Equipamento de Construção Usado Chega com Alterações no Motor e ECU que Quebram a Correspondência de Catálogo, Levando Distribuidores Georgianos a Reexaminar Placas de Identificação, Tipos de Conectores e Formatos de Calibração

Os equipamentos importados podem não mais corresponder ao seu registro de construção original

As escavadeiras, carregadoras e guindastes usadas podem passar por vários proprietários antes de entrarem no mercado georgiano.O arnês de fiação ou o sistema de combustível completo podem ter sido substituídos..

Quando um distribuidor utiliza o modelo original da máquina para seleccionar um injetor diesel,O catálogo pode indicar o componente instalado na fábrica, não o injetor necessário para o motor atualmente instalado..

Isto cria um elevado risco de encomendar uma peça que parece correta, mas que não corresponde ao sistema de propulsão modificado.

Confirme se o motor original permanece instalado

O primeiro passo é comparar:

• Placa de identificação da máquina;
• Placa de identificação do motor atual;
• Instalação e montagem do motor;
• rótulo de ECU;
• Modificações de fiação;
• Tipo do sistema de combustível.

Um motor de outro ano de produção ou de outra família de equipamentos pode ter sido instalado utilizando suportes e mangueiras adaptados.

Use o número de série do motor atual

O número de série do motor deve orientar a verificação da aplicação do injetor.

• Faixa de produção;
• Potência nominal;
• Nível de emissões;
• Sistema de combustível original;
• Número do injetor aplicável;
• Configuração do ECU.

Se a placa estiver danificada, pode ser necessária uma identificação adicional através de números de fundição, informações do ECU e marcas completas do injetor.

O tipo de conector é apenas uma evidência de apoio

O conector elétrico pode ajudar a separar as famílias de injetores, mas não pode confirmar a compatibilidade hidráulica.

Dois injetores podem utilizar a mesma tomada se forem diferentes em:

• Características da bobina ou do atuador;
• Fluxo do bico;
• Tempo de resposta;
• Código de calibração;
• Pressão máxima do carril;
• Projeto de fluxo de retorno interno.

Por conseguinte, as fotografias dos conectores devem acompanhar, e não substituir, os dados de equipamento original e de motor.

O formato de código de calibração ajuda a identificar o sistema

Os injetores de trilho comum podem conter códigos de diferentes comprimentos e formatos, que podem fornecer informações sobre a geração do injetor e os requisitos da ECU.

Os técnicos devem distinguir o código de calibração de:

• Número de série;
• Código do lote;
• Marca de rastreabilidade QR;
• Data de produção;
• Referência do fornecedor.

A ferramenta de diagnóstico deve suportar a ECU instalada e o formato do código.

Verificar a compatibilidade do ECU e do arnês

Um motor de substituição pode ter sido instalado com a ECU original ou ligado a um arnês modificado.

Os técnicos devem rever:

• Número da parte do ECU;
• Versão do software;
• Tipo de condutor do injetor;
• Circuitos de energia e de terra;
• Compatibilidade dos sensores;
• Acesso à codificação;
• Reparações anteriores de fiação.

Um código de falha do injetor pode originar-se numa conversão incompleta e não num injetor defeituoso.

Criar um pacote de inquérito confiável

Os distribuidores georgianos podem solicitar:

• Fotografias das placas da máquina e do motor;
• rótulo de ECU;
• Marcações completas do injetor;
• Imagens do conector e das portas;
• O formato do código de calibração;
• Descrição do sistema de combustível;
• Potência nominal;
• Informações sobre a substituição anterior do motor.

Interpretação da indústria

Os equipamentos usados importados requerem uma verificação do estado actual, em vez de depender automaticamente do catálogo de equipamentos originais.

Os distribuidores georgianos podem reduzir o fornecimento de peças erradas tratando o motor, ECU e injetor atuais como o sistema de identificação primário.

O modelo da máquina continua a ser um contexto valioso, mas após grandes alterações de componentes não pode provar qual calibração do injetor, especificação do conector ou estratégia de controlo é agora necessária.