Η ποσότητα καυσίμου είναι μια σημαντική παράμετρος του εγχέτη, αλλά δεν είναι η μόνη.

Τα σύγχρονα συστήματα ντίζελ εξαρτώνται επίσηςΠότε;η ένεση ανταποκρίνεται σε ηλεκτρική εντολή.

Ένας ενέκτης που ανταποκρίνεται πολύ αργά μπορεί να προκαλέσει προβλήματα καύσης ακόμη και όταν οι στατικές ηλεκτρικές δοκιμές φαίνονται φυσιολογικές.

Η Διοίκηση και η Μηχανική Δράση Δεν Είναι Το ίδιο

Το ECU στέλνει μια ηλεκτρική εντολή στον εγχέτη.

Στη συνέχεια, ο εγχέτης πρέπει να μετατρέψει την εντολή αυτή σε μηχανική και υδραυλική δράση.

Η σειρά αυτή περιλαμβάνει:

Ηλεκτρική εντολή → Ανταπόκριση ενεργοποιητή → Εσωτερική κίνηση βαλβίδας → Συμβάν ένεσης

Μια καθυστέρηση σε αυτή τη σειρά μπορεί να επηρεάσει τον χρόνο της ένεσης.

Γιατί έχει σημασία να καθυστερείτε να απαντήσετε

Η σύγχρονη καύση ντίζελ μπορεί να χρησιμοποιεί διάφορα γεγονότα έγχυσης κατά τη διάρκεια ενός κύκλου κινητήρα.

Ανάλογα με τη στρατηγική του συστήματος, αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν:

• πιλοτική ένεση·
• κύριας ένεσης·
• μετά την ένεση.

Εάν η ανταπόκριση του ενέττη γίνεται ασυνεπής, η σχέση χρόνου μεταξύ της εντοπισμένης και της πραγματικής ένεσης μπορεί να αλλάξει.

Τα πιθανά συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• ανισόμετρη καύση·
• αυξημένος θόρυβος του κινητήρα·
• ασταθής αδρανής λειτουργία·
• μη φυσιολογική εισροή κυλίνδρων.

Αυτά τα συμπτώματα δεν είναι αποκλειστικά για σφάλματα του χρόνου απόκρισης, επομένως απαιτούνται πρόσθετες εξετάσεις.

Η στατική αντίσταση δεν μπορεί να δείξει τα πάντα

Μια τροχιά εγχέτη ή ένας κινητήρας μπορεί να περάσει μια βασική δοκιμή αντίστασης.

Αυτό επιβεβαιώνει μόνο ένα ηλεκτρικό χαρακτηριστικό.

Δεν περιγράφει πλήρως:

• τρέχουσα συμπεριφορά αύξησης·
• κίνηση του ενεργοποιητή·
• υδραυλική καθυστέρηση·
• Μηχανική κολλή.

Για διαλείπουσες ή χρονικές βλάβες, οι δυναμικές δοκιμές μπορούν να παρέχουν πιο χρήσιμες πληροφορίες.

Χρήσιμη διαγνωστική συσχέτιση

Ένας τεχνικός μπορεί να συγκρίνει:

Διοίκηση ECU → Σχήμα κύματος ρεύματος → Συνεισφορά κυλίνδρου → Απάντηση καύσης

Εάν υπάρχει ηλεκτρική εντολή, αλλά η ανταπόκριση της φιάλης φαίνεται καθυστερημένη ή ασυνεπής, μπορεί να δικαιολογηθεί περαιτέρω αξιολόγηση του εγχέτη.

Η δοκιμή σε εξέδρα μπορεί να προσθέσει περιεχόμενο

Ένα κατάλληλο δοκιμαστικό πάγκο ενέτρησης μπορεί να αξιολογεί διαφορετικά σημεία λειτουργίας υπό ελεγχόμενες συνθήκες.

Εντούτοις, τα αποτελέσματα των δειγματοληψιών θα πρέπει να ερμηνεύονται μαζί με τα δεδομένα του οχήματος.

Το περιβάλλον του κινητήρα προσθέτει μεταβλητές όπως:

• καλωδίωση·
• Ελέγχος ECU
• θερμοκρασία·
• προμήθεια καυσίμου·
• κατάσταση κύλινδρου.

Διαγνωστικό όριο

Το βασικό ερώτημα δεν είναι απλά:

Ανοίγει η ένεση;

Είναι:

Αντιδρά σωστά και σταθερά ο εγχέτης υπό τις συνθήκες λειτουργίας που καθορίζονται;

Η διάκριση αυτή γίνεται πιο σημαντική καθώς οι στρατηγικές ένεσης γίνονται πιο περίπλοκες.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένας ενέττης να έχει σωστή αντίσταση αλλά να λειτουργεί ακόμα κακώς;

Η στατική αντίσταση δεν περιγράφει όλη τη δυναμική συμπεριφορά.

Η καθυστερημένη αντίδραση του εγχέτη δημιουργεί πάντα κώδικα βλάβης;

- Όχι απαραίτητα.

Είναι ο χρόνος απόκρισης ο ίδιος με την ποσότητα καυσίμου;

Ο ένας περιγράφει τη συμπεριφορά του χρόνου, ενώ ο άλλος περιγράφει την παράδοση καυσίμου.