採掘ダンプトラックは空荷では正常に走行しますが、満載の坂道で出力が低下します。そのため、モンゴルの修理チームは高負荷配送、ホットリークオフ、フィルター摩耗の破片をレビューしています。

負荷を負わない運転は,燃料システムの限界を隠すことができます

鉱山輸送トラックは正常に起動し,無事に怠慢状態で作業場の周りに動き回り,明らかな欠陥を示すことができます.真の苦情はトラックが完全荷重を負って梯子を登るだけに現れることがあります.

このパターンを調査するモンゴル鉱山修理チームは怠惰なチェックを越えて生産作業に関連した温度と需要条件の下で燃料の配送を評価しています

通常の無負荷試験では,注射器,高圧ポンプ,低圧供給器が最大稼働需要に対応できることを確認できない.

高い負荷が診断を変える理由

負荷で登る時,エンジンはより高い燃料量,安定したブースト圧力,一貫したレール圧力制御を必要とします.

電力損失は以下の原因から生じる可能性があります.

注射器の供給が不十分
熱い注入器の回流が過剰である
制限フィルター
高圧ポンプの出力が弱い
低圧燃料不足
充電空気の漏れ
トルボチャージャーの制御の問題
排気ガス制限
燃料汚染

診断プロセスでは,問題をすぐに1つの部品に割り当てる代わりに,燃料と空気システムを比較する必要があります.

高負荷の注射器の配送を評価する

負荷点ベンチ試験

インジェクターはスタートとイデントテストに合格しても,より高い圧力とパルス幅で正しく送れない.

適当なベンチプログラムには,注射器に必要とする中高負荷点が含まれます.報告書は,試験圧力,パルス幅,液体温度,サイクル数,実際の配達と許容範囲.

インジェクターセットを比較する

チームでは,需要が増加するにつれて,供給が不足したり不安定になる1つのユニットを探すべきです.複数のインジェクタが異なる限界に近づくと,セット全体の変動も重要です.

熱漏れを測定する

エンジンと燃料システムが暖かくなると内部クリアは違います

報告された欠陥に近い条件で回流を測定する.起動直後に完了した冷却漏れ試験では,熱に関連した内部漏れ問題を再現しない可能性があります.

試験の期間,ホース長,容器の大きさ,および動作状態は,すべてのシリンダーで一貫している状態でなければならない.

フィルター磨き物の検査

使用済み燃料フィルターメディアは,上流部品の磨きに関する証拠を提供することができます.

技術者は,以下の点について検査しなければならない.

金属粒子
腐る
水
ダークデポジット
繊維
フィルターに異常損傷がある

金属の残骸は高圧ポンプの磨損を示す可能性があります.残骸源を解決せずに新しい注入器を設置すると,交換ユニットが繰り返し損傷を受ける可能性があります.

レーン,高圧パイプ,計数弁は,エンジンのサービス手順に従って見直さなければならない.

負荷下の空気側をチェックする

代表的な負荷でブースト圧力,空気フィルター制限,充気ホース,排気制限を評価する.

低推進力を持つ黒い煙は,過剰な注射器供給よりも空気の不足を反映する.同様に,煙のない低電力には,燃料供給が限られているり,ECUの値下げが伴う可能性があります.

代替品の選択に関するガイドライン

採掘用注入器は,完全なOE番号,エンジンシリアル番号,名乗電量,排出量構成,コード形式,燃料システムの製造元を使用して選択すべきである.

貨物車モデルにのみ適している製品については,エンジンやソフトウェアの違いを考慮しない場合がある.

業界による解釈

モンゴルの鉱山事業者は現実的な負荷と温度下で収集された診断証拠を必要としています.

高負荷の燃料供給,熱流出,フィルター残留物,レール圧力およびブーストデータは,注射器の交換範囲を決定するためのより強力な基盤を提供します.

正しく卸荷されて動いているトラックには限られた運転検査しか行われない.生産性能は,完全な燃料と空気システムが完全に負荷されたグレードで制御された動作を維持できるかどうかに依存します..