বাল্ক ইনজেক্টর চালানগুলি অক্ষত বাইরের কার্টন সহ আসে তবে অভ্যন্তরীণ আর্দ্রতা এবং পোর্ট সুরক্ষা অসম, যার ফলে সুরিনামী আমদানিকারকরা স্তরযুক্ত প্যাকেজিং পরীক্ষা, ব্যাচ স্যাম্পলিং এবং প্রি-ইনস্টলেশন যাচাইকরণ যুক্ত করে

বাইরের কার্টনের অবস্থা পুরো চালানের বর্ণনা দেয় না

সুরিনাম নির্মাণ, খনি, সামুদ্রিক এবং জেনারেটর অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত অনেক আমদানি করা ডিজেল উপাদানের জন্য সামুদ্রিক মালবাহী পরিবহনের উপর নির্ভর করে। বাল্ক ইনজেক্টর চালানগুলি স্থানীয় গুদামগুলিতে পৌঁছানোর আগে পরিবর্তনশীল তাপমাত্রার মধ্য দিয়ে কন্টেইনারগুলিতে দীর্ঘ সময় ব্যয় করতে পারে।

একটি বাইরের কার্টন দৃশ্যমান প্রভাব ছাড়াই আসতে পারে যখন ভিতরের পৃথক ইনজেক্টর প্যাকেজগুলি বিভিন্ন আর্দ্রতা এক্সপোজার বা প্রতিরক্ষামূলক-ক্যাপের অবস্থা দেখায়।

সুরিনামী আমদানিকারকদের জন্য, এটি প্রাপ্তি পরিদর্শনকে একটি স্তরযুক্ত প্যাকেজিং সমস্যাকরে তোলে, কেবল একটি কার্টন-ক্ষতি পরীক্ষা নয়।

কেন সমুদ্র পরিবহন অভ্যন্তরীণ প্যাকেজিং প্রশ্ন তৈরি করে

একটি কন্টেইনার সমুদ্র পরিবহন এবং বন্দর হ্যান্ডলিংয়ের সময় বারবার তাপমাত্রার পরিবর্তনের সম্মুখীন হতে পারে।

প্যাকেজিং বাধা ক্ষতিগ্রস্ত বা খারাপভাবে সিল করা হলে সেই পরিবর্তনগুলি ঘনীভূত হতে পারে।

সুরক্ষার প্রয়োজন এমন নির্ভুল ইনজেক্টর ক্ষেত্রগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• নজল টিপ;
• উচ্চ-চাপের ইনলেট;
• রিটার্ন সংযোগ;
• বৈদ্যুতিক সংযোগকারী;
• থ্রেড;
• ক্যালিব্রেশন চিহ্ন।

ইনজেক্টর অবিলম্বে কার্যকরী ক্ষতি নাও দেখাতে পারে, তবে দৃশ্যমান ক্ষয় বা দূষণ ইনস্টলেশনকে অগ্রহণযোগ্য করে তুলতে পারে।

একটি তিন-স্তরের প্রাপ্তি পরিদর্শন ব্যবহার করুন

স্তর এক: পরিবহন ইউনিট

জল দাগ, পেষণ বা খোলা অংশগুলির জন্য প্যালেট, মোড়ানো এবং বাইরের কার্টনগুলি পরিদর্শন করুন।

পুনরায় প্যাক করা শুরু করার আগে চালানের সংখ্যা এবং কার্টনের পরিমাণ রেকর্ড করা উচিত।

স্তর দুই: পৃথক পণ্য প্যাকেজ

বিভিন্ন প্যালেট অবস্থান থেকে কার্টনের একটি নমুনা খোলা যেতে পারে।

প্রাপ্তি দল অভ্যন্তরীণ ব্যাগ, ডেসিক্যান্ট যেখানে ব্যবহৃত হয়, প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ এবং লেবেলগুলি পরিদর্শন করবে।

কন্টেইনার প্রাচীর বা নীচের প্যালেট স্তরগুলির কার্টনগুলি কেন্দ্রের কার্টনগুলির চেয়ে ভিন্ন অবস্থার সম্মুখীন হতে পারে।

