सीमा शुल्क निरीक्षण इंजेक्टर पैकेजिंग सुरक्षा और बैच ट्रैसेबिलिटी को बाधित करता है, साइप्रस के आयातकों को निरीक्षण लेबल, सीरियल मैपिंग और प्रलेखित पुनर्विक्रय का उपयोग करने के लिए अग्रणी बनाता है

सीमा शुल्क खोलने से उत्पादों के निपटान का एक नया चरण पैदा हुआ

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भेजे जाने वाले डीजल इंजेक्टर आमतौर पर सुरक्षात्मक टोपी, सील आंतरिक बैग, व्यक्तिगत ट्रे और बैच लेबल के साथ पैक किए जाते हैं।जब सीमा शुल्क अधिकारी निरीक्षण के लिए कार्टन या आंतरिक पैकेजिंग खोलते हैं, मूल सुरक्षा और ट्रेसेबिलिटी श्रृंखला को बदला जा सकता है।

साइप्रस के उन आयातकों को जो निरीक्षण किए गए शिपमेंट प्राप्त करते हैं, यह निर्धारित करना होगा कि कौन सी इकाइयां खोली गईं,क्या भागों को सुरक्षित रूप से संभाला गया और क्या प्रत्येक इंजेक्टर अभी भी अपने मूल परीक्षण रिकॉर्ड और बैच जानकारी से मेल खाता है.

यह मुद्दा स्वयं सीमा शुल्क निरीक्षण का नहीं है, बल्कि यह है कि मूल पैकेज में गड़बड़ी होने के बाद उत्पाद की जांच कैसे की जाती है।

इंजेक्टर पैकेजिंग का महत्व

सटीक डीजल इंजेक्टरों में ऐसे खुले या संरक्षित क्षेत्र होते हैं जो खराब हैंडलिंग से प्रभावित हो सकते हैंः

• नोजल टिप्स;
• उच्च दबाव वाले इनलेट;
• वापसी बंदरगाह;
• थ्रेड;
• विद्युत कनेक्टर;
• कैलिब्रेशन कोड चिह्न;
• सील सतहें।

खुले बंदरगाह धूल या नमी को स्वीकार कर सकते हैं। ढीले इकाइयां परिवहन के दौरान एक दूसरे से संपर्क कर सकती हैं, जबकि हटाए गए लेबल इंजेक्टर और इसके दस्तावेजों के बीच की कड़ी को तोड़ सकते हैं।

निरीक्षण की घटना को रिकॉर्ड करना

निरीक्षण लेबल

आयातक एक लेबल लगा सकता है जिस पर यह दर्शाया गया हो:

• निरीक्षण की तारीख;
• खोला गया कार्टन या यूनिट;
• निरीक्षण प्राधिकरण या संदर्भ;
• खोलने के बाद पैकेजिंग की स्थिति;
• प्राप्त करने वाली जाँच को पूरा करने वाला व्यक्ति;
• पुनर्विक्रय तिथि।

यह निरीक्षण और फिर से सील इन्वेंट्री से अछूता इकाइयों को अलग करता है।

फोटोग्राफिक साक्ष्य

तस्वीरों में कार्टन, आंतरिक पैकेजिंग, इंजेक्टर मार्किंग, सुरक्षात्मक टोपी और किसी भी दृश्यमान हैंडलिंग क्षति को दिखाया जाना चाहिए।

छवियों को प्रेषण संख्या और प्राप्त रिपोर्ट से जोड़ा जाना चाहिए।

सीरियल और बैच सूचनाओं का मानचित्रण

प्रत्येक इंजेक्टर पर ओई नंबर, आपूर्तिकर्ता का संदर्भ, बैच नंबर, सीरियल नंबर और कैलिब्रेशन कोड हो सकता है।

इन पहचानकर्ताओं को उनके कार्यों को भ्रमित किए बिना दर्ज किया जाना चाहिए।

आयातक को यह पुष्टि करनी चाहिए किः

• इंजेक्टर कार्डबोर्ड लेबल से मेल खाता है;
• परीक्षण रिपोर्ट भौतिक इकाई या बैच से मेल खाती है;
• कैलिब्रेशन कोड पठनीय रहता है;
• खोले हुए इकाइयों को डिब्बों के बीच नहीं मिलाया गया है;
• मात्रा सही बनी हुई है।

उत्पाद को फिर से सील करें

बंदरगाह संरक्षण

नोजल, इनलेट और रिटर्न कनेक्शन पर स्वच्छ सुरक्षात्मक टोपी को फिर से स्थापित किया जाना चाहिए। क्षतिग्रस्त या दूषित टोपी का पुनः उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

नमी और धूल नियंत्रण

यदि आवश्यक हो, तो इंजेक्टर को उपयुक्त नमी सुरक्षा के साथ एक साफ बैरियर बैग में रखा जाना चाहिए। पैकेजिंग सामग्री में ईंधन के मार्गों में फाइबर या कणों को जारी नहीं किया जाना चाहिए।

व्यक्तिगत पृथक्करण

प्रत्येक इंजेक्टर को आगे के परिवहन के दौरान कनेक्टर या नोजल क्षति को रोकने के लिए अन्य धातु घटकों से अलग रखा जाना चाहिए।

प्राप्त करने और छोड़ने का निर्णय

निरीक्षण की गई इकाई को उपलब्ध सूची में दर्ज करने से पहले, आयातक को जांच करनी चाहिएः

• उत्पाद की पहचान;
• पैकेजिंग की अखंडता;
• क्षरण;
• कनेक्टर की स्थिति;
• धागे की क्षति;
• कैलिब्रेशन कोड की पठनीयता;
• परीक्षण-दस्तावेज़ लिंक।

संदिग्ध इकाइयों को आगे के दृश्य या बेंच निरीक्षण के लिए संगरोध में रखा जा सकता है।

उद्योग की व्याख्या

साइप्रस के आयातक सीमा शुल्क खोलने को दस्तावेजित उत्पाद हैंडलिंग घटना के रूप में मानकर वितरण विश्वास को संरक्षित कर सकते हैं।

निरीक्षण लेबल, सीरियल मैपिंग, फोटोग्राफ और नियंत्रित रीसिलिंग से कस्टम रिलीज़ से लेकर ग्राहक शिपमेंट तक एक ट्रैक करने योग्य रिकॉर्ड बनता है।

पैकेजिंग इंजेक्टर के प्रदर्शन की पुष्टि नहीं कर सकती है, लेकिन यह परीक्षण किए गए उत्पाद की भौतिक और दस्तावेजी स्थिति की रक्षा करती है।आयातक को यह दिखाने के लिए सबूत चाहिए कि इसे कैसे बहाल किया गया था.