سطح روغن موتور بدون نشت سوخت ظاهری افزایش می یابد، که کارگاه های خودروهای تجاری هندوراس را به بررسی مهر و موم نوزل،حفظ فشار خاموش و رقیق کردن سوخت قبل از تعویض تزریق کننده

افزایش سطح نفت می تواند هشدار دهنده سیستم سوخت باشد

برای وسایل نقلیه تجاری که بین شهرهای هندوراس، بنادر و مسیرهای تحویل منطقه ای فعالیت می کنند، سطح روغن موتور که به تدریج بین خدمات افزایش می یابد می تواند یک مشکل تشخیصی غیرمعمول ایجاد کند.

ممکن است هیچ نشت دیزل خارجی وجود نداشته باشد. ممکن است موتور هنوز هم راه اندازی شود و راننده ممکن است فقط یک تغییر در بوی روغن، کیفیت بیکار یا وضعیت خروجی را گزارش کند.

در این وضعیت، کارگاه باید در نظر بگیرد که آیا سوخت وارد کارتن می شود یا خیر.

هسته فنی این استتخلیه سوخت روغن موتور، نه فقط جریان تزریق کننده در زمان کار عادی دستور داده شده.

اول اینکه تایید کنید که تغییر سطح نفت واقعی است

قبل از برداشتن تزریق کننده ها، کارگاه های هندوراس باید سابقه نگهداری را تأیید کنند.

این بررسی باید شامل این باشد که آیا روغن در آخرین سرویس بیش از حد پر شده است،اینکه آیا در طول اندازه گیری، وسیله نقلیه بر روی زمین مسطح باقی مانده است و آیا آلودگی مایع خنک کننده نیز ممکن است.

روغن رقیق شده در سوخت ممکن است دارای لزگی کاهش یافته یا بوی دیزل قابل توجه باشد، اما ظاهر به تنهایی تشخیص کامل را ارائه نمی دهد.

در صورت وجود، تجزیه و تحلیل روغن می تواند شواهد قوی تری را ارائه دهد.

چگونه یک تزریق کننده می تواند به رقیق کردن سوخت کمک کند

یک نوزل که به درستی بسته نمی شود ممکن است اجازه دهد سوخت به یک بطری وارد شود زمانی که تزریق باید بسته شود.

بسته به طراحی موتور و شرایط عملیاتی، این سوخت می تواند دیواره سیلندر را بشوید و به کارتن حرکت کند.

شواهد احتمالی مربوط به تزریق کننده شامل:

• قطره زدن نوزل؛
• بسته شدن بد
• رفتار غیرطبیعی پس از تزریق
• رطوبت بیش از حد بطری
• گازهای خروجی سفید یا خاکستری پس از روشن شدن
• یک سیلندر با رفتار مختلف احتراق

با این حال، سایر علل سیستم سوخت و موتور باید در تحقیقات باقی بماند.

نگه داشتن فشار خاموشی دیدگاهی متفاوت را ارائه می دهد

یک تزریق کننده ممکن است در یک نقطه ثابت قابل قبول به نظر برسد اما در هنگام کاهش فشار رفتار متفاوتی داشته باشد.

تکنسین های هندوراس می توانند ارزیابی کنند که چگونه فشار ریل یا سیستم پس از خاموش شدن کاهش می یابد، در صورتی که روش های سرویس این نوع مقایسه را امکان پذیر می کند.

از دست دادن فشار سریع به طور خودکار یک تزریق کننده را شناسایی نمی کند. شیر کنترل فشار، پمپ، اجزای ریل و سایر مسیرهای نشت نیز ممکن است درگیر شوند.

ارزش این آزمایش این است که سیستم را هنگامی که تزریق دستور داده شده متوقف شده است، بررسی می کند.

شواهد خاص سیلندر مهم است

اگر موتور از داده های الکترونیکی اصلاح سیلندر یا کمک استفاده کند، تکنسین ها می توانند قبل از برداشتن سیلندرها را مقایسه کنند.

یک بطری مشکوک نیز ممکن است برای فشرده سازی، رفتار سیستم روشنایی در صورت لزوم و احتراق غیرطبیعی بررسی شود.

آزمایش بنکی از تزریق کننده برداشته شده باید علاوه بر جریان عادی تحویل و بازگشت، مهر و موم نوزل را نیز شامل شود.

این مهم است زیرا مسئله فنی مقاله این نیست که آیا تزریق کننده می تواند سوخت را تحویل دهد.وقتي که بايد تحویل نميده.

هندوراس بخش دیگری از تعمیرات ناوگان تجاری را اضافه کرد

کامیون های تجاری در هندوراس ممکن است در حالت خاموشی طولانی مدت، فعالیت های شلوغ شهری و مسیرهای طولانی بین شهری را تجربه کنند.این چرخه های کار مخلوط می تواند رقیق کردن روغن را با یک وضعیت رانندگی واحد مرتبط کند.

بنابراین سوابق نگهداری باید تغییرات سطح روغن را با مایل، ساعت های عملیاتی، وقایع بازسازی در صورت لزوم و کار قبلی سیستم سوخت مرتبط کند.

هدف این است که از تعویض تزریق کننده ها صرفاً به این دلیل که مشکوک به دیزل در روغن هستند، اجتناب شود.

تفسیر فنی

افزایش سطح روغن کارک با نشت سوخت قابل مشاهده نیاز به شواهد از هر دو سیستم روانکاری و تزریق دارد.

برای کارگاه های خودروهای تجاری هندوراس، مهر و موم نوزل، حفظ فشار و شواهد وضعیت روغن یک مسیر تشخیصی متمرکز تر از آزمایش فوری تنها حداکثر تحویل تزریق کننده را فراهم می کند.

سوال فنی حیاتی این است که آیا سوخت به خارج از رویداد تزریق مورد نظر وارد بطری یا کرینک می شود.

این تمایز به جدا کردن یک مشکل واقعی مهر و موم تزریق کننده از سایر علل سطح غیر طبیعی روغن کمک می کند و از جایگزینی تزریق کننده دیزل گران قیمت جلوگیری می کند.