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ケーススタディ 1: 10R-7223 シリーズにおける燃料品質管理 キャタピラー 966G ホイールローダーに使用されていた CAT C9 エンジンは、始動困難、排気からの黒煙、生産性の低下といった症状を示しました。エンジンは約 8832 稼働時間使用されており、オペレーターは燃料システムの問題が頻繁に発生していると報告していました。 運用上の課題: 1. 機器が夜間アイドル状態になった後のエンジン始動困難 2. 過剰な燃料消費と黒い排気煙 3. エンジン出力の低下とサイクルタイムの遅延 4. 燃料フィルターの頻繁な交換 根本原因分析: この問題は、燃料品質管理の実践が不十分であったことに起...
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ケーススタディ 1: 10R-7221 シリーズにおける燃料品質管理 キャタピラー 938G ホイールローダーに使用されていた CAT C9 エンジンは、始動困難、排気からの黒煙、生産性の低下といった症状を示しました。エンジンは約 5506 時間稼働しており、オペレーターは燃料システムの問題が頻繁に発生していると報告していました。 運用上の課題: 1. 機器が夜間アイドリングした後、エンジンの始動が困難 2. 過剰な燃料消費と黒い排気煙 3. エンジン出力の低下とサイクルタイムの遅延 4. 燃料フィルターの頻繁な交換 根本原因分析: この問題は、燃料品質管理の実践が不十分であることが原因でした...
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ケーススタディ1: 10R-3264シリーズにおける燃料品質管理 Caterpillar 924Gのホイールローダーで使用された CAT C15エンジンは,ハードスタート,排気ガスからの黒い煙,生産性の低下の症状を示した.エンジンは約6433時間稼働していました燃料システムの問題が頻繁に報告されています. 運用上の課題: 1装置が夜中無動だった後 エンジンを起動する難しさ 2燃費過剰と黒い排気煙 3エンジンのパワーが減り サイクル時間が減る 4. 燃料フィルターの頻繁な交換 根本的な原因分析 この問題は,燃料品質管理の不良に起因した.燃料貯蔵タンクが適切に密封されず,水がシステムに入ることを許...
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ケーススタディ 1: 10R-1814 シリーズにおける燃料品質管理 Caterpillar 938G ホイールローダーに使用されていた CAT C10 エンジンが、始動困難、排気からの黒煙、生産性の低下といった症状を示しました。エンジンは稼働約 8884 時間使用されており、オペレーターは燃料システムの問題が頻繁に発生していると報告していました。 運用上の課題: 1. 機器が夜間アイドル状態になった後のエンジンの始動困難 2. 過剰な燃料消費と黒い排気煙 3. エンジン出力の低下とサイクルタイムの遅延 4. 燃料フィルターの頻繁な交換 根本原因分析: この問題は、燃料品質管理の実践が不十分で...
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ケーススタディ1：10R-1279シリーズにおける燃料品質管理 Caterpillar 966Gホイールローダーに使用されていたCAT 3512Bエンジンは、始動困難、排気からの黒煙、生産性の低下といった症状を示しました。エンジンは稼働約5487時間経過しており、オペレーターは燃料システムの問題が頻繁に発生していると報告していました。 運用上の課題： 1. 機器が夜間アイドリングした後、エンジンの始動が困難 2. 過剰な燃料消費と排気からの黒煙 3. エンジン出力の低下とサイクルタイムの遅延 4. 燃料フィルターの頻繁な交換 根本原因分析： この問題は、不適切な燃料品質管理の実践に起因すること...
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ケーススタディ1: 9Y-0052シリーズにおける燃料品質管理 Caterpillar 938Gの車輪ロード機で使用された CAT 3512Aエンジンは,ハードスタート,排気ガスからの黒い煙,生産性の低下の症状を示した.エンジンは約6001時間稼働していました燃料システムの問題が頻繁に報告されています. 運用上の課題: 1装置が夜中無動だった後 エンジンを起動する難しさ 2燃費過剰と黒い排気煙 3エンジンのパワーが減り サイクル時間が減る 4. 燃料フィルターの頻繁な交換 根本的な原因分析 この問題は,燃料品質管理の不良に起因した.燃料貯蔵タンクが適切に密封されず,水がシステムに入ることを許し...
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ケーススタディ1: 4P9075シリーズにおける燃料品質管理 Caterpillar 924Gのホイールローダーで使用された CAT 3512Aエンジンは,ハードスタート,排気ガスから黒い煙,生産性の低下の症状を示した.エンジンは約6200時間稼働していました燃料システムの問題が頻繁に報告されています. 運用上の課題: 1装置が夜中無動だった後 エンジンを起動する難しさ 2燃費過剰と黒い排気煙 3エンジンのパワーが減り サイクル時間が減る 4. 燃料フィルターの頻繁な交換 根本的な原因分析 この問題は,燃料品質管理の不良に起因した.燃料貯蔵タンクが適切に密封されず,水がシステムに入ることを許し...
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ケーススタディ1：0R-8469シリーズの燃料品質管理 Caterpillar 966Gホイールローダーに使用されているCAT 3116エンジンは、始動困難、排気からの黒煙、生産性の低下といった症状を示しました。エンジンは稼働約6159時間で、オペレーターは燃料システムの問題が頻繁に発生すると報告していました。 運用上の課題： 1. 機器が夜間アイドル状態になった後のエンジンの始動困難 2. 過剰な燃料消費と排気からの黒煙 3. エンジン出力の低下とサイクルタイムの遅延 4. 燃料フィルターの頻繁な交換 根本原因分析： この問題は、燃料品質管理の実践が不十分であることが原因でした。燃料貯蔵タン...
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レポート（記者：アマンダ・ウィルソン）燃料フィルターはディーゼル燃料供給システムの重要な部品であり、燃料中の不純物をろ過してインジェクターとエンジンを保護する役割を担っています。しかし最近、部品番号0R-0471、0R-3190（一般部品番号0R-3002、0R0471）のキャタピラー製ディーゼルインジェクター（インジェクター）を使用している多くのユーザーから、燃料フィルターが頻繁に詰まり、インジェクターの損傷につながっているとの報告がありました。記者は、燃料フィルターの詰まりとインジェクターの損傷の関係を理解するために調査を行いました。 フロリダ州の建設会社のオーナーであるマーク・ジョンソン...
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