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994D Motoreninspektor Diesel Kraftstoffinspektor 250-1303 10R-1276

Basic Properties
Place of Origin: USA
Brand Name: Caterpillar
Certification: ISO +86 13434566685
Model Number: 250-1303
Trading Properties
Minimum Order Quantity: 1 Stk
Payment Terms: T/T, Western Union,
Supply Ability: 10000
Product Summary
994D Motoreninspektor Diesel Kraftstoffinspektor 250-1303 10R-1276 C-Ausfallpflanze250-1303 Kraftstoffspritzer für den Motor der Baureihe 3512B Produktübersicht Der C-Aterpillar 250-1303 ist ein hochpräziser, vollständig umgebauter Mechanischer Elektronischer Einheitsinjektor (MEUI), der ausschlie...

Produkt-Details

Hervorheben:

Caterpillar Dieselkraftstoff-Einspritzdüse

,

Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse 250-1303

,

Caterpillar 994D-Motoreninspektor

Contact: +86 13434566685
Part Number: 250-1303
Other No: 10R-1276
Product Name: CAT-INJEKTOR
Warranty: 12 Monate
Packing: Originalverpackung
Stock: auf Lager
Size: Originalgröße
MOQ: 1 Stk
Delivery Time: 3-7 Werktage
Car: Caterpillar C6-Motor
Produktbeschreibung

994D Motoreninspektor Diesel Kraftstoffinspektor 250-1303 10R-1276

 

 

 

 

C-Ausfallpflanze250-1303 Kraftstoffspritzer für den Motor der Baureihe 3512B

Produktübersicht

Der C-Aterpillar 250-1303 ist ein hochpräziser, vollständig umgebauter Mechanischer Elektronischer Einheitsinjektor (MEUI), der ausschließlich für den C-Aterpillar 3512B V-12-Dieselmotor entwickelt wurde.Konstruiert, um den Leistungsstandards des Originalgeräteherstellers (OEM) zu entsprechen und diese zu übertreffen, dieser Spritzer integriert eine fortschrittliche hydraulische Antriebs- und Hochgeschwindigkeits-elektronische Steuerung, um eine optimale Brennstoff-Atomisierung, präzise Brennstoffmessung,und außergewöhnliche Haltbarkeit bei schweren EinsätzenDie 250-1303 ist für Anwendungen auf Ölfeldern, für den Antrieb von Schiffen und für die stationäre Stromerzeugung konzipiert.und die Einhaltung strenger internationaler Emissionsvorschriften.

1. Grundlegende SpezifikationC-atIonen und Kompatibilität

 

Parameter Einzelheiten
Teilnummer 250-1303 (Injektor GP-Kraftstoff)
Kreuzbezug auf OEM 392-0226, 10R-1303, 386-1755, 246-1854, 250-1304, 250-1306
Typ Mechanische elektronische Einheit (MEUI)
Motormontage C-Auslöser 3512B, 3508B, 3516B, 3512C
Anwendungen von Geräten Ölfeldpumpen, Schiffsantriebssysteme, industrielle Generatorensätze, Bergbau-Ausrüstung
Die Situation 100% nach OEM-Spezifikationen verarbeitet
Gewicht 7.4 kg (16,3 lb)
Abmessungen 37.6 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,8 × 3,0 × 3,0 Zoll)
Spannung 24 V Gleichstrom
Gewährleistung 12-monatige begrenzte Garantie wie neu C-at

Der Brennstoffinspritzer 250-1303 dient als OEM-äquivalentes Ersatzteil, das mit dem elektronischen Steuermodul ADEM II des C-aterpillar 3512B-Motors vollständig kompatibel ist.Die präzise bearbeiteten Verknüpfungsflächen ermöglichen eine nahtlose Integration in das Kraftstoffversorgungssystem des Motors, die keine Änderungen während der Montage, des hydraulischen Anschlusses oder der Einrichtung der elektronischen Kommunikation erfordern.Diese perfekte Austauschbarkeit garantiert eine gleichbleibende Leistung in allen 3512B-Motorenkonfigurationen, insbesondere in den anspruchsvollen Umgebungen der Ölfeld-, Schiff- und stationären Stromerzeugung.

