Κακή λειτουργία μετά την επισκευή του κινητήρα κατηγορείται για τους εγχέτες μονάδας,Ενώ τα εργαστήρια λεωφορείων του Ισημερινού επαληθεύουν τη ρύθμιση του ροκέρ του εγχέτη και τη θέση της καμάρας πριν από την αντικατάσταση της μονάδας, η απόδοση του εγχέτη εξαρτάται από τη μηχανική ρύθμιση

Ορισμένοι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά ελεγχόμενες ή μηχανικά ενεργοποιούμενες μονάδες ψεκασμού που κινούνται από τον εκκεντροφόρο του κινητήρα. Μετά από μια επισκευή κινητήρα, η ασταθής λειτουργία, ο αφύσικος θόρυβος καύσης ή η άνιση συμβολή των κυλίνδρων μπορεί να αποδοθεί στους ψεκαστήρες.

Τα εκουαδοριανά συνεργεία λεωφορείων που εξετάζουν αυτές τις καταγγελίες ελέγχουν τη ρύθμιση των ροκερ των ψεκαστήρων, τη θέση του εκκεντροφόρου και την ακολουθία εγκατάστασης πριν παραγγείλουν μονάδες αντικατάστασης.

Μια επισκευάσιμη μονάδα ψεκασμού δεν μπορεί να μετρήσει σωστά το καύσιμο όταν η μηχανική ενεργοποίησή της είναι ρυθμισμένη εκτός των προδιαγραφών του κινητήρα.

Γιατί έχει σημασία η ρύθμιση του ροκερ

Το ροκερ του ψεκαστήρα μεταφέρει την κίνηση του εκκεντροφόρου στο έμβολο του ψεκαστήρα ή στον μηχανισμό ενεργοποίησης.

Λανθασμένη ρύθμιση μπορεί να προκύψει από:

• Λανθασμένη θέση κινητήρα κατά τη ρύθμιση;
• Παρανόηση της ακολουθίας ρύθμισης;
• Λανθασμένο διάκενο ή προφόρτιση;
• Φθαρμένα εξαρτήματα ροκερ;
• Αναμεμειγμένες ράβδους ώθησης ή γέφυρες;
• Επαναχρησιμοποιημένο υλικό ρύθμισης;
• Σφάλμα χρονισμού εκκεντροφόρου;
• Ο ψεκαστήρας δεν έχει καθίσει πλήρως.

Πολύ λίγη ή υπερβολική ρύθμιση μπορεί να επηρεάσει τον χρονισμό ψεκασμού, τη διαδρομή του εμβόλου και τη φόρτιση των εσωτερικών εξαρτημάτων.

Επιβεβαίωση της σωστής θέσης εκκεντροφόρου

Αναφορά κυλίνδρου

Ο στροφαλοφόρος πρέπει να τοποθετηθεί σύμφωνα με τον καθορισμένο κύλινδρο και τη σήμανση χρονισμού του κατασκευαστή.

Οι τεχνικοί δεν πρέπει να υποθέτουν ότι κάθε κύλινδρος ρυθμίζεται στο άνω νεκρό σημείο χρησιμοποιώντας την ίδια ακολουθία.

Χρονισμός εκκεντροφόρου

Μετά την επισκευή, ο χρονισμός εκκεντροφόρου προς στροφαλοφόρο πρέπει να επαληθευτεί. Σφάλματα ενός δοντιού ή λανθασμένες σημάνεις γραναζιών μπορούν να επηρεάσουν τόσο τα γεγονότα βαλβίδων όσο και ψεκαστήρων.

Προσανατολισμός ροκερ

Οι βραχίονες ροκερ, οι γέφυρες και οι βίδες ρύθμισης πρέπει να ελεγχθούν για σωστή εγκατάσταση και φθορά.

Επανεξέταση της εγκατάστασης του ψεκαστήρα

Το συνεργείο πρέπει να επιβεβαιώσει:

• Πλήρης αριθμός OE ψεκαστήρα;
• Σωστή εφαρμογή στην κυλινδροκεφαλή;
• Κάθισμα ψεκαστήρα;
• Ροπή συγκράτησης;
• Κατάσταση στεγανοποίησης;
• Ηλεκτρική σύνδεση;
• Πληροφορίες βαθμονόμησης ή ρύθμισης;
• Στεγανοποίηση υψηλής πίεσης ή αγωγού καυσίμου.

Μια μονάδα ψεκασμού από έναν σχετικό κινητήρα μπορεί να ταιριάζει φυσικά, ενώ χρησιμοποιεί διαφορετικό έμβολο, ακροφύσιο ή ηλεκτρική προδιαγραφή.

Διαγνωστικοί έλεγχοι πριν από την αφαίρεση

Η αποκοπή κυλίνδρου, τα δεδομένα διόρθωσης και η σύγκριση θερμοκρασίας εξαγωγής μπορούν να εντοπίσουν ποιος κύλινδρος χρειάζεται προσοχή.

Ωστόσο, αυτά τα αποτελέσματα πρέπει να συνδυαστούν με:

• Συμπίεση;
• Διάκενο βαλβίδων;
• Ρύθμιση ροκερ;
• Χρονισμός εκκεντροφόρου;
• Καλωδίωση;
• Τροφοδοσία καυσίμου;
• Απόκριση ψεκαστήρα.

Ένας κύλινδρος με κακή μηχανική ρύθμιση μπορεί να εμφανίζει τιμές διόρθωσης που μοιάζουν με σφάλμα παροχής ψεκαστήρα.

Ρύθμιση και Επαλήθευση

Το ροκερ του ψεκαστήρα πρέπει να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας το σωστό εργαλείο, ροπή και γωνία ή διαδικασία διάκενου.

Μετά τη ρύθμιση, ο κινητήρας πρέπει να δοκιμαστεί στο ρελαντί και υπό φορτίο, παρακολουθώντας την ισορροπία του κυλίνδρου, τον θόρυβο καύσης, την κατάσταση της εξάτμισης και τους κωδικούς σφαλμάτων.

Εάν ο κύλινδρος παραμένει αφύσικος, ο ψεκαστήρας μπορεί στη συνέχεια να αφαιρεθεί για δοκιμές ειδικές για το μοντέλο.

Ερμηνεία της Βιομηχανίας

Τα εκουαδοριανά συνεργεία λεωφορείων μπορούν να μειώσουν την περιττή αντικατάσταση μονάδων ψεκασμού, συμπεριλαμβάνοντας ελέγχους μηχανικής ενεργοποίησης στη διάγνωση μετά την επισκευή.

Η ρύθμιση του ροκερ και η θέση του εκκεντροφόρου δεν είναι δευτερεύουσες λεπτομέρειες. Καθορίζουν πώς και πότε ενεργοποιείται ο ψεκαστήρας.

Η σωστή επιλογή ψεκαστήρα παραμένει απαραίτητη, αλλά η ακριβής μηχανική ρύθμιση πρέπει να έχει επιτευχθεί πριν από την δίκαιη κρίση της υδραυλικής ή ηλεκτρικής απόδοσης του ψεκαστήρα.