موتور دیزل صنعتی چک پس از سرویس ترموستات گرم شدن غیرطبیعی و خنک شدن بار بالا را توسعه می دهد زیرا جهت گیری نصب و تراز بندر دور زدن مورد بررسی قرار می گیرد
موتور دیزل صنعتی چک پس از سرویس ترموستات گرم شدن غیرطبیعی و خنک شدن بار بالا را توسعه می دهد زیرا جهت گیری نصب و تراز بندر دور زدن مورد بررسی قرار می گیرد
ترموستات جدید درست بود اما رفتار خنک کننده درست نبود
یک موتور دیزل صنعتی در جمهوری چک پس از تعویض ترموستات دو علائم ظاهراً مخالف را نشان داد.
رفتار گرم شدن در بار کم تغییر می کند، در حالی که عملکرد طولانی مدت بار بالا نیز کنترل دمای غیر طبیعی را ایجاد می کند.
ترموستات جایگزین با کاربرد مورد نظر مطابقت داشت و در طول بررسی اولیه به دمای آن پاسخ می داد.
بنابراین تکنسین ها بررسی کردند که آیا ترموستاتنصب شده در جهت گیری صحیح نسبت به محفظه و مدار دور زدن.
ترموستات می تواند بیش از یک مسیر جریان را کنترل کند
در بسیاری از سیستم های خنک کننده دیزل، ترموستات به سادگی جریان رادیاتور را باز یا بسته نمی کند.
می تواند هماهنگی:
- جریان رادیاتور
- جریان دایپاس داخلی
- گردش گرم کننده
- و گاهی اوقات بخش های چند دریچه ای.
توالی مورد نظر می تواند:
موتور سرد → باز کردن دایپاس داخلی → مسیر رادیاتور محدود است
پس:
موتور گرم می شود → ترموستات حرکت می کند → مسیر رادیاتور افزایش می یابد → مسیر دور زدن کاهش می یابد
اگر ترموستات به طور نادرست نصب شود، این رابطه جریان هماهنگ می تواند مختل شود.
یک قطعه درست می تواند با منطق جریان نادرست نصب شود
بسته به طراحی، خطاهای نصب ممکن است شامل:
- جهت گیری غلط چرخش
- برگه ی موقعیت مکانی هم تراز نشده است.
- حالت اشتباه پوشه ی بای پاس
- ویژگی تکان دادن / خونریزی در مکان اشتباه
- بسته بندی یک بندر؛
- یا ترموستات کاملا در محفظه قرار نگرفته است.
خود قطعه می تواند از نظر مکانیکی کار کند در حالی که مدار خنک کننده آن را به درستی استفاده نمی کند.
چرا گرمایش و خنک سازی با بار بالا تغییر کرده اند؟
یک خطای مسیریابی می تواند بر دو مرحله عملیاتی متفاوت تاثیر بگذارد.
در طول گرم شدن
مایع خنک کننده ممکن است بیش از حد زود به رادیاتور وارد شود یا مدار گرم کردن مورد نظر را دور بزند.
تحت بار سنگین
مسیر دایپاس ممکن است تا حدودی باز بماند یا جریان رادیاتور ممکن است محدود بماند.
این توضیح می دهد که چرا یک خطا در نصب می تواند نشانه هایی را ایجاد کند که متناقض به نظر می رسند.
کارگاه مسیر اصلی جریان را بازسازی کرد
تکنسین ها بررسی کردند:
- شماره بخش ترموستات
- هندسه محفظه
- ویژگی های موقعیت مکانی؛
- پورت های دور زدن
- موقعیت گاسنت
- عمق نصب
- و دمای مایع خنک کننده در مدارهای مختلف.
هدف این بود که مسیر جریان مورد نظر را درک کنیم نه اینکه فقط آزمایش کنیم که آیا ترموستات در آب داغ باز می شود.
چرا جایگزینی ترموستات ممکن است مفید نباشد؟
اگر ترموستات مشابهی با همان خطای جهت گیری نصب شود، همان رفتار خنک کننده می تواند بازگردد.
مسئله مهم فقط اين نيست که:
ترموستات حرکت ميکنه؟
اما همچنین:
آیا حرکت آن مسیر خنک کننده را کنترل می کند؟
عملیات صنعتی چک هر دو حالت را قابل مشاهده کرد
تجهیزات ثابت دوره های طولانی گرم شدن را تجربه کردند که به دنبال آن بار کاری پایدار وجود داشت.
این باعث می شود که هر دو طرف استراتژی ترموستات (گرم کردن و رد گرما) به راحتی قابل مقایسه باشند.
درس فنی
سرویس سیستم خنک کننده باید ترموستات را به عنواناجزای کنترل جریان با هندسه نصب، نه فقط دریچه های حساس به دما.
انتخاب صحیح قطعات، نیاز به تایید جهت گیری صحیح و رابطه دور زدن بندر را از بین نمی برد.
سوالات عمومی
آیا یک ترموستات که به درستی کار می کند اگر به درستی نصب نشود می تواند مشکلاتی ایجاد کند؟
بله، در بعضی از طرح ها، جهت گیری نادرست می تواند مسیر خنک کننده را مختل کند.
آیا هر ترموستاتی جهت نصب حیاتی دارد؟
نه، بايد از طرح خاص محفظه و ترموستات بررسي بشه