एक इंजेक्टर परीक्षण में विफल रहता है जबकि सेट-वाइड विविधता उच्च-माइलेज कोच में बढ़ जाती है,व्यक्तिगत या पूर्ण सेट प्रतिस्थापन का चयन करने से पहले सिलेंडर प्रवाह डेटा और सेवा इतिहास की तुलना करने के लिए कोस्टा रिकाई बेड़े का नेतृत्व करना

व्यक्तिगत प्रतिस्थापन हमेशा एक सरल लागत निर्णय नहीं है

जब एक इंजेक्टर उच्च किलोमीटर वाले कोच में परीक्षण में विफल रहता है, तो तत्काल मरम्मत विकल्प केवल उस इकाई को बदलना हो सकता है। यह उचित हो सकता है जब शेष इंजेक्टर लगातार वितरण दिखाते हैं,स्वीकार्य वापसी प्रवाह और स्पष्ट सेवा इतिहास.

कोस्टा रिका के कोच बेड़े में भी ऐसे हालात आ रहे हैं जिनमें केवल एक इंजेक्टर ही अनुमत सीमा से बाहर है, जबकि शेष सेट में वृद्धिशील भिन्नता दिखाई देती है।व्यक्तिगत और पूर्ण सेट प्रतिस्थापन के बीच निर्णय के लिए खरीद की कीमतों की तुलना से अधिक की आवश्यकता होती है.

व्यापक विविधता का क्या अर्थ है?

एक ही इंजन में इंजेक्टरों को गणितीय रूप से समान मापों का उत्पादन करने की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, उन्हें लागू सीमाओं के भीतर बने रहने और संतुलित सिलेंडर संचालन का समर्थन करने की आवश्यकता है।

परीक्षण रिपोर्ट में निम्नलिखित में अंतर प्रकट हो सकता हैः

• प्रसव शुरू करना;
• निष्क्रिय ईंधन की मात्रा;
• मध्यम भार वितरण;
• उच्च भार वितरण;
• आंतरिक वापसी प्रवाह;
• नोजल सील करना;
• विद्युत प्रतिक्रिया;
• कैलिब्रेशन मान।

यदि कई इंजेक्टर तकनीकी रूप से स्वीकार्य हैं, लेकिन अनुमत सीमा के विपरीत छोरों पर वितरित हैं,वाहन बेड़े को यह मूल्यांकन करना चाहिए कि क्या यह भिन्नता इंजन की परिचालन स्थिति के अनुरूप है.

सेवा के इतिहास की समीक्षा करना

पिछले व्यक्तिगत प्रतिस्थापन

इंजेक्टर सेट में पहले से ही विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं, बैचों या मरम्मत की अवधि से इकाइयां हो सकती हैं। मिश्रित सेवा इतिहास तब भी भिन्नता बढ़ा सकता है जब प्रत्येक इंजेक्टर सही ओई नंबर साझा करता है।

इंजन माइलेज और ऑपरेटिंग पैटर्न

लंबी दूरी के डिब्बों में बार-बार थर्मल चक्र और लंबे समय तक लोड ऑपरेशन होता है।लेकिन यह मिश्रित या उम्र बढ़ने सेट की व्याख्या के लिए संदर्भ प्रदान करता है.

ईंधन प्रणाली की मरम्मत

बेड़े को पिछले पंप विफलताओं, संदूषण के निष्कर्षों, फिल्टर समस्याओं और टैंक की सफाई की समीक्षा करनी चाहिए।धातु के मलबे या पानी के संपर्क में आने वाले सेट को एक अलग विद्युत दोष वाले सेट से अलग मूल्यांकन की आवश्यकता होती है.

सिलेंडर डेटा की तुलना करना

पूर्ण सेट निकालने से पहले, तकनीशियनों को नियंत्रित परिस्थितियों में सिलेंडर सुधार, योगदान, निकास तापमान और दहन व्यवहार की समीक्षा कर सकते हैं।

सुधार मानों का उपयोग अकेले नहीं किया जाना चाहिए। संपीड़न, वाल्व की स्थिति, वायरिंग और वायु वितरण भी सिलेंडर संतुलन को प्रभावित कर सकते हैं।

इसलिए, बेंच परीक्षण डेटा को अलग-अलग पास या फेल दस्तावेज़ के रूप में नहीं बल्कि इंजन डेटा से जोड़ा जाना चाहिए।

जब व्यक्तिगत प्रतिस्थापन उपयुक्त हो सकता है

एकल प्रतिस्थापन पर विचार किया जा सकता है जबः

• एक इंजेक्टर में एक स्पष्ट रूप से अलग दोष है।
• शेष इकाइयों में परीक्षण के परिणाम समान हैं।
• ईंधन की कोई दूषितता नहीं है;
• सिलेंडर की स्थिति स्वीकार्य है;
• प्रतिस्थापन सही आवेदन के साथ मेल खा सकता है;
• कोडिंग और स्थापना प्रक्रियाओं को सही ढंग से पूरा किया जा सकता है।

जब पूर्ण-सूची की समीक्षा अधिक प्रासंगिक हो जाती है

जब कई इंजेक्टरों में अस्थिर वितरण, व्यापक प्रवाह भिन्नता, बार-बार रिसाव या अनिश्चित मरम्मत इतिहास दिखाई देता है तो एक पूर्ण सेट दृष्टिकोण पर विचार किया जा सकता है।

इसका मतलब यह नहीं है कि प्रत्येक उच्च किलोमीटर वाले इंजन को एक पूर्ण इंजेक्टर सेट की आवश्यकता होती है। निर्णय परीक्षण साक्ष्य और बेड़े के रखरखाव उद्देश्य के आधार पर किया जाना चाहिए।

प्रतिस्थापन चयन मार्गदर्शन

नए या पुनः निर्मित इंजेक्टर को पूर्ण ओई नंबर, इंजन सीरियल नंबर, पावर कॉन्फ़िगरेशन, उत्सर्जन स्तर और कैलिब्रेशन-कोड प्रारूप से मेल खाना चाहिए।

जब कई इंजेक्टर एक साथ आपूर्ति की जाती है, तो इकाई-विशिष्ट या बैच-लिंक्ड परीक्षण रिकॉर्ड फ्लीट को सेट की मापी गई स्थिति को समझने में मदद करते हैं।

उद्योग की व्याख्या

कोस्टा रिका के कोच ऑपरेटर व्यक्तिगत इंजेक्टर परिणामों की तुलना सेट-व्यापी भिन्नता और सेवा इतिहास के साथ करके अधिक रक्षात्मक प्रतिस्थापन निर्णय ले सकते हैं।

सही सवाल यह नहीं है कि क्या एक इंजेक्टर विफल हो गया है।क्या शेष इंजेक्टर प्रतिस्थापन इकाई के साथ निरंतर संचालन के लिए पर्याप्त रूप से सुसंगत और पता लगाने योग्य आधार प्रदान करते हैं.