ईंधन की मात्रा एक महत्वपूर्ण इंजेक्टर पैरामीटर है, लेकिन यह एकमात्र नहीं है।

आधुनिक डीजल सिस्टम भी इस पर निर्भर करते हैं कब इंजेक्टर विद्युत कमांड का जवाब देता है।

बहुत धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करने वाला इंजेक्टर दहन संबंधी समस्याएं पैदा कर सकता है, भले ही स्थिर विद्युत परीक्षण सामान्य दिखाई दे।

कमांड और यांत्रिक क्रिया समान नहीं हैं

ईसीयू इंजेक्टर को एक विद्युत कमांड भेजता है।

इंजेक्टर को तब उस कमांड को यांत्रिक और हाइड्रोलिक क्रिया में बदलना होगा।

इस अनुक्रम में शामिल हैं:

विद्युत कमांड → एक्चुएटर प्रतिक्रिया → आंतरिक वाल्व गति → इंजेक्शन घटना

इस अनुक्रम में देरी इंजेक्शन समय को प्रभावित कर सकती है।

प्रतिक्रिया में देरी क्यों मायने रखती है

आधुनिक डीजल दहन एक इंजन चक्र के दौरान कई इंजेक्शन घटनाओं का उपयोग कर सकता है।

सिस्टम रणनीति के आधार पर, इनमें शामिल हो सकते हैं:

• पायलट इंजेक्शन;
• मुख्य इंजेक्शन;
• पोस्ट इंजेक्शन।

यदि इंजेक्टर प्रतिक्रिया असंगत हो जाती है, तो कमांडेड और वास्तविक इंजेक्शन के बीच समय संबंध बदल सकता है।

संभावित लक्षण शामिल हो सकते हैं:

• असमान दहन;
• इंजन का शोर बढ़ना;
• अस्थिर निष्क्रिय;
• असामान्य सिलेंडर योगदान।

ये लक्षण प्रतिक्रिया-समय दोषों के लिए अद्वितीय नहीं हैं, इसलिए अतिरिक्त परीक्षण की आवश्यकता है।

स्थिर प्रतिरोध सब कुछ नहीं दिखा सकता

एक इंजेक्टर कॉइल या एक्चुएटर एक बुनियादी प्रतिरोध परीक्षण पास कर सकता है।

यह केवल एक विद्युत विशेषता की पुष्टि करता है।

यह पूरी तरह से वर्णन नहीं करता है:

• वर्तमान वृद्धि व्यवहार;
• एक्चुएटर गति;
• हाइड्रोलिक देरी;
• यांत्रिक चिपचिपाहट।

अस्थायी या समय-संबंधित दोषों के लिए, गतिशील परीक्षण अधिक उपयोगी जानकारी प्रदान कर सकता है।

उपयोगी नैदानिक ​​सहसंबंध

एक तकनीशियन तुलना कर सकता है:

ईसीयू कमांड → वर्तमान वेवफॉर्म → सिलेंडर योगदान → दहन प्रतिक्रिया

यदि विद्युत कमांड मौजूद है लेकिन सिलेंडर प्रतिक्रिया में देरी या असंगतता दिखाई देती है, तो आगे इंजेक्टर मूल्यांकन उचित हो सकता है।

बेंच परीक्षण संदर्भ जोड़ सकता है

एक उपयुक्त इंजेक्टर परीक्षण बेंच नियंत्रित परिस्थितियों में विभिन्न ऑपरेटिंग बिंदुओं का मूल्यांकन कर सकता है।

हालांकि, बेंच परिणामों की व्याख्या अभी भी वाहन डेटा के साथ की जानी चाहिए।

इंजन वातावरण चर जोड़ता है जैसे:

• वायरिंग;
• ईसीयू नियंत्रण;
• तापमान;
• ईंधन की आपूर्ति;
• सिलेंडर की स्थिति।

नैदानिक ​​सीमा

मुख्य प्रश्न केवल यह नहीं है:

क्या इंजेक्टर खुलता है?

यह है:

क्या इंजेक्टर कमांडेड ऑपरेटिंग स्थिति के तहत सही ढंग से और लगातार प्रतिक्रिया करता है?

जैसे-जैसे इंजेक्शन रणनीतियाँ अधिक जटिल होती जाती हैं, यह अंतर अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या एक इंजेक्टर का प्रतिरोध सही हो सकता है लेकिन फिर भी खराब प्रदर्शन कर सकता है?

हाँ। स्थिर प्रतिरोध सभी गतिशील व्यवहार का वर्णन नहीं करता है।

क्या विलंबित इंजेक्टर प्रतिक्रिया हमेशा एक दोष कोड बनाती है?

जरूरी नहीं।

क्या प्रतिक्रिया समय ईंधन की मात्रा के समान है?

नहीं। एक समय व्यवहार का वर्णन करता है जबकि दूसरा वितरित ईंधन का वर्णन करता है।