Bắt đầu khiếu nại

Một xưởng dầu diesel Nam Phi đã chẩn đoán một động cơ đường sắt chung bốn xi lanh với khó bắt đầu và không ổn định.

Bởi vì các triệu chứng có thể liên quan đến sự hao mòn của máy tiêm, cuộc thảo luận sửa chữa ban đầu bao gồm khả năng thay thế bộ tiêm đầy đủ.

Trước khi đưa ra quyết định đó, hội thảo đã chọn so sánh hành vi dòng chảy trở lại của cả bốn máy tiêm.

Mục đích là để xác định xem vấn đề có ảnh hưởng đến một xi lanh hay toàn bộ bộ.

Tại sao lại kiểm tra dòng tiền trở lại

Máy phun đường sắt chung trả lại một phần nhiên liệu được cung cấp thông qua mạch thoát.

Nếu rò rỉ bên trong trở nên quá mức, hệ thống áp suất cao có thể mất nhiên liệu nhanh hơn dự kiến.

Trong khi xoay, điều này có thể làm cho đường ray khó xây dựng đủ áp suất.

Tuy nhiên, dòng chảy quay lại của ống tiêm phải được giải thích như bằng chứng chẩn đoán so sánh chứ không phải là một phán quyết độc lập.

Chuẩn bị kiểm tra

Trước khi thử nghiệm các máy tiêm, một số điều kiện hỗ trợ đã được kiểm tra.

Chúng bao gồm:

• tình trạng pin và crank;
• rò rỉ nhiên liệu có thể nhìn thấy;
• Cung cấp nhiên liệu áp suất thấp;
• tình trạng bộ lọc nhiên liệu;
• Cài đặt đường quay trở lại.

Xưởng đã muốn tránh đổ lỗi cho các máy tiêm vì một vấn đề gây ra bởi một phần khác của hệ thống nhiên liệu.

Các triệu chứng hệ thống nhiên liệu nên được đánh giá cùng với hành vi áp suất trước khi quyết định thay thế ống phun.Đối với một ví dụ khác về việc điều tra các vấn đề áp suất đường ray sau khi sửa chữa liên quan đến máy phunNhìn kìa.trường hợp chẩn đoán áp suất đường sắt.

So sánh bốn xi lanh

Tất cả bốn máy tiêm đều được thử nghiệm trong cùng một điều kiện hoạt động.

Hội thảo sử dụng cùng một phương pháp thử nghiệm và thời gian để so sánh vẫn có ý nghĩa.

Một ống tiêm đã cho thấy hành vi quay trở lại rõ ràng khác với những người khác.

Sự khác biệt đó cung cấp một hướng chẩn đoán mạnh hơn so với việc thay thế tất cả bốn đơn vị mà không thử nghiệm.

Kiểm tra bổ sung

Các máy phun với hành vi trở lại bất thường sau đó đã được đánh giá cùng với các dữ liệu động cơ khác.

Hội thảo đã xem xét sự gia tăng áp suất đường ray và kiểm tra hệ thống nhiên liệu xung quanh để đảm bảo rằng kết quả bất thường không được gây ra bởi một vấn đề cung cấp không liên quan.

Nhận dạng đầu tiêm cũng được xác nhận trước khi thay thế.

Quyết định thay thế

Dựa trên các bằng chứng chẩn đoán kết hợp, xưởng đã thay thế máy tiêm bị ảnh hưởng thay vì tự động thay thế bộ đầy đủ.

Các máy tiêm còn lại đã được giữ lại vì hành vi quan sát của chúng không biện minh cho việc thay thế không cần thiết.

Kết quả sửa chữa

Sau khi lắp đặt ống phun đã được xác minh và kiểm tra lại hệ thống nhiên liệu, tình trạng khởi động và hoạt động trống của động cơ trở lại bình thường.

Xưởng đã hoàn thành việc sửa chữa mà không thay thế các bộ phận vẫn hoạt động đúng cách.

Khung hoạt động của Nam Phi

Xe diesel ở Nam Phi thường được sử dụng trong giao thông đường dài, nông nghiệp, xây dựng, hỗ trợ khai thác mỏ và các ứng dụng hỗn hợp.

Những điều kiện này làm cho chẩn đoán có cấu trúc đặc biệt quan trọng vì chất lượng nhiên liệu, lọc, ô nhiễm và tải vận hành đều có thể ảnh hưởng đến hành vi của hệ thống đường sắt thông thường.

Kết luận về vụ án

Trường hợp này cho thấy làm thế nào một thử nghiệm ngược dòng phun có thể hỗ trợ một quyết định thay thế chính xác hơn.

Thay vì giả định rằng tất cả các ống phun đều cần thay thế, xưởng đã so sánh các bình trong điều kiện được kiểm soát và sử dụng kết quả cùng với các bằng chứng về hệ thống nhiên liệu khác.

Kết quả là một sửa chữa tập trung hơn và một cơ sở kỹ thuật rõ ràng hơn để thay thế chỉ các máy tiêm cho thấy hành vi bất thường.