Ο εξοπλισμός κατασκευής δρόμων εξακολουθεί να υποφέρει από διαλείπουσα έλλειψη καυσίμου κάτω από το φορτίο μετά από ελέγχους φίλτρων και ενέτρων:Μια ομάδα στο Αφγανιστάν εντοπίζει την κατάρρευση εσωτερικών σωλήνων αναρρόφησης μέσω κενού καυσίμου, Δοκιμή διατομής σωλήνα και δοκιμή θερμού φορτίου

Ένα Νέο Φίλτρο Δεν Διόρθωσε την Έλλειψη Καυσίμου

Ο εξοπλισμός οδικής κατασκευής που εργάζεται σε ένα απομακρυσμένο έργο του Αφγανιστάν παρουσίασε διαλείπουσα απώλεια ισχύος κατά τη διάρκεια διαρκούς βαριάς λειτουργίας.

Τα φίλτρα καυσίμου αντικαταστάθηκαν, το δεξαμενόπλοιο επιθεωρήθηκε και οι έλεγχοι που σχετίζονταν με τον εγχέτη δεν αποκάλυψαν σαφή βλάβη του κυλίνδρου.

Το μηχάνημα μπορούσε να λειτουργήσει κανονικά για ένα χρονικό διάστημα πριν η προμήθεια καυσίμου επιδεινωθεί υπό φορτίο.

Επειδή το παράπονο έγινε πιο έντονο καθώς ο θάλαμος του κινητήρα ζέστηκε, η ομάδα του πεδίου άρχισε να εξετάζει την ευέλικτη γραμμή αναρρόφησης μεταξύ της δεξαμενής και της αντλίας χαμηλής πίεσης.

Εξωτερικά, ο σωλήνας φαινόταν λειτουργικός.

Το ανεξάρτητο τεχνικό θέμα ήταν κρυμμένο μέσα:Το εσωτερικό στρώμα του σωλήνα καταρρέει κάτω από κενό..

Αυξημένο κενό πριν από την απώλεια ισχύος

Κατά τη λειτουργία της μηχανής πραγματοποιήθηκε δοκιμή περιορισμού χαμηλής πίεσης.

Με ελαφρύ φορτίο, το κενό αναρρόφησης παρέμεινε μέτριο.

Καθώς ο κινητήρας απαιτούσε περισσότερο καύσιμο, το κενό αυξήθηκε.

Λίγο πριν την απώλεια ισχύος, ο περιορισμός έγινε σημαντικά πιο έντονος.

Όταν το φορτίο μειώθηκε, το σύστημα ανακάμψε σταδιακά.

Αυτή η επαναληπτή σχέση έδειξε ότι η διαδρομή καυσίμου περιοριζόταν πριν από το σύστημα υψηλής πίεσης.

Η Θέρμανση Άλλαξε τη Συμπεριφορά του Σωλήνα

Η ομάδα του Αφγανιστάν συνέκρινε τα συμπτώματα του κρύου και του καυτού.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης περιόδου λειτουργίας, ο σωλήνας διατήρησε το σχήμα του.

Μετά από παρατεταμένη θέρμανση του τμήματος του κινητήρα, το υλικό έγινε πιο εύκαμπτο.

Υπό την έλξη από την αντλία μεταφοράς, η εξασθενημένη εσωτερική επένδυση θα μπορούσε να παραμορφωθεί προς τα μέσα και να μειώσει την διαθέσιμη περιοχή ροής.

Γιατί το Εξωτερικό Έμοιαζε Κανονικό

Ένας σωλήνας καυσίμου πολλαπλών στρωμάτων μπορεί να υποστεί εσωτερικό διαχωρισμό χωρίς να εμφανίσει εξωτερική κάμψη.

Η εξωτερική ενίσχυση μπορεί να διατηρήσει το φυσιολογικό της σχήμα ενώ το εσωτερικό στρώμα αποσπάται.

Αυτό εξηγεί γιατί η οπτική επιθεώρηση σωλήνα είχε αποτύχει προηγουμένως.

