Il riscontro iniziale

Durante la risoluzione dei problemi, un tecnico esegue un test di ritorno del flusso degli iniettori e scopre che ogni cilindro mostra un ritorno insolitamente elevato.

Inizialmente, ciò potrebbe suggerire che l'intero set di iniettori sia usurato.

Tuttavia, quando tutti i cilindri mostrano uno schema anomalo simile, è necessario indagare anche sulle parti comuni del sistema di ritorno.

Cerca ciò che i cilindri condividono

I guasti individuali degli iniettori spesso creano differenze tra i cilindri.

Quando ogni iniettore appare anomalo nella stessa direzione, i tecnici dovrebbero considerare i componenti condivisi dall'intero sistema.

Il circuito di ritorno può includere:

• linee di ritorno comuni;
• connettori;
• restringimenti;
• componenti di instradamento;
• percorsi di ritorno del carburante a valle.

Un restringimento può influenzare il comportamento del test e far apparire anomali diversi iniettori contemporaneamente.

Perché la configurazione del test è importante

Un test di ritorno del flusso deve consentire al carburante di muoversi attraverso il circuito secondo il metodo di test previsto.

Se la disposizione del test modifica le normali condizioni di ritorno, il risultato potrebbe non rappresentare più accuratamente il comportamento dell'iniettore.

Per questo motivo, le procedure di test dovrebbero seguire le informazioni di servizio specifiche del sistema.

Confronta le prove individuali e a livello di sistema

Una diagnosi utile pone due domande:

• I singoli cilindri sono significativamente diversi l'uno dall'altro?
• L'intero sistema di ritorno funziona normalmente?

Se tutti gli iniettori mostrano un comportamento simile, l'ispezione del percorso di ritorno condiviso prima di sostituire l'intero set può prevenire un costoso errore diagnostico.

Conferma con test aggiuntivi

Se si conferma che il circuito di ritorno è libero e i risultati degli iniettori rimangono anomali, una ulteriore valutazione degli iniettori può quindi essere giustificata.

Il test al banco può aiutare a separare l'influenza del sistema dalla condizione interna dell'iniettore.

Conclusione tecnica

Un elevato flusso di ritorno in tutti i cilindri non dovrebbe portare automaticamente alla sostituzione di tutti gli iniettori.

Quando lo schema interessa l'intero set, il circuito di ritorno condiviso diventa parte del confine diagnostico. Il test a livello di sistema può cambiare completamente la conclusione.