม่นยํา ทําให้สามารถบูรณาการได้อย่างต่อเนื่องกับระบบน้ํามันของเครื่องยนต์, ไม่จําเป็นต้องมีการปรับปรุงในระหว่างการติดตั้ง ความสามารถแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบนี้รับประกันผลประกอบการที่คงที่ในทุก 3512Bทะเลและการดําเนินงานในสนามน้ํามัน
2. ปริมาตรการทํางานและการฉีด
| ปริมาตร | รายละเอียดC-atอิโอน |
| ความดันในการทํางานสูงสุดของเครื่องฉีด | 2070 บาร์ (30,020 psi) |
| ขนาดของอนุภาคการกระจายเชื้อเพลิง | ≤ 40 ไมครอน |
| ความแม่นยําของกระแสการส่งเชื้อเพลิง | ความเบี่ยงเบน ± 1.0% |
| ระยะเวลาการตอบสนองของซอลีนอยด์แวลล์ | ≤ 0.11 มิลลิวินาที |
| ระยะอุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง 155°C (-40°F ถึง 311°F) |
| ระดับการป้องกันการปิด | IP68 |
| อายุการใช้งาน | 3,300,000+ วงจรการฉีด |
| ความดันของน้ํามันในช่องเข้า | 276~345 kPa (40~50 psi) |
ออกแบบด้วยความสามารถความดันสูง 2070 บาร์, 249-0746 ประสบความสําเร็จการกระสุนเชื้อเพลิงเฉพาะอย่างยิ่ง, การทําลายเชื้อเพลิงดีเซลในน้ําตาล ultra-fine น้อยกว่า 40 ไมครอน.ระดับการกระจายอากาศนี้ทําให้การเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพภายในห้องเผาไหม้ของ 3512B, ปรับปรุงการประหยัดน้ํามันโดยตรงถึง 11~14% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดแบบธรรมดาทําให้สามารถควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยําเกี่ยวกับเวลาและระยะเวลาการฉีด, สําคัญสําหรับการปรับปรุงผลิตพลังงานและลดการปล่อยก๊าซออกเป็นอย่างน้อย. การปิด IP68 ที่แข็งแกร่งและช่วงอุณหภูมิที่ขยายออกไปรับประกันผลงานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ยากลําบาก.
3วัสดุและลักษณะการก่อสร้าง
| ส่วนประกอบ | รายละเอียดวัสดุC-atอิโอน | ประโยชน์ สําคัญ |
| วาล์วเข็มและที่นั่ง | การเคลือบผิวผสมคาร์บิดวอลฟราเมน ความแข็งแรง HRC 74 | ความทนทานต่อการบดสูง 4.5 เท่า |
| การประกอบพลันเจอร์ & บาร์เรล | เหล็กโครมโมลิบเดนัมความแข็งแรงสูงที่มี DLC nano-coating | ลดการขัดขัดกันให้น้อยที่สุด ป้องกันการขัดขัดและสวมใส่ภายใต้ความดันสูง |
| ด้านปลายจุฬา | โลหะไร้สแตนเลสมาร์เทนซิตหลายขั้นตอน ไมโครโอริฟิชส์เจาะด้วยเลเซอร์ | รูปแบบการฉีดที่คงที่และดีที่สุดสําหรับการเผาไหม้เต็ม |
| โซเลนอยด์คอร์ & อาร์มเรท | สารสกัดเหล็กซิลิคอน-เหล็กเหล็กเหล็กกระจายสูง | การตอบสนองที่รวดเร็วมาก การทํางานที่มั่นคง แรงแม่เหล็กที่คง |
| ปรางภายใน | ฟลอโรคาร์บอนอุณหภูมิสูง (Viton®) | ทนต่อการทําลายของเชื้อเพลิง รับประกันการรั่วไหลของศูนย์ตลอดรอบชีวิต |
| O-rings ภายนอก | สารประกอบฟลูโรซิลิโคน | ทนทานความร้อน น้ํามัน และสารปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมได้ดีขึ้น |
เครื่องฉีด 249-0746 ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุพรีเมี่ยมที่คัดเลือกเพื่อทนต่อสภาพการทํางานที่รุนแรงของเครื่องยนต์ 3512Bวาล์วเข็มมีเคลือบผสมคาร์ไบดวอลเฟรม (HRC 74)ส่งผลให้มีความทนทานต่อการบดจากน้ํามันดีเซลที่มีปริมาณซัลฟูร์ต่ํา และขยายอายุการใช้งานเป็น 4.5 เท่าพลันเจอร์และกระบอกใช้คาร์บอนแบบเพชร (DLC) นาโนเคลือบพิเศษ เพื่อลดการขัดแย้งและป้องกันการสกัดช่องเจาะแบบเลเซอร์ให้ความมั่นคงและการปรับปรุงรูปแบบการฉีดเชื้อเพลิงผลงานที่ไม่หลุดหลุด มากกว่าหลายล้านวงจรการฉีด.
