Prawidłowe korpusy wtryskiwaczy powodują hałas spalania i różnice temperatur w cylindrach po wymianie dysz, co skłania mołdawskie warsztaty rolnicze do ponownego sprawdzenia referencji dysz, kątów rozpylania i ciśnienia otwarcia

Prawidłowy korpus wtryskiwacza może nadal zawierać niewłaściwą dyszę

Mechaniczne wtryskiwacze diesla stosowane w ciągnikach, silnikach irygacyjnych i maszynach rolniczych mogą być regenerowane poprzez wymianę dyszy wewnątrz oryginalnego uchwytu.

Mołdawskie warsztaty naprawcze mogą potwierdzić, że numer korpusu wtryskiwacza odpowiada numerowi silnika, jednak silnik wykazuje ostrzejszy hałas spalania, nierówną temperaturę spalin lub dym po wymianie dyszy.

Problem może polegać na tym, że nowa dysza pasuje fizycznie, ale nie odpowiada wymaganemu kształtowi rozpylania ani charakterystyce przepływu.

Dobór dyszy wymaga więcej niż tylko kompatybilności gwintów

Dysza mechaniczna może się różnić pod względem:

• Liczby otworów rozpylających;
• Średnicy otworów;
• Kąta rozpylania;
• Długości końcówki;
• Konstrukcji sac;
• Geometrii sworznia;
• Wydajności przepływu;
• Docelowego ciśnienia otwarcia.

Dysza, która pasuje do uchwytu, może nadal kierować paliwo nieprawidłowo względem miski tłoka lub komory wstępnego spalania.

Weryfikacja referencji dyszy

Oryginalne oznaczenia

Numer starej dyszy powinien zostać zapisany przed czyszczeniem lub utylizacją.

Korozja lub zużycie mogą utrudniać odczytanie oznaczenia, dlatego pomocne są zdjęcia pod różnymi kątami.

Ograniczenia krzyżowego odniesienia

Krzyżowe odniesienie dostawcy powinno zawierać zastosowanie silnika, uchwyt wtryskiwacza i wszelkie ograniczenia dotyczące numeru seryjnego.

Ogólna tabela zamienników bez informacji o kącie rozpylania lub silniku nie powinna być traktowana jako ostateczny dowód.

Zrozumienie kąta rozpylania

Wzór rozpylania musi być zgodny z konstrukcją komory spalania.

Nieprawidłowy kąt może kierować paliwo w stronę powierzchni tłoka, ścianki komory lub obszaru o niewystarczającym ruchu powietrza.

Możliwe rezultaty obejmują:

• Stuk spalania;
• Nierówna temperatura cylindra;
• Dym;
• Osady węglowe;
• Zmniejszona płynność pracy;
• Różny hałas spalin.

Objawy te mogą mieć również inne przyczyny, dlatego weryfikacja dyszy powinna być połączona z kontrolą silnika.

Ustawianie ciśnienia otwarcia

Po zamontowaniu dyszy każdy wtryskiwacz powinien być ustawiony na zakres ciśnienia otwarcia specyficzny dla danego zastosowania.

Zestaw powinien być testowany w tych samych warunkach, w tym płyn testowy, temperatura, manometr i metoda zwiększania ciśnienia.

Inspekcja powinna również obejmować:

• Rozkład rozpylania;
• Dzwonienie dyszy;
• Wyciek;
• Utrzymanie ciśnienia;
• Kapanie po wtrysku.

Samo ciśnienie otwarcia nie może potwierdzić odpowiedniej regeneracji.

Porównanie pełnego zestawu wtryskiwaczy

Mieszany zestaw może zawierać starsze dysze, nowo wymienione dysze i jednostki ustawione przez różne warsztaty.

Różnice w temperaturze cylindra i spalaniu mogą stać się bardziej widoczne, nawet jeśli każdy wtryskiwacz indywidualnie wydaje się sprawny.

Porównanie całego zestawu może wykazać, czy jedna jednostka, czy cała grupa wymaga dalszego dostosowania.

Wskazówki dotyczące zakupu

W przypadku zapytań dotyczących dysz mechanicznych kupujący powinni podać:

• Model i numer seryjny silnika;
• Numer referencyjny korpusu wtryskiwacza;
• Oryginalny numer dyszy;
• Specyfikację ciśnienia otwarcia;
• Prędkość znamionową;
• Typ zastosowania;
• Istniejące wyniki rozpylania.

Interpretacja branżowa

Mołdawscy mechanicy rolniczy mogą zmniejszyć problemy ze spalaniem po regeneracji, traktując dyszę jako element specyficzny dla zastosowania, a nie jako ogólny zamiennik wewnętrzny.

Prawidłowy numer uchwytu, referencja dyszy, kąt rozpylania i ciśnienie otwarcia muszą ze sobą współpracować.

Mechanicznie zmontowany wtryskiwacz nie jest kompletny, dopóki jego zachowanie rozpylania i ciśnienia nie zostanie zweryfikowane dla silnika.