शिकायत शुरू करना

एक दक्षिण अफ्रीकी डीजल कारखाने ने एक चार सिलेंडर के सामान्य रेल इंजन का निदान किया था, जिसमें मुश्किल से शुरू करना और अस्थिर निष्क्रियता थी।

चूंकि लक्षण इंजेक्टर पहनने से संबंधित हो सकते हैं, प्रारंभिक मरम्मत चर्चा में इंजेक्टर सेट को बदलने की संभावना शामिल थी।

यह निर्णय लेने से पहले कार्यशाला ने चारों इंजेक्टरों के रिटर्न-फ्लो व्यवहार की तुलना करने का विकल्प चुना।

इसका उद्देश्य यह निर्धारित करना था कि समस्या एक सिलेंडर या पूरे सेट को प्रभावित करती है या नहीं।

रिटर्न फ्लो की जांच क्यों की गई

कॉमन रेल इंजेक्टर आपूर्ति किए गए ईंधन का एक हिस्सा रिसाव सर्किट के माध्यम से वापस करते हैं।

यदि आंतरिक रिसाव अत्यधिक हो जाता है, तो उच्च दबाव प्रणाली अपेक्षित से अधिक तेज़ी से ईंधन खो सकती है।

क्रंचिंग के दौरान रेल के लिए पर्याप्त दबाव बनाना मुश्किल हो सकता है।

हालांकि, इंजेक्टर रिटर्न फ्लो को एक स्टैंडअलोन फैसले के बजाय तुलनात्मक नैदानिक साक्ष्य के रूप में व्याख्या की जानी चाहिए।

परीक्षा की तैयारी

इंजेक्टरों का परीक्षण करने से पहले, कई सहायक स्थितियों की जांच की गई।

इनमें निम्नलिखित शामिल हैंः

• बैटरी और क्रंचिंग की स्थिति;
• ईंधन का दृश्य लीक
• कम दबाव वाली ईंधन आपूर्ति;
• ईंधन फिल्टर की स्थिति;
• वापसी लाइन की स्थापना।

कार्यशाला ईंधन प्रणाली के किसी अन्य भाग के कारण होने वाली समस्या के लिए इंजेक्टरों को दोषी ठहराने से बचना चाहती थी।

ईंधन प्रणाली के लक्षणों का मूल्यांकन इंजेक्टर को बदलने के निर्णय लेने से पहले दबाव व्यवहार के साथ किया जाना चाहिए।इंजेक्टर से संबंधित मरम्मत के बाद रेल-दबाव की समस्याओं की जांच के लिए एक और उदाहरण के लिए, यह देखोरेल दबाव निदान मामला.

चार सिलेंडरों की तुलना

सभी चार इंजेक्टरों का परीक्षण एक ही परिचालन स्थितियों में किया गया।

कार्यशाला में एक ही परीक्षण विधि और अवधि का प्रयोग किया गया ताकि तुलना सार्थक बनी रहे।

एक इंजेक्टर ने अन्य इंजेक्टरों से स्पष्ट रूप से अलग रिटर्न व्यवहार दिखाया।

यह अंतर परीक्षण के बिना सभी चार इकाइयों को बदलने की तुलना में एक मजबूत नैदानिक दिशा प्रदान करता है।

अतिरिक्त सत्यापन

इसके बाद असामान्य रिटर्न व्यवहार वाले इंजेक्टर का अन्य इंजन डेटा के साथ मूल्यांकन किया गया।

कार्यशाला ने रेल-दबाव के निर्माण की समीक्षा की और यह सुनिश्चित करने के लिए आसपास की ईंधन प्रणाली की जांच की कि असामान्य परिणाम एक असंबद्ध आपूर्ति समस्या के कारण नहीं था।

इंजेक्टर की पहचान भी प्रतिस्थापन से पहले की गई थी।

प्रतिस्थापन निर्णय

संयुक्त नैदानिक साक्ष्य के आधार पर, कार्यशाला ने पूर्ण सेट को स्वचालित रूप से बदलने के बजाय प्रभावित इंजेक्टर को प्रतिस्थापित किया।

शेष इंजेक्टरों को बनाए रखा गया क्योंकि उनके अवलोकन किए गए व्यवहार ने अनावश्यक प्रतिस्थापन को उचित नहीं ठहराया।

मरम्मत का परिणाम

सत्यापित इंजेक्टर को स्थापित करने और ईंधन प्रणाली की पुनः जांच करने के बाद, इंजन की स्टार्ट और स्टैंडबाय स्थिति सामान्य हो गई।

कार्यशाला अभी भी ठीक से काम कर रहे घटकों को बदलने के बिना मरम्मत पूरी करने में सक्षम थी।

दक्षिण अफ्रीकी परिचालन संदर्भ

दक्षिण अफ्रीका में डीजल वाहन आमतौर पर लंबी दूरी के परिवहन, कृषि, निर्माण, खनन समर्थन और मिश्रित-कर्तव्य अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं।

ये स्थितियां संरचित निदान को विशेष रूप से महत्वपूर्ण बनाती हैं क्योंकि ईंधन की गुणवत्ता, निस्पंदन, संदूषण और परिचालन भार सभी सामान्य रेल प्रणाली व्यवहार को प्रभावित कर सकते हैं।

मामले का निष्कर्ष

यह मामला दिखाता है कि तुलनात्मक इंजेक्टर वापसी प्रवाह परीक्षण अधिक सटीक प्रतिस्थापन निर्णय का समर्थन कैसे कर सकता है।

यह मानने के बजाय कि सभी इंजेक्टरों को बदलने की आवश्यकता है, कार्यशाला ने नियंत्रित परिस्थितियों में सिलेंडरों की तुलना की और परिणाम का उपयोग अन्य ईंधन प्रणाली साक्ष्य के साथ किया।

नतीजतन, अधिक केंद्रित मरम्मत और केवल असामान्य व्यवहार दिखाने वाले इंजेक्टर को बदलने के लिए एक स्पष्ट तकनीकी आधार था।