Korrekte Injektorkörper erzeugen Verbrennungsgeräusche und Zylinder-Temperaturunterschiede nach einem Düsenwechsel.Sprühwinkel und Öffnungsdruck

Ein korrekter Einspritzdüsenkörper kann trotzdem die falsche Düse enthalten

Mechanische Diesel-Einspritzdüsen, die in Traktoren, Bewässerungsmotoren und Landmaschinen verwendet werden, können durch den Austausch der Düse im ursprünglichen Halter überholt werden.

Moldauische Reparaturwerkstätten können bestätigen, dass die Nummer des Einspritzdüsenkörpers mit dem Motor übereinstimmt, doch der Motor entwickelt nach dem Düsenaustausch schärfere Verbrennungsgeräusche, ungleichmäßige Abgastemperatur oder Rauch.

Das Problem kann darin bestehen, dass die neue Düse physisch passt, aber nicht die erforderliche Sprühgeometrie oder die Durchflusseigenschaften aufweist.

Die Düsenauswahl erfordert mehr als nur Gewindekompatibilität

Eine mechanische Düse kann sich unterscheiden in:

• Anzahl der Spritzlöcher;
• Lochdurchmesser;
• Sprühwinkel;
• Spitzenlänge;
• Sac-Design;
• Kolbengeometrie;
• Durchflusskapazität;
• Vorgesehener Öffnungsdruck.

Eine Düse, die in den Halter passt, kann trotzdem Kraftstoff falsch relativ zur Kolbenschale oder Vorkammer leiten.

Überprüfung der Düsenreferenz

Originalmarkierungen

Die alte Düsennummer sollte vor der Reinigung oder Entsorgung notiert werden.

Korrosion oder Verschleiß können die Markierung schwer lesbar machen, daher sind Fotos aus mehreren Blickwinkeln nützlich.

Kreuzreferenzgrenzen

Eine Lieferanten-Kreuzreferenz sollte die Motoranwendung, den Einspritzdüsenhalter und alle Seriennummernbeschränkungen anzeigen.

Eine allgemeine Ersatztabelle ohne Sprühwinkel- oder Motorinformationen sollte nicht als endgültiger Beweis behandelt werden.

Verständnis des Sprühwinkels

Das Sprühmuster muss mit dem Design der Brennkammer übereinstimmen.

Ein falscher Winkel kann Kraftstoff auf die Kolbenoberfläche, die Kammerwand oder einen Bereich mit unzureichender Luftbewegung leiten.

Mögliche Ergebnisse sind:

• Verbrennungsklopfen;
• Ungleichmäßige Zylindertemperatur;
• Rauch;
• Kohlenstoffablagerungen;
• Reduzierte Laufruhe;
• Unterschiedliche Abgasgeräusche.

Diese Symptome können auch andere Ursachen haben, daher sollte die Düsennachprüfung mit Motorprüfungen kombiniert werden.

Einstellung des Öffnungsdrucks

Nach dem Einbau der Düse sollte jede Einspritzdüse auf den anwendungsspezifischen Öffnungsdruckbereich eingestellt werden.

Die Einstellung sollte unter denselben Bedingungen getestet werden, einschließlich Prüfflüssigkeit, Temperatur, Messgerät und Druckanstiegsmethode.

Die Inspektion sollte auch umfassen:

• Sprühverteilung;
• Düsengeräusche;
• Undichtigkeit;
• Druckhaltung;
• Nachspritzen.

Der Öffnungsdruck allein kann keine geeignete Überholung bestätigen.

Vergleich des vollständigen Einspritzdüsensatzes

Ein gemischter Satz kann ältere Düsen, neu ersetzte Düsen und von verschiedenen Werkstätten eingestellte Einheiten enthalten.

Unterschiede in der Zylindertemperatur und Verbrennung können deutlicher werden, auch wenn jede Einspritzdüse einzeln funktionsfähig erscheint.

Ein Vergleich des vollständigen Satzes kann zeigen, ob eine Einheit oder die gesamte Gruppe eine weitere Einstellung erfordert.

Kaufberatung

Für Anfragen zu mechanischen Düsen sollten Käufer angeben:

• Motormodell und Seriennummer;
• Einspritzdüsenkörperreferenz;
• Original-Düsennummer;
• Spezifikation des Öffnungsdrucks;
• Nenndrehzahl;
• Anwendungstyp;
• Vorhandene Sprühergebnisse.

Brancheninterpretation

Moldauische Agrarreparateure können Nachüberholungsprobleme bei der Verbrennung reduzieren, indem sie die Düse als anwendungsspezifisches Bauteil und nicht als generischen internen Ersatz behandeln.

Korrekte Halternummer, Düsennummer, Sprühwinkel und Öffnungsdruck müssen zusammenarbeiten.

Eine mechanisch montierte Einspritzdüse ist erst dann vollständig, wenn ihr Sprüh- und Druckverhalten für den Motor überprüft wurde.