4. การผลิตแม่นยําและการควบคุมคุณภาพ
| กระบวนการ | วิธีการทดสอบแบบมาตรฐาน | มาตรฐานความเป็นมา |
| ความละเอียดในการแปรรูป | ± 0.0005 mm (0.000020 นิ้ว) บนพื้นที่สําคัญ | C-at OEM สเปค 1W-2023 |
| การปรับปรุงเข็ม | การปรับปรุงเลเซอร์ความแม่นยํา ความสว่างระยะรัศมี ≤ 1.8 ไมครอน | ISO 9001:2015 |
| การปรับระดับการไหลของแต่ละตัว | การทดสอบระบายน้ํา 100% บนเบนจ์ทดสอบเฉพาะ C-at 3500-series | มาตรฐานการทํางาน C-at 3512B-10 |
| การทดสอบความดันสูง | 150% ของความดันนาม (3105 บาร์) สําหรับความทนทาน 3 ชั่วโมง | SAE J1995 |
| การทดสอบการสั่นสะเทือนและการกระแทก | อัตราความถี่ 20~2000 Hz ความเร่ง 28g | MIL-STD-810H |
| การทดสอบวงจรความร้อน | -40°C ถึง 155°C 65 รอบเต็ม | มาตรฐานการผลิตใหม่ของ C-aterpillar |
| การทดสอบการทํางานปลายสาย | การจําลองภาระเต็ม, การกําหนดเวลาและการตรวจสอบการจัดส่ง | C-at OEM มาตรฐานชิ้นใหม่ |
ทุกเครื่องฉีด 249-0746 ผ่านกระบวนการผลิตใหม่อย่างครบถ้วนและการทดสอบหลายขั้นตอนเพื่อรับประกันผลงานและความน่าเชื่อถือในระดับ OEM C-atส่วนประกอบที่สําคัญถูกแปรรูปให้มีความอดทนต่ํากว่าไมครอน, โดยการชุดนําเข็มเสร็จสิ้นโดยใช้เลเซอร์การขีดขันความแม่นยําเพื่อบรรลุความสะอาดที่ต่ํากว่า 1.8 ไมครอนแต่ละหน่วยถูกปรับขนาดและทดสอบการไหลของแต่ละหน่วยบนตู้ทดสอบเฉพาะ C-aterpillar 3500-series เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งเชื้อเพลิงตรงกับรายละเอียด OEMการทดสอบความดัน ความสั่นสะเทือน และความร้อนอย่างเข้มงวด จะยืนยันผลงานภายใต้สภาพการทํางานที่รุนแรงที่สุด
5ข้อดีสําคัญและผลประโยชน์ในการทํางาน
| ประโยชน์ | ข้อดีทางเทคนิค | ผลต่อผลงานของเครื่องยนต์ 3512B |
| การ ประหยัด น้ํามัน มาก ขึ้น | อัตราการกระจายอากาศสูงสุด + การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยํา | การลดการบริโภคน้ํามัน 11~14% |
| พลังงานสูงสุดที่ยังคง | ความดันและระยะเวลาการฉีดที่ปรับปรุง | รักษาความแรงเฉพาะ 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM |
| ความสอดคล้องการปล่อย | การควบคุมการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ | ตอบสนองกฎระเบียบระดับ 3 EPA และ IMO II |
| อายุ การ ใช้ งาน ที่ นาน | วัสดุและการเคลือบที่ทนทานต่อการสวมใส่ชั้นนํา | ระยะเวลาระหว่างการซ่อมเพิ่มขึ้น 38% (TBO) |
| การ ลด เวลา ที่ ไม่ ใช้ งาน | ผลงานที่คงที่และการออกแบบที่แข็งแรง | ลดการบํารุงรักษาที่ไม่ได้วางแผนและเวลาหยุดทํางาน |
| ความเหมาะสมทางการตรวจสอบ | การบูรณาการอย่างเต็มที่กับเครื่องมือ C-at ADEM II & ET | ปรับปรุงการแก้ไขปัญหาและการติดตามการทํางาน |
| ประสิทธิภาพการใช้จ่าย | คุณภาพ OEM ที่ผลิตใหม่ | ประหยัดค่าใช้จ่าย 35-45% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดใหม่ |
เครื่องฉีด 249-0746 ส่งผลประโยชน์ด้านการทํางานให้กับเครื่องยนต์ 3512Bการออกแบบที่ทันสมัยเพิ่มประสิทธิภาพน้ํามันขึ้น 11~14% ผ่านการระบายน้ํามันที่ดีเยี่ยมและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยําโดยการรักษาความดันฉีดและเวลาที่ดีที่สุด มันทําให้เครื่องยนต์สามารถส่งผลิตพลังงานเต็มของ 1910 HP ที่ 1800 RPM อย่างต่อเนื่องการควบคุมการเผาไหม้อย่างแม่นยํา ลดการปล่อยปริมาณอนุภาคและ NOx ได้อย่างสําคัญวัสดุที่ทันสมัยขยายระยะเวลาการบริการ ลดต้นทุนการบํารุงรักษา และลดเวลาหยุดทํางานที่คุ้มค่าขณะที่นําเสนอการประหยัดค่าใช้จ่ายที่สําคัญมากกว่าชิ้นส่วนใหม่.
