کامیون‌های حمل مواد معدنی در حالت بدون بار به طور عادی کار می‌کنند اما در شیب‌های کاملاً بارگیری شده قدرت خود را از دست می‌دهند، که باعث می‌شود تیم‌های تعمیر و نگهداری مغولستان تحویل بار سنگین، نشت داغ و ضایعات سایش فیلتر را بررسی کنند.

کار بدون بار می تواند محدودیت سیستم سوخت را پنهان کند

یک کامیون استخراج معدن ممکن است به طور طبیعی شروع شود، به آرامی حرکت کند و بدون نشان دادن نقص آشکار در کارگاه حرکت کند. شکایت واقعی ممکن است تنها زمانی ظاهر شود که کامیون با بار کامل از یک پله بالا می رود.

تیم های تعمیر معدن مغولی که این الگوی را بررسی می کنند فراتر از چک های بیکار و ارزیابی تحویل سوخت در شرایط دمایی و تقاضا مرتبط با کار تولید حرکت می کنند.

یک آزمایش عادی بدون بار تایید نمی کند که تزریق کننده ها، پمپ فشار بالا و منبع فشار پایین می توانند حداکثر تقاضای عملیاتی را پشتیبانی کنند.

چرا بار زیاد تشخیص را تغییر می دهد

در طول صعود بار، موتور نیاز به مقدار سوخت بالاتر، فشار تقویت پایدار و کنترل مداوم فشار ریل دارد.

از دست دادن قدرت ممکن است ناشی از:

• تحویل ناکافی تزریق کننده
• جریان بازگشت تزریق کننده بیش از حد داغ
• فیلترهای محدود
• پمپ فشار بالا ضعیف
• گرسنگی سوخت با فشار پایین
• نشت هوای شارژ
• مشکلات کنترل توربو شارژر
• محدودیت گازهای خروجی
• آلودگی سوخت

فرآیند تشخیص باید سیستم های سوخت و هوا را مقایسه کند به جای اینکه بلافاصله مشکل را به یک جزء اختصاص دهد.

ارزیابی تحویل تزریق کننده با بار بالا

آزمایش در بنچ محل بار

یک تزریق کننده ممکن است از آزمایشات شروع و بیکار عبور کند اما در فشار و عرض پالس بالاتر به درستی تحویل نمی دهد.

یک برنامه مناسب بنچ باید شامل نقاط متوسط و بار بالا مورد نیاز تزریق کننده باشد. گزارش باید فشار آزمایش، عرض نبض، دمای مایع، تعداد چرخه،تحویل واقعی و محدوده مجاز.

مقایسه مجموعه تزریق کننده

تیم باید به دنبال یک واحد باشد که با افزایش تقاضا کمتر تولید کند یا ناپایدار شود. تغییرات در سراسر مجموعه نیز هنگامی که چندین تزریق کننده به محدودیت های مختلف نزدیک می شوند مهم است.

اندازه گیری نشت گرم

پس از گرم شدن موتور و سیستم سوخت، فضای خالی داخلی می تواند متفاوت باشد.

جریان بازگشت باید در شرایط نزدیک به خطای گزارش شده اندازه گیری شود. یک آزمایش خروجی سرد که بلافاصله پس از شروع انجام می شود ممکن است مشکل خروجی داخلی مربوط به گرما را تکرار نکند.

مدت زمان آزمایش، طول لوله، اندازه مخزن و شرایط عملیاتی باید در تمام بطری ها یکسان باشد.

بازرسی فلتر باقی مانده لباس

رسانه های فیلتر سوخت استفاده شده می توانند شواهد مربوط به فرسایش قطعات قبل از تولید را ارائه دهند.

تکنسین ها باید بررسی کنند:

• ذرات فلزی؛
• زنگ زدن
• آب
• سپرده های تاریک
• فیبر؛
• آسیب فلتر غیر طبیعی

قطعات فلزی ممکن است نشان دهنده فرسایش پمپ فشار بالا باشد. نصب تزریق کننده های جدید بدون پرداختن به منبع قطعات می تواند واحدهای جایگزین را در معرض آسیب های تکراری قرار دهد.

ریل، لوله های با فشار بالا و دریچه سنج باید مطابق با روش سرویس موتور بررسی شوند.

چک کردن سمت هوا در حالت بارگذاری

فشار افزوده، محدودیت فیلتر هوا، لوله های هوا و محدودیت خروجی باید در هنگام بار نمایان ارزیابی شود.

دود سیاه با تقویت کم می تواند به جای تحویل بیش از حد تزریق کننده، هوای ناکافی را منعکس کند. به همین ترتیب، قدرت کم بدون دود ممکن است شامل عرضه سوخت محدود یا کاهش ECU باشد.

راهنمای انتخاب جایگزین

تزریق کننده های معدن باید با استفاده از شماره کامل OE، شماره سری موتور، قدرت نامی، پیکربندی انتشارات، فرمت کد و سازنده سیستم سوخت انتخاب شوند.

یک محصول که فقط برای یک مدل کامیون حمل و نقل مناسب است ممکن است تفاوت های موتور یا نرم افزار را توجیه نکند.

تفسیر صنعت

اپراتورهای معدن مغولستان نیاز به شواهد تشخیصی دارند که تحت بار و دمای واقعی جمع آوری شده اند.

تحویل سوخت با بار بالا، خروجی گرم، باقی مانده فیلتر، فشار ریل و داده های تقویت، مبنای قوی تری برای تعیین دامنه جایگزینی تزریق کننده فراهم می کند.

يه کاميون که بدون بار درست حرکت ميکنه فقط از يه بازرسي کار محدود عبور کردهعملکرد تولید بستگی به این دارد که آیا سیستم های کامل سوخت و هوا می توانند عملکرد کنترل شده را در درجه بارگذاری کامل حفظ کنند..