El hallazgo inicial

Durante la resolución de problemas, un técnico realiza una prueba de retorno de combustible de los inyectores y descubre que cada cilindro parece mostrar un retorno inusualmente alto.

Al principio, esto puede sugerir que el conjunto completo de inyectores está desgastado.

Sin embargo, cuando todos los cilindros muestran un patrón anormal similar, también se deben investigar las partes comunes del sistema de retorno.

Busque lo que comparten los cilindros

Las fallas individuales de los inyectores a menudo crean diferencias entre los cilindros.

Cuando cada inyector parece anormal en la misma dirección, los técnicos deben considerar los componentes compartidos por el sistema completo.

El circuito de retorno puede incluir:

• líneas de retorno comunes;
• conectores;
• restricciones;
• componentes de enrutamiento;
• rutas de retorno de combustible aguas abajo.

Una restricción puede influir en el comportamiento de la prueba y hacer que varios inyectores parezcan anormales al mismo tiempo.

Por qué la configuración de la prueba es importante

Una prueba de flujo de retorno debe permitir que el combustible se mueva a través del circuito de acuerdo con el método de prueba previsto.

Si la disposición de la prueba cambia las condiciones normales de retorno, el resultado puede ya no representar con precisión el comportamiento del inyector.

Por esta razón, los procedimientos de prueba deben seguir la información de servicio apropiada para el sistema.

Compare la evidencia individual y a nivel de sistema

Un diagnóstico útil hace dos preguntas:

• ¿Son los cilindros individuales significativamente diferentes entre sí?
• ¿Está operando normalmente todo el sistema de retorno?

Si todos los inyectores muestran un comportamiento similar, inspeccionar la ruta de retorno compartida antes de reemplazar el conjunto completo puede evitar un costoso error de diagnóstico.

Confirme con pruebas adicionales

Si se confirma que el circuito de retorno está despejado y los resultados de los inyectores siguen siendo anormales, entonces puede justificarse una evaluación adicional de los inyectores.

Las pruebas de banco pueden ayudar a separar la influencia del sistema de la condición interna del inyector.

Conclusión técnica

El alto flujo de retorno en todos los cilindros no debe llevar automáticamente al reemplazo de todos los inyectores.

Cuando el patrón afecta al conjunto completo, el circuito de retorno compartido se convierte en parte del límite de diagnóstico. Las pruebas a nivel de sistema pueden cambiar completamente la conclusión.