รถบรรทุกขนแร่ทำงานได้ปกติเมื่อไม่มีน้ำหนัก แต่สูญเสียกำลังเมื่อบรรทุกเต็มบนทางลาดชัน ทำให้ทีมซ่อมบำรุงชาวมองโกเลียต้องทบทวนการส่งมอบน้ำหนักบรรทุกสูง การรั่วไหลของของเหลวร้อน และเศษสึกหรอของตัวกรอง

การ ใช้ งาน โดย ไม่ ใส่ ภาระ อาจ ซ่อน ความ จํากัด ของ ระบบ น้ํามัน

รถบรรทุกเหมืองอาจเริ่มต้นปกติ, เริ่มทํางานอย่างราบรื่นและเคลื่อนไหวรอบโรงงานโดยไม่แสดงความผิดพลาดที่ชัดเจน. การร้องเรียนที่แท้จริงอาจปรากฏขึ้นเมื่อรถบรรทุกขึ้นบันไดที่มีภาระเต็ม.

ทีมงานซ่อมแซมเหมืองแร่ในมองโกเลีย ที่ทําการวิจัยรูปแบบนี้ กําลังไปเหนือกว่าการตรวจสอบการทํางานเฉยๆ และการประเมินการจัดส่งเชื้อเพลิง ภายใต้อุณหภูมิและสภาพความต้องการที่เกี่ยวข้องกับงานการผลิต

การทดสอบแบบปกติที่ไม่มีภาระไม่ได้ยืนยันว่าเครื่องฉีด, ปั๊มแรงดันสูง และเครื่องป้อนแรงดันต่ํา สามารถรองรับความต้องการในการทํางานสูงสุดได้

เหตุ ผล ที่ การ ภาระ ยิ่ง จะ เปลี่ยน การ ตรวจ สอบ

ระหว่างการขึ้นที่บรรทุก เครื่องยนต์ต้องการปริมาณน้ํามันที่สูงขึ้น ความดันกระตุ้นที่คงที่ และการควบคุมความดันรถไฟที่คงที่

การสูญเสียพลังงานอาจเกิดจาก:

• การส่งเครื่องฉีดที่ไม่เพียงพอ
• การไหลกลับของเครื่องฉีดร้อนมากเกินไป
• เครื่องกรองจํากัด
• ความอ่อนแอของปั๊มแรงดันสูง
• ความดันน้ํามันต่ํา
• การรั่วไหลของอากาศชาร์จ
• ปัญหาการควบคุมเครื่องชาร์จ
• การจํากัดระบายน้ําออก
• การปนเปื้อนน้ํามัน

กระบวนการวินิจฉัยควรเปรียบเทียบระบบน้ํามันและอากาศ แทนที่จะกําหนดปัญหาให้กับส่วนประกอบหนึ่งทันที

การประเมินการจัดส่งเครื่องฉีดแรงสูง

การทดสอบเบนจ์จุดบรรทุก

เครื่องฉีดยาอาจผ่านการทดสอบการเริ่มต้นและการทํางานเฉยๆ แต่ไม่สามารถส่งให้ถูกต้องในความดันและความกว้างของแรงกระแทกที่สูงขึ้น

โปรแกรมเตียงที่เหมาะสมควรรวมจุดอัตราภาระปานกลางและสูงที่ต้องการของเครื่องฉีดการจัดส่งจริงและระยะทางที่อนุญาต.

การเปรียบเทียบชุดเครื่องฉีด

ทีมงานควรมองหาหน่วยหนึ่งที่ส่งผลต่ําหรือกลายเป็นไม่มั่นคงเมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น ความแตกต่างทั่วชุดก็สําคัญเช่นกันเมื่อหลายเครื่องฉีดเข้าถึงขั้นต่ําที่แตกต่างกัน

การวัดการรั่วไหลของความร้อน

ระยะว่างภายในอาจมีพฤติกรรมที่แตกต่างกัน หลังจากเครื่องยนต์และระบบน้ํามันอุ่นขึ้น

การวัดกระแสกลับในสภาพใกล้เคียงกับความผิดพลาดที่รายงาน การทดสอบการรั่วไหลจากความเย็นที่เสร็จสิ้นทันทีหลังจากเริ่มต้นอาจไม่นําปัญหาการรั่วไหลภายในที่เกี่ยวข้องกับความร้อน

การทดสอบควรทําให้ระยะเวลา, ความยาวของเชือก, ขนาดของถังและสภาพการทํางานคงที่ในกล่องทั้งหมด

การตรวจสอบเศษสกัดของกรอง

สื่อกรองเชื้อเพลิงที่ใช้ได้สามารถให้หลักฐานเกี่ยวกับการสกัดส่วนส่วนด้านบน

ช่างเทคนิคควรตรวจสอบ:

• อนุภาคโลหะ
• รัสดี
• น้ํา
• ธาตุดํา
• สายใย
• ความเสียหายจากกรองที่ผิดปกติ

ขยะโลหะอาจแสดงให้เห็นถึงการสกัดปั๊มแรงดันสูง การติดตั้งเครื่องฉีดใหม่โดยไม่แก้แหล่งของขยะอาจทําให้หน่วยสํารองได้รับความเสียหายซ้ํา

รถไฟฟ้า, ท่อแรงดันสูง และวาล์ววัดขนาด ควรตรวจสอบตามขั้นตอนการดูแลเครื่องยนต์

ตรวจสอบด้านอากาศภายใต้ภาระ

ความดันกระตุ้น, การจํากัดกรองอากาศ, หลอดอากาศชาร์จและการจํากัดระบายน้ําออก ควรถูกประเมินในช่วงภาระที่แสดง

ควันสีดําที่มีแรงกระตุ้นต่ํา อาจสะท้อนอากาศที่ไม่เพียงพอแทนการส่งเครื่องฉีดมากเกินไป เช่นเดียวกับพลังงานต่ําโดยไม่มีควันอาจเกี่ยวข้องกับการจํากัดการจําหน่ายเชื้อเพลิงหรือ ECU

แนวทางการเลือกเครื่องสํารอง

เครื่องฉีดเหมืองควรออกเลือกโดยใช้หมายเลข OE ครบถ้วน, เลขลําดับเครื่องยนต์, กําลังนาม, การตั้งค่าการปล่อย, รูปแบบการรหัส และผู้ผลิตระบบน้ํามัน

ผลิตภัณฑ์ที่อธิบายว่าเหมาะสมสําหรับรุ่นรถบรรทุกขนส่งได้เท่านั้น อาจไม่อธิบายความแตกต่างของเครื่องยนต์หรือโปรแกรม

การตีความของอุตสาหกรรม

ผู้ประกอบการเหมืองแร่ในมองโกเลียต้องการหลักฐานการวินิจฉัยที่รวบรวมภายใต้ภาระและอุณหภูมิที่จริงจัง

ข้อมูลการส่งเชื้อเพลิงที่มีภาระสูง การหลุดร้อน ขยะกรอง ความดันรถไฟและข้อมูลการกระตุ้น ให้พื้นฐานที่แข็งแกร่งในการกําหนดขอบเขตการเปลี่ยนเครื่องฉีด

รถบรรทุกที่ขับเคลื่อนได้ถูกต้อง ไม่บรรทุกได้ผ่านการตรวจสอบการใช้งานเพียงเล็กน้อยประสิทธิภาพการผลิตขึ้นอยู่กับการที่ระบบน้ํามันและอากาศที่สมบูรณ์แบบสามารถรักษาการทํางานที่ควบคุมได้ในเกรดที่บรรทุกเต็ม.