Khó chạy sau khi sửa chữa động cơ được đổ lỗi cho máy phun,Trong khi các xưởng xe buýt Ecuador xác minh điều chỉnh Injector Rocker và vị trí Cam trước khi thay thế Đơn vị Hiệu suất Injector phụ thuộc vào điều chỉnh cơ học

Một số động cơ diesel sử dụng máy phun đơn vị được điều khiển điện tử hoặc được vận hành cơ học được điều khiển bởi trục cam động cơ.Tiếng ồn đốt bất thường hoặc đóng góp xi lanh không đồng đều có thể là do các máy tiêm.

Các xưởng xe buýt Ecuador đang xem xét những khiếu nại này đang kiểm tra điều chỉnh tay lắc đầu tiêm, vị trí cam và trình tự lắp đặt trước khi đặt hàng các đơn vị thay thế.

Máy phun đơn vị có thể hoạt động không thể đo nhiên liệu đúng cách khi thiết lập chức năng cơ khí của nó ngoài thông số kỹ thuật động cơ.

Tại sao thích nghi với nhạc rock lại quan trọng

Máy lắc đầu tiêm chuyển chuyển chuyển động trục cam sang máy bơm hoặc cơ chế kích hoạt đầu tiêm.

Sự điều chỉnh không chính xác có thể là do:

Vị trí sai động cơ trong quá trình cài đặt;
Lưu ý:
Chất lột hoặc nạp trước không chính xác;
Các thành phần xoay mòn;
Đường đẩy hoặc cầu hỗn hợp;
Phần cứng điều chỉnh được sử dụng lại;
Lỗi thời gian trục cam;
Máy tiêm không hoàn toàn.

Việc điều chỉnh quá ít hoặc quá nhiều có thể ảnh hưởng đến thời gian tiêm, di chuyển của máy cắm và tải trọng bên trong.

Xác nhận vị trí Cam chính xác

Đề xuất xi lanh

Crankshaft nên được đặt theo xi lanh và đánh dấu thời gian được chỉ định bởi nhà sản xuất.

Các kỹ thuật viên không nên giả định rằng mỗi xi lanh được điều chỉnh ở trung tâm chết trên cùng một trình tự.

Thời gian Camshaft

Sau khi sửa chữa, nên kiểm tra thời gian từ trục cam đến trục trục.

Định hướng nhạc rock

Các cánh tay, cầu và vít điều chỉnh nên được kiểm tra để kiểm tra việc lắp đặt và mặc đúng.

Xem lại việc lắp đặt máy phun

Hội thảo sẽ xác nhận:

Số OE đầy đủ của máy phun;
Việc áp dụng chính xác đầu xi lanh;
Ghế ngồi phun;
Mô-men xoắn giữ;
Tình trạng con dấu;
Bộ kết nối điện;
Thông tin hiệu chuẩn hoặc chỉnh sửa;
Tấm niêm phong áp suất cao hoặc hầm nhiên liệu.

Một máy phun đơn vị từ một động cơ có liên quan có thể phù hợp với vật lý khi sử dụng máy bấm, vòi phun hoặc thông số kỹ thuật điện khác nhau.

Kiểm tra chẩn đoán trước khi lấy đi

Việc cắt chuối, dữ liệu điều chỉnh và so sánh nhiệt độ khí thải có thể xác định chuối nào cần chú ý.

Tuy nhiên, những kết quả này nên được kết hợp với:

Nén;
Độ trống van;
Điều chỉnh bánh xoay;
Thời gian cam;
Đường dây;
Cung cấp nhiên liệu;
Phản ứng tiêm.

Một xi lanh với điều chỉnh cơ học kém có thể hiển thị các giá trị điều chỉnh giống như lỗi cung cấp đầu tiêm.

Điều chỉnh và xác minh

Máy lắc phải được đặt bằng cách sử dụng công cụ, mô-men xoắn và góc hoặc phương pháp chớp đúng.

Sau khi điều chỉnh, động cơ nên được thử nghiệm ở chế độ chạy không và dưới tải trong khi theo dõi cân bằng xi lanh, tiếng ồn đốt, tình trạng khí thải và mã lỗi.

Nếu xi lanh vẫn còn bất thường, thì đầu tiêm có thể được lấy ra để thử nghiệm cụ thể cho mô hình.

Giải thích ngành

Các xưởng xe buýt Ecuador có thể giảm việc thay thế máy phun không cần thiết bằng cách bao gồm kiểm tra hoạt động cơ học trong chẩn đoán sau đại tu.

Việc điều chỉnh tay lắc và vị trí cam không phải là chi tiết thứ cấp.

Việc lựa chọn đúng ống phun vẫn rất quan trọng, nhưng phải thiết lập thiết lập cơ khí chính xác trước khi có thể đánh giá hiệu suất thủy lực hoặc điện của ống phun một cách công bằng.