Tsjechische industriële dieselmotor ontwikkelt abnormale opwarming en koeling bij hoge belasting na thermostaatservice terwijl de oriëntatie van de installatie en de uitlijning van de bypass-poort worden onderzocht

De nieuwe thermostaat was correct, maar het koelgedrag niet

Een industriële dieselmotor in Tsjechië ontwikkelde na vervanging van de thermostaat twee schijnbaar tegenovergestelde symptomen.

Het opwarmgedrag veranderde bij lage belasting, terwijl een aanhoudende werking met hoge belasting ook een abnormale temperatuurcontrole veroorzaakte.

De vervangende thermostaat kwam overeen met de beoogde toepassing en reageerde tijdens de basiscontrole op de temperatuur.

De technici onderzochten daarom of de thermostaatmet een vermogen van meer dan 50 W,.

Een thermostaat kan meer dan één stroompad regelen

In veel dieselkoudersystemen doet de thermostaat niet alleen de radiatorstroom open of dicht.

Zij kan coördineren:

• de stroom van de radiator;
• interne bypassstroom;
• warmtecirculatie;
• en soms meerdere kleppen.

De beoogde volgorde kan zijn:

Koud motor → Inwendige omleiding open → Radiator route beperkt

dan:

De motor warmt op → De thermostaat beweegt → De radiatorverhoging → De omloopvermindering

Als de thermostaat niet correct is geïnstalleerd, kan deze gecoördineerde stroomverhouding worden verstoord.

Een correct onderdeel kan worden geïnstalleerd met een onjuiste stroomlogic

Afhankelijk van het ontwerp kunnen installatiefouten bestaan uit:

• verkeerde rotatieoriëntatie;
• het locatievenster is niet uitgelijnd;
• de bypasshoes onjuist is geplaatst;
• een bewegings-/bloedingsfunctie op de verkeerde plaats;
• een pakking die een poort blokkeert;
• of een thermostaat die niet volledig in de behuizing is geplaatst.

Het onderdeel zelf kan mechanisch functioneel zijn terwijl het koelcircuit het verkeerd gebruikt.

Waarom zowel opwarming als koeling met hoge belasting zijn veranderd

Een routingfout kan twee verschillende operationeel fasen beïnvloeden.

Tijdens de opwarming

Het koelmiddel kan te vroeg in de radiator komen of het beoogde opwarmcircuit omzeilen.

Onder hoge belasting

De omleiding kan gedeeltelijk open blijven of de stroom van de radiator kan beperkt blijven.

Dit verklaart waarom één installatiefout symptomen kan veroorzaken die inconsistent lijken.

De werkplaats herstelde het oorspronkelijke stroompad

Technici hebben:

• nummer van het onderdeel van de thermostaat;
• de geometrie van de behuizing;
• locatie-elementen;
• omlooppoorten;
• de plaats van de pakking;
• installatie diepte;
• en koelmiddeltemperatuur in verschillende circuits.

Het doel was om de beoogde stroombaan te begrijpen in plaats van gewoon te testen of de thermostaat in heet water opende.

Waarom het misschien niet helpt de thermostaat opnieuw te vervangen

Als een andere identieke thermostaat met dezelfde oriëntatiefout wordt geïnstalleerd, kan hetzelfde koelgedrag terugkeren.

De kritieke kwestie is niet alleen:

Beweegt de thermostaat?

maar ook:

Beheert zijn beweging de juiste koelvloeistofpassages?

De Tsjechische industriële exploitatie maakte beide manieren zichtbaar

Bij vaste apparatuur vonden lange opwarmingsperioden plaats, gevolgd door een aanhoudende werkbelasting.

Dat maakte het makkelijk om beide kanten van de thermostaatstrategie te vergelijken: opwarming en warmteafstoting.

Technische les

De bediening van het koelsysteem moet thermostaten alsde onderdelen voor de stroomregeling met installatiegeometrie,, niet alleen temperatuurgevoelige kleppen.

De juiste selectie van onderdelen doet niet afzien van de noodzaak om de correcte oriëntatie en de correcte relatie tussen de omlooppoort en de omlooppoort te bevestigen.

Veelgestelde vragen

Kan een goed werkende thermostaat problemen veroorzaken als hij verkeerd is geïnstalleerd?

Bij sommige ontwerpen kan een verkeerde oriëntatie de koelmiddelverbinding verstoren.

Heeft elke thermostaat een kritische installatierichting?

Nee, de specifieke behuizing en thermostaat moeten worden gecontroleerd.