Таможенная инспекция нарушает защиту упаковки для инжекторов и прослеживаемость партий, что заставляет кипрских импортеров использовать этикетки для инспекции, серийную картографию и документированную перепродажу

Открытие таможни создает новый этап обращения с товарами

Дизельные инжекторы, поставляемые по всему миру, обычно упаковываются с защитными крышками, запечатанными внутренними мешками, отдельными подносами и метками партии.Когда таможенные органы открывают коробки или внутреннюю упаковку для проверки, первоначальная цепочка защиты и прослеживаемости может быть изменена.

Кипрские импортеры, получающие проверенные грузы, должны определить, какие единицы были открыты,безопасность обработки деталей и соответствие каждого инжектора первоначальной записи испытаний и информации о партии;.

Вопрос не в самой таможенной инспекции, а в том, как производится контроль за продуктом после того, как первоначальная упаковка будет нарушена.

Почему важна упаковка инжектора

Прецизные дизельные инжекторы содержат открытые или защищенные участки, которые могут пострадать от неправильной обработки:

• кончики сосудов;
• Входы высокого давления;
• порты возвращения;
• Нитки;
• Электрические разъемы;
• маркировки калибровочных кодов;
• Удаление поверхностей.

Открытые порты могут допускать пыль или влагу, свободные устройства могут контактировать друг с другом во время транспортировки, а удаленные этикетки могут нарушить связь между инжектором и его документацией.

Запись инспекционного события

Инспекционные этикетки

Импортер может наносить этикетку, на которой должны быть указаны:

• Дата проверки;
• открытая коробка или блок;
• Инспекционный орган или справочный орган;
• состояние упаковки после ее открытия;
• Лицо, выполняющее приемную проверку;
• Дата перепродажи.

Это отделяет нетронутые единицы от проверенных и перезапечатанных запасов.

Фотографические свидетельства

Фотографии должны показывать упаковку, внутреннюю упаковку, маркировку инжектора, защитные крышки и любые видимые повреждения при обращении.

Изображения должны быть связаны с номером перевозки и отчетом о получении.

Картографирование серийной и партийной информации

Каждый инжектор может иметь номер ОЭ, ссылку на поставщика, номер партии, серийный номер и код калибровки.

Эти идентификаторы должны регистрироваться без путаницы между их функциями.

Импортер должен подтвердить:

• Инжектор соответствует картонной этикетке;
• протокол испытания соответствует физической единице или партии;
• Калибровочный код остается читаемым;
• Открытые единицы не смешивались между коробками;
• Количество остается правильным.

Перезапечатать продукт

Защита портов

Чистые защитные колпачки должны быть установлены на соплах, впускных и обратных соединениях.

Контроль влажности и пыли

При необходимости инжектор следует помещать в чистый барьерный мешок с подходящей защитой от влаги.

Личное разделение

Каждый инжектор должен быть отделен от других металлических компонентов, чтобы предотвратить повреждение соединителя или сопла во время дальнейшей транспортировки.

Решение о приеме и освобождении

Перед тем, как проверяемая единица будет включена в доступную инвентаризацию, импортер должен проверить:

• Идентификация продукта;
• целостность упаковки;
• Коррозия;
• Состояние соединителя;
• повреждение нитей;
• Читаемость калибровочного кода;
• Ссылка на документ испытания.

Сомнительные единицы могут быть помещены в карантин для дальнейшего визуального осмотра.

Интерпретация отрасли

Кипрские импортеры могут сохранить доверие к поставке, рассматривая таможенное открытие как документированное событие обращения с продуктом.

Инспекционные этикетки, серийное отображение, фотографии и контролируемая перезапечатка создают отслеживаемую запись от таможенного освобождения до отгрузки клиенту.

Упаковка не может подтвердить эффективность инжектора, но она защищает физическое и документальное состояние испытываемого продукта.импортеру необходимо доказательство того, как он был восстановлен.