Przekazywanie wtryskiwaczy między oddziałami usług łączy w jednym rejestrze zapasów nieaktualne i zastępcze referencje, zachęcając sieci serwisowe Kosowa do weryfikacji relacji OE,Zakres seryjny silnika i dokumentacja dotycząca transferu

Wewnętrzne przeniesienia zapasów mogą powodować nowy błąd w liczbie części

Sieć serwisowania oleju napędowego może zarządzać kilkoma oddziałami, z których każdy obsługuje różne floty klientów.inny oddział może przenieść jednostkę z własnego zapisu.

Wydaje się to prostsze niż zamawianie od zewnętrznego dostawcy, ale pojawiają się problemy, gdy stare numeryzastąpione numery i referencje rynku wtórnego zostały stopniowo połączone w jeden wewnętrzny rejestr zapasów.

Podstawą techniczną jestkontrola stosunku liczby części podczas przemieszczania zapasów.

Numer wymiany może oznaczać kilka różnych rzeczy

Baza danych zapasów może zawierać numery reprezentujące:

• oryginalne odniesienie do normy technicznej producenta silnika;
• Oficjalne uchylenie;
• numer producenta wtryskiwacza;
• Odnośnik odbudowany;
• nowy ekwiwalent rynku wtórnego;
• Zapoznaj się z historycznym warsztatem.

Te relacje nie zawsze są równe.

Jeden numer może oficjalnie zastąpić inny tylko w odniesieniu do określonego zakresu seryjnego silników, natomiast numer rynku wtórnego może obejmować szersze zastosowanie wymagające dodatkowej weryfikacji.

Oddziały w Kosowie potrzebują zapisu przekazu, a nie tylko zmiany ilości

W przypadku przemieszczania wtryskiwacza między oddziałami dokument przewozowy powinien zawierać więcej niż tylko SKU magazynu.

Przydatne pola obejmują:

• fizyczne oznakowanie wtryskiwacza;
• odniesienie OE;
• status odniesienia krzyżowego;
• rodzina silników;
• ograniczenia liczby seryjnej;
• stan produktu;
• Numer serii lub serii;
• Odniesienie do dokumentu badania.

To uniemożliwia odbiorcy zakładanie, że sam kod wewnętrznego zapisu potwierdza zgodność.

Utrzymujmy widoczne liczby historyczne

Usunięcie przestarzałego numeru z bazy danych może utrudnić identyfikację, gdy warsztaty koszowskie otrzymują starszy wtryskiwacz z silnika nadal używającego oryginalnego odniesienia.

Lepszym podejściem jest utrzymanie starego numeru widocznego, ale wyraźne oznaczenie jego statusu.

Baza danych może wskazywać, czy jest aktywna, zastąpiona, przestarzała lub zastąpiona warunkowo.

Zakres serii silnika jest decydującą warstwą

Związek pomiaru należy sprawdzić w stosunku do zastosowania silnika.

Dwa silniki o tej samej nazwie mogą przejść zmianę produkcyjną, która wprowadziła różne wtryskiwacze, strategie ECU lub urządzenia emisji.

Oznacza to, że numer zastępczy odpowiedni dla jednego zakresu seryjnego może nie być odpowiedni dla innego.

W związku z tym wewnętrzny transfer zapasów powinien być uruchamiany przez potwierdzone zgłoszenie, a nie tylko oświadczeniem, że “liczba przekracza".

Kontrola fizyczna nadal ma znaczenie

Etykiety magazynowe mogą być błędne.

Przed wysyłką oddział wysyłający powinien porównać faktyczne oznakowanie wtryskiwacza z rejestrem przekazu.

Jeżeli oznakowanie jest niekompletne, zdjęcia złącza, portów i układu kalibracyjnego mogą stanowić dowód na poparcie podczas ponownej kontroli danych silnika.

Dlaczego ma to znaczenie w sieci obsługi regionalnej

Przedsiębiorstwa usługowe Kosowa mogą wspierać importowane ciężarówki, maszyny budowlane i generatory z kilku europejskich rynków.

Stare urządzenia często pozostają w eksploatacji po zmianie odniesienia do urządzenia pierwotnego użytku.

Ruch pomiędzy gałęziami zwiększa prawdopodobieństwo, że lokalnie opracowana konwencja nazw jednej gałęzi wpłynie na inwentaryzację innej gałęzi.

Interpretacja przemysłu

Najmocniejszy wewnętrzny system inwentaryzacji nie po prostu łączy wszystkich powiązanych z nią wstrzykiwaczy w jedną SKU.

Zachowujerodzaj związkupomiędzy liczbami.

W przypadku sieci serwisowych w Kosowie historia OE, ograniczenia zakresu seryjnego i dokumentacja dotycząca transferu pomagają zapobiec przemieszczaniu zapasów, które mogłyby okazać się niezgodne z aplikacją.

Celem nie jest wolniejsza wewnętrzna logistyka.Aby upewnić się, że wtryskiwacz przenoszony między gałęziami jest technicznie połączony z motorem, który go otrzymuje, a nie tylko połączony z innym numerem gdzieś w bazie danych..