खनन डंप ट्रक खाली होने पर सामान्य रूप से चलते हैं लेकिन पूरी तरह से लोड होने पर ढलानों पर शक्ति खो देते हैं, जिससे मंगोलियाई मरम्मत दल उच्च-लोड डिलीवरी, हॉट लीक-ऑफ और फ़िल्टर वियर मलबे की समीक्षा करते हैं

बिना लोड के काम करने से ईंधन प्रणाली की सीमाएं छिप सकती हैं

एक खनन ट्रक सामान्य रूप से शुरू हो सकता है, सुचारू रूप से निष्क्रिय हो सकता है और बिना किसी स्पष्ट दोष के कार्यशाला के चारों ओर घूम सकता है। वास्तविक शिकायत केवल तभी दिखाई दे सकती है जब ट्रक पूर्ण भार के साथ एक ग्रेड पर चढ़ता है।

इस पैटर्न की जांच करने वाली मंगोलियाई खनन मरम्मत टीमें निष्क्रिय जांच से आगे बढ़ रही हैं और उत्पादन कार्य से जुड़े तापमान और मांग की स्थितियों के तहत ईंधन की आपूर्ति का मूल्यांकन कर रही हैं।

एक सामान्य नो लोड परीक्षण यह पुष्टि नहीं करता है कि इंजेक्टर, उच्च दबाव पंप और निम्न दबाव आपूर्ति अधिकतम संचालन मांग का समर्थन कर सकते हैं।

उच्च भार के कारण निदान क्यों बदल जाता है

भारित चढ़ाई के दौरान, इंजन को अधिक ईंधन की मात्रा, स्थिर बूस्ट दबाव और रेल-दबाव नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

बिजली की हानि निम्न कारणों से हो सकती हैः

• इंजेक्टर की अपर्याप्त आपूर्ति;
• अत्यधिक गर्म इंजेक्टर वापसी प्रवाह;
• प्रतिबंधित फ़िल्टर;
• कमजोर उच्च दबाव पंप आउटपुट;
• कम दबाव ईंधन भूख;
• चार्ज-एयर रिसाव;
• टर्बोचार्जर नियंत्रण में समस्याएं;
• निकास प्रतिबंध;
• ईंधन का दूषित होना।

नैदानिक प्रक्रिया में तुरंत एक घटक को समस्या सौंपने के बजाय ईंधन और वायु प्रणालियों की तुलना की जानी चाहिए।

उच्च भार इंजेक्टर वितरण का मूल्यांकन

लोड-पॉइंट बेंच परीक्षण

एक इंजेक्टर स्टार्टिंग और स्टैंडबाय परीक्षणों को पास कर सकता है लेकिन उच्च दबाव और पल्स चौड़ाई पर सही तरीके से वितरित करने में विफल रहता है।

एक उपयुक्त बेंच कार्यक्रम में इंजेक्टर के लिए आवश्यक मध्यम और उच्च भार बिंदु शामिल होने चाहिए। रिपोर्ट में परीक्षण दबाव, पल्स चौड़ाई, द्रव तापमान, चक्र संख्या,वास्तविक वितरण और अनुमत सीमा.

इंजेक्टर सेट की तुलना करना

टीम को एक ऐसी इकाई की तलाश करनी चाहिए जो मांग बढ़ने के साथ ही अस्थिर हो जाती है। जब कई इंजेक्टर अलग-अलग सीमाओं तक पहुंचते हैं तो सेट-वाइड भिन्नता भी महत्वपूर्ण होती है।

गर्म रिसाव को मापना

इंजन और ईंधन प्रणाली गर्म होने के बाद आंतरिक रिक्त स्थान अलग-अलग व्यवहार कर सकते हैं।

रिटर्न प्रवाह को रिपोर्ट की गई गलती के करीब स्थितियों में मापा जाना चाहिए। स्टार्ट के तुरंत बाद समाप्त एक ठंडा रिसाव परीक्षण गर्मी से संबंधित आंतरिक रिसाव समस्या को पुनः पेश नहीं कर सकता है।

परीक्षण की अवधि, नली की लंबाई, कंटेनर का आकार और संचालन की स्थिति सभी सिलेंडरों में समान होनी चाहिए।

फ़िल्टर पहनने के मलबे का निरीक्षण करना

इस्तेमाल किए गए ईंधन फिल्टर मीडिया अपस्ट्रीम घटक के पहनने के बारे में सबूत प्रदान कर सकते हैं।

तकनीशियनों को निरीक्षण करना चाहिएः

• धातु के कण;
• जंग;
• पानी;
• अंधेरे जमा;
• फाइबर;
• असामान्य फ़िल्टर क्षति।

धातु के मलबे उच्च दबाव वाले पंप के पहनने का संकेत दे सकते हैं। मलबे के स्रोत को संबोधित किए बिना नए इंजेक्टरों को स्थापित करने से प्रतिस्थापन इकाइयों को दोहराए जाने वाले क्षति के लिए उजागर किया जा सकता है।

रेल, उच्च दबाव पाइप और मीटरिंग वाल्व को इंजन सर्विस प्रक्रिया के अनुसार समीक्षा की जानी चाहिए।

लोड के तहत वायु पक्ष की जाँच करना

प्रतिनिधि भार के दौरान बूस्ट प्रेशर, एयर-फिल्टर प्रतिबंध, लोड-एयर नली और निकास प्रतिबंध का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।

कम गति वाले काले धुएं में अत्यधिक इंजेक्टर वितरण के बजाय अपर्याप्त हवा का प्रतिबिंब हो सकता है। इसी तरह, धुएं के बिना कम शक्ति में सीमित ईंधन की आपूर्ति या ईसीयू की कमी शामिल हो सकती है।

प्रतिस्थापन चयन मार्गदर्शन

खनन इंजेक्टरों का चयन पूर्ण ओई नंबर, इंजन सीरियल नंबर, नाममात्र शक्ति, उत्सर्जन विन्यास, कोडिंग प्रारूप और ईंधन प्रणाली निर्माता का उपयोग करके किया जाना चाहिए।

एक उत्पाद केवल एक ट्रक मॉडल के लिए उपयुक्त के रूप में वर्णित इंजन या सॉफ्टवेयर मतभेदों को ध्यान में नहीं रख सकता है।

उद्योग की व्याख्या

मंगोलियाई खनन ऑपरेटरों को यथार्थवादी भार और तापमान के तहत एकत्र किए गए नैदानिक साक्ष्य की आवश्यकता होती है।

उच्च भार ईंधन वितरण, गर्म रिसाव, फिल्टर मलबे, रेल दबाव और बूस्ट डेटा इंजेक्टर प्रतिस्थापन के दायरे को निर्धारित करने के लिए एक मजबूत आधार प्रदान करते हैं।

एक ट्रक जो ठीक से अनलोड होकर चलता है, उसे केवल सीमित परिचालन जांच से गुजरना पड़ता है।उत्पादन प्रदर्शन इस बात पर निर्भर करता है कि पूर्ण ईंधन और वायु प्रणाली पूर्ण भारित ग्रेड पर नियंत्रित संचालन बनाए रख सकती है या नहीं.