2. Leistungs- und Injektionsparameter

 

Parameter SpezifizierenC-atIonen
Höchstbetriebsdruck der Injektion 2120 bar (30,745 psi)
Partikelgröße der Brennstoffatomisierung ≤ 37 Mikrometer
Präzision der Treibstoffzufuhr Abweichung von ±0,85%
Reaktionszeit des Magnetventils ≤ 0,095 Millisekunden
Betriebstemperaturbereich -40°C bis 162°C (-40°F bis 323°F)
Dichtungsgrad IP68
Haltbarkeit 3,600,000+ Injektionszyklen
Druck der Brennstoffzufuhr 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi)

Mit einer erweiterten Hochdruckfähigkeit von 2120 bar erreicht der 250-1303 eine überlegene Brennstoffatomisierung und reduziert Dieselkraftstoff zu ultrafeinen Partikeln kleiner als 37 Mikrometer.Diese fortschrittliche Spritzung sorgt für eine vollständige und effiziente Verbrennung innerhalb der Verbrennungskammer des 3512B., wodurch der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Spritzer direkt um bis zu 14~17% verbessert wird.eine beispiellose elektronische Steuerung von Injektionszeiten und -dauer ermöglicht, die für die Optimierung der Leistung und die Minimierung der Abgasemissionen von entscheidender Bedeutung istDie robuste IP68-Dichtung und der erweiterte Betriebstemperaturbereich gewährleisten eine zuverlässige Leistung unter den härtesten Umgebungsbedingungen.

3Material und Bauteil

Komponente Spezifikation des MaterialsC-atIonen Hauptvorteil
Nadelventil und Sitz Zusammengesetzte Beschichtung aus Wolframkarbid, Härte HRC 77 Extreme Abriebfestigkeit, 5,2-fache Lebensdauerverlängerung
Zerspüler- und Fassmontage hochfester Chrom-Molybdän-Stahl mit diamantartiger Kohlenstoff-Nano-Beschichtung (DLC) Minimiert Reibung, verhindert Abkratzen und Verschleiß unter extremen Druck
Spitze der Düse Mehrstufige martensitische Edelstahlmikro-Laserbohrungen Konsistentes, optimiertes Sprühmuster für eine vollständige Verbrennung
Solenoid-Kern und Befestigungseinrichtung Magnetische Silizium-Eisenlegierung mit hoher Durchlässigkeit Ultraschnelle Reaktion, stabile Leistung, konstante Magnetkraft
Innere Dichtungen Hochtemperaturfluorkohlenwasserstoff (Viton®) Widerstandsfähig gegen Brennstoffabbau, gewährleistet keine Leckagen während des Lebenszyklus
Außen-O-Ringe Fluorsilikonverbundwerkstoffe Überlegene Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Umweltverschmutzungen

Der 250-1303-Injektor ist aus erstklassigen Materialien gefertigt, die ausgewählt wurden, um den strengen Betriebsbedingungen des 3512B-Motors standzuhalten.Das Nadelventil ist mit einer Wolframkarbid-Verbundbeschichtung (HRC 77) versehen, die eine außergewöhnliche Abriebsbeständigkeit von schwefelarmen Dieselkraftstoffen bieten und die Lebensdauer um den Faktor 5 verlängern.2Der Kolben und das Laufwerk verwenden eine spezielle diamantähnliche Kohlenstoff-Nano-Beschichtung (DLC), um Reibung zu reduzieren und Verschleiß unter extremem Druck zu verhindern.Optimiertes Sprühmuster, während hochwertige Viton®- und Fluorosilikondichtungen über Millionen von Injektionszyklen hinweg eine zuverlässige, undichte Leistung beibehalten.

4. Präzisionsfertigung und Qualitätskontrolle

Verfahren Standard / Prüfmethode Konformitätsstandard
Präzisionsbearbeitung Toleranz ± 0,0004 mm (0,000016 Zoll) auf kritischen Oberflächen C-at OEM Spec 1W-2023
Schärfen von Nadelführern Präzisionslaserschliff, Radialfreiheit ≤ 1,6 Mikrometer ISO 9001:2015
Individuelle Durchflusskalibrierung 100%ige Durchflussprüfung auf C-at-spezifischen Prüfständen der Baureihe 3500 C-at Leistungsstandard 3512B-10
Tests unter hohem Druck 150% des Nenndrucks (3180 bar) für eine 3-stündige Belastbarkeit SAE J1995
Vibrations- und Stoßprüfung Frequenz 20~2000 Hz, Beschleunigung 34 g Einheitliche Vorschriften für die Überwachung der Qualität
Prüfung des Wärmekreislaufs -40°C bis 162°C, 72 volle Zyklen C-Aterpillar-Nachfertigungsstandard
Funktionale Prüfung am Ende der Leitung Simulation der vollen Last, dynamische Zeitplanung und Lieferüberprüfung C-at OEM Neue Teile-Standard

Jeder 250-1303-Injektor unterliegt einem umfassenden Nachbauprozess und einem mehrstufigen Prüfverfahren, um Leistung und Zuverlässigkeit auf OEM-Ebene zu gewährleisten.Kritische Bauteile werden bis zu Submikron Toleranzen bearbeitet, mit der Nadelführungsanlage, die mit Präzisionslaser-Schärfung fertiggestellt wurde, um eine Abstandsfreiheit von weniger als 1,6 Mikrometern zu erreichen.Jede Einheit wird individuell kalibriert und auf C-Aterpillar-spezifischen Prüfständen der 3500-Serie mit Durchflussprüfung geprüft, um sicherzustellen, dass die Treibstofflieferung genau den OEM-Spezifikationen entsprichtStrenge Druck-, Vibrations- und Wärmetests bestätigen die Leistung unter den härtesten Betriebsbedingungen und gewährleisten einen konstanten, zuverlässigen Betrieb im Feld.