স্তর তিন: ইনজেক্টর পৃষ্ঠ

নির্বাচিত ইউনিটগুলি পরীক্ষা করা যেতে পারে:

• পৃষ্ঠের ক্ষয়;
• আর্দ্রতা;
• আলগা ক্যাপ;
• দূষিত পোর্ট;
• ক্ষতিগ্রস্ত থ্রেড;
• সংযোগকারী ক্ষতি;
• পঠনযোগ্য OE এবং ক্যালিব্রেশন তথ্য।

এই পর্যায়ক্রমিক পদ্ধতি সুরিনামী আমদানিকারকদের প্যালেটের সবচেয়ে সহজ কার্টন খোলার চেয়ে বেশি তথ্য দেয়।

নমুনা ব্যাচ প্রতিনিধিত্ব করা উচিত

একটি প্রাপ্তি নমুনা ব্যাচ এবং কার্টন অবস্থানের সাথে লিঙ্ক করা উচিত।

যদি একটি নমুনা ইউনিট আর্দ্রতা দেখায়, আমদানিকারক একই প্যাকিং এলাকার সংলগ্ন কার্টনগুলিতে পরিদর্শন প্রসারিত করতে পারে।

লক্ষ্য হল একটি অনুসন্ধানের কারণে পুরো চালান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে ধরে নেওয়া নয়, বা একটি কার্টন শুকনো হওয়ার কারণে পুরো চালান ছেড়ে দেওয়া নয়।

ইনস্টলেশন-পূর্ব যাচাইকরণ একটি দ্বিতীয় নিয়ন্ত্রণ বিন্দু তৈরি করে

খনি বা সামুদ্রিক গ্রাহকের কাছে ইস্যু করার আগে অংশগুলি কয়েক সপ্তাহ বা মাস ধরে সুরিনামী গুদামে থাকতে পারে।

অতএব, একটি ইনজেক্টর যা প্রাপ্তি পরিদর্শন পাস করেছে তা চালানের আগে বা ইনস্টলেশনের আগে আবার পরীক্ষা করা যেতে পারে।

এই দ্বিতীয় পরীক্ষা প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ, ক্ষয় অবস্থা, পণ্য সনাক্তকরণ এবং ডকুমেন্টেশন নিশ্চিত করতে পারে।

যেখানে আর্দ্রতা এক্সপোজার অনিশ্চিত, ইউনিটটি অবিলম্বে ইনস্টল করার পরিবর্তে আরও প্রযুক্তিগত মূল্যায়নের জন্য বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে।

প্যাকেজিং ফলাফলগুলি পণ্যের সাথে সংযুক্ত রাখুন

ফটোগুলি, ব্যাচ নম্বর এবং প্রাপ্তি রেকর্ডগুলি প্রভাবিত ইউনিটগুলির সাথে যুক্ত থাকা উচিত।

এটি বিশেষভাবে দরকারী যখন কোনও গ্রাহক পরে ক্ষয় বা প্যাকেজিং উদ্বেগ রিপোর্ট করে।

শিল্প ব্যাখ্যা

সমুদ্র-মালবাহী ইনজেক্টর প্রাপ্তির জন্য স্বাধীন প্রযুক্তিগত কোর হল প্যাকেজিং স্তর জুড়ে আর্দ্রতা-বাধা অখণ্ডতা।

সুরিনামী আমদানিকারকদের একটি অক্ষত বাইরের কার্টনকে প্রমাণ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয় যে নির্ভুল জ্বালানী উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত ছিল।

প্যালেট পরিদর্শন, অভ্যন্তরীণ প্যাকেজ নমুনা এবং ইনস্টলেশন-পূর্ব যাচাইকরণ সরবরাহ শৃঙ্খলের বিভিন্ন পর্যায়ে প্রমাণ তৈরি করে।

আমদানি করা ডিজেল ইনজেক্টরগুলির জন্য, প্যাকেজিং কেবল একটি প্রসাধনী সমস্যা নয়। এটি দূষণ, ক্ষয় এবং ট্রেসেবিলিটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অংশ যা ইঞ্জিন পর্যন্ত পৌঁছানোর আগে উপাদানটিকে রক্ষা করে।