6. การติดตั้งและการบํารุงรักษาC-atยอน
表格
| รายการ | รายละเอียดC-atอิโอน | คําแนะนําทางวิชาชีพ |
| การประกอบการ | เพียงเทคนิคที่ได้รับการรับรอง C-at | รับประกันความเหมาะสมที่ถูกต้อง, ทอร์ค, และการปรับขนาด |
| ทอร์คการติดตั้งแบบมาตรฐาน | หน่วยเครื่องฉีด: 78 ± 5 Nm; โซเลนอยด์: 32 ± 5 Nm | ป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบและรับประกันการปิดที่เหมาะสม |
| ระยะเวลาการตรวจแนะนํา | 10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ | ตรวจสอบการรั่วไหล, ผลงาน, และความเสียหายภายนอก |
| ระยะเวลาการตรวจสอบที่แนะนํา | 23,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ | บริการซ่อมแซมครบวงจร เพื่อคืนผลงานสูงสุด |
| ประเภทเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้ | ไดเซลที่มีปริมาณค้อนเซลเฟอร์ต่ําสุด (ULSD) ไดเซล #1 & #2 | C-at รายละเอียด #1D-97 |
| ความดันที่จําเป็นในการจําหน่ายเชื้อเพลิง | 276~345 kPa (40~50 psi) | รับประกันผลงานของเครื่องฉีดที่ดีที่สุดและอายุยาว |
| เครื่องมือ การ รับใช้ ที่ แนะนํา | กลุ่มเครื่องมือเครื่องฉีด C-at (ส่วนที่ # 9U-7252) | สําหรับการถอนที่เหมาะสม การติดตั้งและการปรับ |
เพื่อบรรลุผลงานที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานสูงสุดจากเครื่องฉีด 249-0746 การติดตั้งต้องดําเนินการโดยช่างที่ได้รับการรับรองจาก C-aterpillar โดยใช้เครื่องมือบริการเฉพาะ C-atค่าแรงหมุนเฉพาะ ๆ ต้องถูกนํามาใช้ระหว่างการติดตั้ง เพื่อป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบภายในและให้ความมั่นคงในการปิดที่ถูกต้องการตรวจสอบการใช้งานเป็นประจําทุก 10,000 ชั่วโมงของเครื่องกลถูกแนะนํา โดยมีการปรับปรุงครบถ้วนใน 23,000 ชั่วโมงที่ต้องการความดันการสูบอาหารที่คงที่ 40 ‰ 50 psiการยึดติดตามรายละเอียดการบํารุงรักษาเหล่านี้ จะทําให้การทํางานสูงสุดอย่างต่อเนื่อง และทําให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B ของคุณสูงสุด
ทําไมต้องเลือกเรา
1)มาคุยกันเถอะ เราไม่มีอุปสรรคทางภาษาเกือบ 2000 สินค้าสําหรับการเลือกของคุณ
2) บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ หากคุณเจอปัญหาในกระบวนการขายและใช้สินค้า คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา
ภาพรายละเอียดของสินค้า:
ข้อมูล:
-
เครื่องฉีดน้ํามันดีเซลแคท คัมมินส์ เพอร์กินส์ สร้างในอเมริกา เราคือแคท คัมมินส์ เพอร์กินส์ ดีลเลอร์
QSK19 QSK38 G5 QSK38 CM2150 Diesel Fuel Injector 2867147 2867146 2882077 Detailed Product Datasheet: Parts Number 2882077 Part Name 2867147 2867146 Payment L/C , T/T Packing Original / Netural Why Choose Us: 1. Quality is culture - professional trading experience help you solve any problem . 2. Time ... -
เครื่องฉีดน้ํามันดีเซลแท้ CUMMINS CAT BOSCH ผลิตในสหรัฐอเมริกา
Diesel XPI Fuel Injector 1933613 2031836 2086663 575177 1933246 0981302 2031835 2086663 2030519 For SCANIA R Series Detailed Product Datasheet: Parts Number 2086663 Part Name 0981302 2031835 2086663 2030519 Payment L/C , T/T Packing Original / Netural Why Choose Us: 1. Our feedback: You always can ... -
เครื่องฉีดน้ํามันดีเซลแคท คัมมินส์ เพอร์กินส์ สร้างในอเมริกา เราคือแคท คัมมินส์ เพอร์กินส์ ดีลเลอร์
4088428 QSK23 Diesel Engine Common Rail Fuel Injector 4001813 4087893 4326780 4088416 4326781 Detailed Product Datasheet: Parts Number 4001813 Part Name 4087893 4326780 4088416 4326781 Payment L/C , T/T Packing Original / Netural Why Choose Us: 1. Our feedback: You always can get our feedback within ... -
เครื่องฉีดน้ํามันดีเซลใหม่ BOSCH KOMATSU CAT สร้างในเยอรมนี
V-O-L-V injector 3964404 Diesel pump Injector DELPHI BEBE4B01004 A0 for D12 3045 US SPEC Detailed Product Datasheet: Part Number: 3964404 OE NO: BEBE4B01004 Origin: original new/Remanufactured/made in China new Payment Term: T/T. Western Union, Remark: We advise inspection of the fuel supply system ...
