Μεταχειρισμένος Κατασκευαστικός Εξοπλισμός Φτάνει με Αλλαγές στον Κινητήρα και την ECU που Σπάνε την Αντιστοίχιση Καταλόγου, Οδηγώντας Γεωργιανούς Διανομείς να Επανελέγξουν τις Πινακίδες Ονομάτων, τους Τύπους Συνδετήρων και τις Μορφές Βαθμονόμησης

Ο εισαγόμενος εξοπλισμός ενδέχεται να μην αντιστοιχεί πλέον στην αρχική του κατασκευαστική καταγραφή

Μεταχειρισμένοι εκσκαφείς, φορτωτές και γερανοί μπορούν να περάσουν από πολλούς ιδιοκτήτες πριν εισέλθουν στην αγορά της Γεωργίας. Κατά τη διάρκεια αυτής της ιστορίας χρήσης, ενδέχεται να έχουν αντικατασταθεί κινητήρας, ECU, καλωδίωση ή ολόκληρο το σύστημα καυσίμου.

Όταν ένας διανομέας χρησιμοποιεί το αρχικό μοντέλο μηχανής για να επιλέξει έναν εγχυτήρα ντίζελ, ο κατάλογος μπορεί να προσδιορίσει το εξάρτημα που ήταν τοποθετημένο στο εργοστάσιο — όχι τον εγχυτήρα που απαιτείται από τον κινητήρα που είναι εγκατεστημένος αυτήν τη στιγμή.

Αυτό δημιουργεί υψηλό κίνδυνο παραγγελίας ενός εξαρτήματος που φαίνεται σωστό, αλλά δεν ταιριάζει με το τροποποιημένο σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Επιβεβαιώστε εάν ο αρχικός κινητήρας παραμένει εγκατεστημένος

Το πρώτο βήμα είναι να συγκρίνετε:

• Πινακίδα αναγνώρισης μηχανής;
• Τρέχουσα πινακίδα κινητήρα;
• Στήριξη και εγκατάσταση κινητήρα;
• Ετικέτα ECU;
• Τροποποιήσεις καλωδίωσης;
• Τύπος συστήματος καυσίμου.

Ένας κινητήρας από άλλο έτος παραγωγής ή οικογένεια εξοπλισμού μπορεί να έχει εγκατασταθεί χρησιμοποιώντας προσαρμοσμένες βάσεις και σωληνώσεις.

Χρησιμοποιήστε τον τρέχοντα σειριακό αριθμό κινητήρα

Ο σειριακός αριθμός του κινητήρα θα πρέπει να καθοδηγεί την επαλήθευση εφαρμογής του εγχυτήρα. Μπορεί να αποκαλύψει:

• Εύρος παραγωγής;
• Ονομαστική ισχύς;
• Επίπεδο εκπομπών;
• Αρχικό σύστημα καυσίμου;
• Εφαρμόσιμος αριθμός εγχυτήρα;
• Διαμόρφωση ECU.

Όπου η πινακίδα είναι κατεστραμμένη, ενδέχεται να απαιτείται πρόσθετη αναγνώριση μέσω αριθμών χύτευσης, πληροφοριών ECU και πλήρων σημάνσεων εγχυτήρα.

Ο τύπος συνδετήρα είναι μόνο υποστηρικτική απόδειξη

Ο ηλεκτρικός συνδετήρας μπορεί να βοηθήσει στον διαχωρισμό οικογενειών εγχυτήρων, αλλά δεν μπορεί να επιβεβαιώσει την υδραυλική συμβατότητα.

Δύο εγχυτήρες μπορεί να χρησιμοποιούν την ίδια υποδοχή ενώ διαφέρουν σε:

• Χαρακτηριστικά πηνίου ή ενεργοποιητή;
• Ροή ακροφυσίου;
• Χρόνος απόκρισης;
• Κωδικός βαθμονόμησης;
• Μέγιστη πίεση ράμπας;
• Εσωτερικός σχεδιασμός επιστροφής ροής.

Οι φωτογραφίες συνδετήρων θα πρέπει επομένως να συνοδεύουν, όχι να αντικαθιστούν, τα δεδομένα OE και κινητήρα.

Η μορφή του κωδικού βαθμονόμησης βοηθά στην αναγνώριση του συστήματος

Οι εγχυτήρες common-rail μπορεί να φέρουν κωδικούς διαφορετικού μήκους και μορφής. Ένας κωδικός μπορεί να παρέχει απόδειξη για τη γενιά του εγχυτήρα και τις απαιτήσεις της ECU.

Οι τεχνικοί θα πρέπει να διακρίνουν τον κωδικό βαθμονόμησης από:

• Σειριακός αριθμός;
• Κωδικός παρτίδας;
• Σήμα ιχνηλασιμότητας QR;
• Ημερομηνία παραγωγής;
• Αναφορά προμηθευτή.

Το διαγνωστικό εργαλείο πρέπει να υποστηρίζει την εγκατεστημένη ECU και τη μορφή κωδικού.

Ελέγξτε τη συμβατότητα ECU και καλωδίωσης

Ένας κινητήρας αντικατάστασης μπορεί να έχει εγκατασταθεί με την αρχική του ECU ή να έχει συνδεθεί σε τροποποιημένη καλωδίωση μηχανής.

Οι τεχνικοί θα πρέπει να ελέγξουν:

• Αριθμός εξαρτήματος ECU;
• Έκδοση λογισμικού;
• Τύπος οδηγού εγχυτήρα;
• Κυκλώματα τροφοδοσίας και γείωσης;
• Συμβατότητα αισθητήρα;
• Πρόσβαση κωδικοποίησης;
• Προηγούμενες επισκευές καλωδίωσης.

Ένας κωδικός σφάλματος εγχυτήρα μπορεί να προέρχεται από μια ατελή μετατροπή παρά από έναν ελαττωματικό εγχυτήρα.

Δημιουργία ενός αξιόπιστου πακέτου ερωτημάτων

Οι διανομείς της Γεωργίας μπορούν να ζητήσουν:

• Φωτογραφίες πινακίδων μηχανής και κινητήρα;
• Ετικέτα ECU;
• Πλήρεις σημάνσεις εγχυτήρα;
• Εικόνες συνδετήρων και θυρών;
• Μορφή κωδικού βαθμονόμησης;
• Περιγραφή συστήματος καυσίμου;
• Ονομαστική ισχύς;
• Πληροφορίες σχετικά με προηγούμενη αντικατάσταση κινητήρα.

Ερμηνεία του κλάδου

Ο εισαγόμενος μεταχειρισμένος εξοπλισμός απαιτεί επαλήθευση της τρέχουσας κατάστασης αντί για αυτόματη στήριξη στον αρχικό κατάλογο εξοπλισμού.

Οι διανομείς της Γεωργίας μπορούν να μειώσουν την παροχή λανθασμένων εξαρτημάτων αντιμετωπίζοντας τον τρέχοντα κινητήρα, την ECU και τον εγχυτήρα ως το κύριο σύστημα αναγνώρισης.

Το μοντέλο της μηχανής παραμένει πολύτιμο πλαίσιο, αλλά μετά από μεγάλες αλλαγές εξαρτημάτων δεν μπορεί να αποδείξει ποια βαθμονόμηση εγχυτήρα, προδιαγραφή συνδετήρα ή στρατηγική ελέγχου απαιτείται τώρα.