Μόνο μετά την αφαίρεση, οι τεχνικοί μπορούσαν να εξετάσουν απευθείας τη διατομή του σωλήνα και την εσωτερική του κατάσταση.

Οι συνθήκες στο πεδίο του Αφγανιστάν καθιστούν σχετική την έκτακτη αντικατάσταση σωλήνων

Τα έργα οδικών απομακρυσμένων περιοχών βασίζονται συχνά σε τοπικά διαθέσιμα σωλήνες όταν τα αρχικά εξαρτήματα δεν είναι άμεσα προσβάσιμα.

Ένας σωλήνας μπορεί να ταιριάζει με την απαιτούμενη διάμετρο εξωτερικά αλλά να διαφέρει στην κατασκευή, την αντίσταση στο κενό ή τη συμβατότητα με το ντίζελ.

Η μηχανή σε αυτή την περίπτωση είχε υποβληθεί σε προηγούμενη επισκευή καυσίμου χαμηλής πίεσης, καθιστώντας ιδιαίτερα σχετική την προδιαγραφή του σωλήνα.

Η ομάδα συνέκρινε την εγκατεστημένη γραμμή με τις απαιτήσεις εφαρμογής, αντί να υποθέσει ότι οποιοδήποτε ανθεκτικό στο ντίζελ σωλήνα θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως σωλήνα αναρρόφησης.

Η επισκευή αποδείχθηκε καυτή

Ο επηρεασμένος σωλήνας αντικαταστάθηκε με ένα κατάλληλο εξαρτήμα αναρρόφησης καυσίμου μετά από τη σωστή διαδρομή.

Οι τεχνικοί εξέτασαν επίσης τις σφραγίδες και τις συνδέσεις για την είσοδο αέρα.

Ο εξοπλισμός επανήλθε στη συνέχεια στις εργασίες κατασκευής δρόμων αντί να δοκιμάζεται μόνο σε αδρανή κατάσταση.

Το κενό χαμηλής πίεσης παρακολουθήθηκε καθώς το μηχάνημα θερμαίνεται και εισέρχεται σε διαρκές φορτίο.

Η προηγούμενη αύξηση του περιορισμού δεν επανήλθε με το ίδιο λειτουργικό πρότυπο.

Γιατί ήταν δευτερεύον ζήτημα οι Ενέσεις

Όλοι οι κυλίνδροι επηρεάστηκαν όταν η συνολική προμήθεια καυσίμου έπεσε.

Ένα σφάλμα του εγχέτη θα απαιτούσε διαφορετικά αποδεικτικά στοιχεία για να εξηγήσει μια κατάσταση λιμοκτονίας ολόκληρου του κινητήρα που συσχετίζεται με το κενό αναρρόφησης.

Τα δεδομένα χαμηλής πίεσης έδωσαν στην ομάδα πεδίου του Αφγανιστάν μια σαφέστερη κατεύθυνση σφάλματος πριν από την ακριβή αντικατάσταση του εγχέτη.

Τεχνικό συμπέρασμα

Ο ανεξάρτητος πυρήνας είναικατάρρευση εσωτερικής σωλήνας αναρρόφησης υπό θερμότητα και κενό.

Οι ευέλικτες γραμμές καυσίμου θα πρέπει να αξιολογούνται με βάση τόσο την κατάσταση του υλικού όσο και το περιβάλλον πίεσης στο οποίο λειτουργούν.

Για την εξυπηρέτηση απομακρυσμένου εξοπλισμού του Αφγανιστάν, ένας σωλήνας που φαίνεται άθικτος μπορεί να γίνει ένας δυναμικός περιορισμός όταν είναι ζεστός.

Ο συνδυασμός των δεδομένων κενού, της θερμικής αναπαραγωγής και της εσωτερικής επιθεώρησης σωλήνων μεταμόρφωσε ένα πρόβλημα διαλείπουσας καυσίμου σε μετρήσιμο σφάλμα παροχής χαμηλής πίεσης.