5. Hauptvorteile und Leistungsvorteile

Nutzen Technischer Vorteil Auswirkungen auf die Leistung des Motors 3512B
Maximale Kraftstoffeffizienz Überlegene Atomisation + präzise elektronische Steuerung Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um 14~17%
Nachhaltige Spitzenleistung Optimierter Druck und Injektionsdauer Beibehalten von 1424 kW (1910 PS) @ 1800 RPM
Einhaltung der Emissionsvorschriften Vollständige Verbrennungssteuerung Entspricht den EPA-Emissionsvorschriften der Stufe 3 und der IMO-II-Emissionsvorschriften
Verlängerte Lebensdauer Hochwertige verschleißfeste Materialien und Beschichtungen 48% längere Zeit zwischen Überholungen (TBO)
Minimierte Ausfallzeiten Konsistente Leistung und robustes Design Reduziert ungeplante Wartungsarbeiten und Ausfallzeiten
Diagnostische Vereinbarkeit Vollständige Integration mit C-at ADEM II & ET-Tools Vereinfacht Fehlerbehebung und Leistungsüberwachung
Kosteneffizienz Wiederhergestellte OEM-Qualität 35-45% Kosteneinsparungen im Vergleich zu neuen Spritzer

Der 250-1303-Injektor bietet eine umfassende Palette von Leistungsvorteilen für den 3512B-Motor.Durch die hochentwickelte Konstruktion verbessert sich die Kraftstoffeffizienz um 14~17% durch eine überlegene Brennstoffatomisierung und eine präzise elektronische Steuerung.Durch die Aufrechterhaltung eines optimalen Einspritzdrucks und einer optimalen Injektionszeit wird gewährleistet, dass der Motor seine volle Leistung von 1910 PS bei 1800 Dreh/Min. konstant liefert.Die präzise Verbrennungssteuerung reduziert Partikel und NOx-Emissionen erheblichDie Verwendung fortschrittlicher Materialien verlängert die Wartungsintervalle, senkt die Wartungskosten und minimiert kostspielige Ausfallzeiten.Bei einer erheblichen Kosteneinsparung gegenüber neuen Teilen.

6. Installations- und WartungsspezifikationC-atIonen

 

Artikel SpezifizierenC-atIonen Fachliche Empfehlung
Installationsqualifizierung Nur C-at-zertifizierter Techniker Sicherstellung der richtigen Passform, des richtigen Drehmoments und der richtigen Kalibrierung
Standardaufbau-Drehmoment Injektorkörper: 82 ± 5 Nm; Elektromagnet: 36 ± 5 Nm Verhindert Komponentenbeschädigungen und sorgt für eine ordnungsgemäße Dichtung
Empfohlene Inspektionszeit 10,000 Motorstunden Inspektion auf Leckagen, Leistung und äußere Beschädigungen
Empfohlene Überprüfungszeit 24,500 Motorstunden Vollständiger Wiederaufbereitungservice zur Wiederherstellung der Spitzenleistung
Kompatible Kraftstoffart Diesel mit sehr geringer Schwefeldize (ULSD), Diesel #1 & #2 C-at-Spezifikation #1D-97
Erforderlicher Kraftstoffzufuhrdruck 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) Gewährleistet optimale Injektorleistung und Langlebigkeit
Empfohlene Dienstwerkzeuge C-at-Injektor-Werkzeuggruppe (Teil # 9U-7252) Für die ordnungsgemäße Entfernung, Installation und Anpassung

Um eine optimale Leistung und maximale Lebensdauer des 250-1303-Injektors zu erreichen, muss die Installation von einem C-aterpillar-zertifizierten Techniker mit speziellen C-at-Servicewerkzeugen durchgeführt werden.Spezifische Drehmomentwerte müssen während der Montage angewendet werden, um Schäden an den inneren Bauteilen zu vermeiden und eine korrekte Dichtung zu gewährleisten.- Regelmäßige Wartungskontrollen alle 10.000 Motorstunden mit einer vollständigen Überholung in den 24.500 Stunden sind zu empfehlen.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Einhaltung dieser Wartungsvorschriften gewährleistet eine dauerhafte Spitzenleistung und maximiert die Lebensdauer Ihres C-aterpillar 3512B-Motors.

994D Motoreninspektor Diesel Kraftstoffinspektor 250-1303 10R-1276

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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