बल्क इंजेक्टर टेस्ट रिपोर्ट्स केवल 'पास' दिखाती हैं और बैच तुलना का समर्थन नहीं कर सकतीं: एस्वातिनी फ्लीट पार्ट्स खरीदार टेस्ट प्रोग्राम आईडी, ऑपरेटिंग-पॉइंट डेटा और यूनिट-लेवल ट्रेसिबिलिटी के आसपास स्वीकृति मानदंड का पुनर्निर्माण करता है

“पास” दो डिलीवरी की तुलना करने के लिए पर्याप्त नहीं था

एस्वातिनी में एक फ्लीट-पार्ट्स खरीदार ने क्षेत्रीय परिवहन मार्गों पर चलने वाले वाणिज्यिक वाहनों के लिए बैचों में डीजल इंजेक्टर खरीदे।

आपूर्तिकर्ता ने प्रत्येक शिपमेंट के साथ एक परीक्षण पत्र प्रदान किया, लेकिन दस्तावेज़ में इंजेक्टर संदर्भ और “पास” शब्द से थोड़ा अधिक कुछ नहीं था।

पहली डिलीवरी बिना किसी स्पष्ट सामान्य शिकायत के संचालित हुई। जब बाद के बैच में कई तकनीकी प्रश्न उत्पन्न हुए, तो खरीदार ने पाया कि दोनों शिपमेंट की निष्पक्ष रूप से तुलना नहीं की जा सकती थी।

इस बात का कोई रिकॉर्ड नहीं था कि किस परीक्षण कार्यक्रम का उपयोग किया गया था, किन ऑपरेटिंग बिंदुओं की जाँच की गई थी या कौन सा व्यक्तिगत इंजेक्टर एक विशिष्ट परीक्षण रिकॉर्ड से मेल खाता था।

खरीद का मुद्दा एक तकनीकी स्वीकृति-डेटा समस्याबन गया, न कि केवल एक आपूर्तिकर्ता-मूल्य तुलना।

खरीदार ने परिभाषित किया कि एक परीक्षण रिपोर्ट को क्या समझाने की आवश्यकता है

एस्वातिनी टीम ने केवल दिखावट के लिए एक लंबी रिपोर्ट की मांग नहीं की।

यह तीन व्यावहारिक सवालों के जवाब चाहता था:

क्या परीक्षण किया गया था?

दस्तावेज़ में पूर्ण इंजेक्टर संदर्भ और लागू परीक्षण कार्यक्रम या कार्यक्रम आईडी की पहचान होनी चाहिए।

किन परिस्थितियों में?

प्रासंगिक ऑपरेटिंग बिंदुओं को नियंत्रित मापदंडों जैसे परीक्षण दबाव, पल्स चौड़ाई या अन्य कार्यक्रम-विशिष्ट स्थितियों की पहचान करनी चाहिए।

रिकॉर्ड किस भौतिक इकाई का प्रतिनिधित्व करता है?

जहां व्यक्तिगत पता लगाने की क्षमता उपलब्ध है, सीरियल या इकाई पहचान को रिपोर्ट को वास्तविक इंजेक्टर से जोड़ना चाहिए।

ये तीन प्रश्न संशोधित स्वीकृति प्रक्रिया का आधार बने।

ऑपरेटिंग-पॉइंट डेटा ने सामान्य पास लेबल को प्रतिस्थापित किया

इंजेक्टर डिजाइन के आधार पर, एक उपयोगी बेंच परीक्षण में कई कार्यात्मक क्षेत्र शामिल हो सकते हैं।

उदाहरण के लिए:

• शुरुआत या कम-डिलीवरी की स्थिति;
• निष्क्रिय डिलीवरी;
• मध्यम-लोड मात्रा;
• उच्च-लोड डिलीवरी;
• आंतरिक वापसी प्रवाह;
• नोजल सीलिंग;
• जहां लागू हो, विद्युत प्रतिक्रिया।

खरीदार ने यह नहीं माना कि हर इंजेक्टर तकनीक को ठीक उसी परीक्षण बिंदुओं की आवश्यकता है। महत्वपूर्ण आवश्यकता यह थी कि आपूर्तिकर्ता यह पहचान करे कि वास्तव में क्या मूल्यांकन किया गया था।

इसकी अनुमत सीमा या परीक्षण स्थिति के बिना एक परिणाम को बैचों में तुलना करना मुश्किल माना गया।

बैच तुलना संभव हुई

बाद की एस्वातिनी डिलीवरी के लिए, आने वाले कर्मचारियों ने खरीद आदेश, बैच पहचान और उपलब्ध इकाई संदर्भों को परीक्षण दस्तावेज़ों से जोड़ा।

जब एक इंजेक्टर ने फील्ड प्रश्न उत्पन्न किया, तो खरीदार यह निर्धारित कर सकता था कि यह किस शिपमेंट से आया है और स्थापना से पहले क्या स्वीकृति डेटा दर्ज किया गया था।

इसने तकनीकी कर्मचारियों को स्मृति या सामान्य आपूर्तिकर्ता बयानों पर निर्भर रहने के बजाय पैटर्न की तुलना करने की अनुमति दी।

फील्ड फीडबैक को स्वीकृति लूप में जोड़ा गया

फ्लीट पार्ट्स विभाग ने रिटर्न को आवेदन त्रुटि, स्थापना समस्या, ईंधन संदूषण, पुष्टि की गई इंजेक्टर परीक्षण विफलता या कोई दोष नहीं होने के आधार पर वर्गीकृत किया।

इसने हर लौटे हुए यूनिट को स्वचालित रूप से आपूर्तिकर्ता-गुणवत्ता दोष के रूप में गिने जाने से रोका।

समय के साथ, स्वीकृति रिकॉर्ड और फील्ड रिकॉर्ड को एक साथ देखा जा सकता था।

यह एस्वातिनी फ्लीट आपूर्ति में क्यों मायने रखता था

क्षेत्रीय वाणिज्यिक फ्लीट विभिन्न आयु और इंजन कॉन्फ़िगरेशन वाले वाहनों का संचालन कर सकते हैं जबकि खरीद केंद्रीकृत होती है।

इसलिए एक पार्ट्स खरीदार को ऐसे दस्तावेज़ों की आवश्यकता होती है जो इंजेक्टर के गोदाम से निकलने के बाद भी उपयोगी बने रहें।

परीक्षण रिपोर्ट आपूर्तिकर्ता, इन्वेंट्री और कार्यशाला के बीच तकनीकी पता लगाने की क्षमता श्रृंखला का हिस्सा बन जाती है।

तकनीकी सबक

इस मामले का स्वतंत्र मूल परीक्षण-रिपोर्ट तुलनात्मकताहै।

“पास” एक निष्कर्ष है, न कि एक माप रिकॉर्ड।

एस्वातिनी बी2बी इंजेक्टर खरीदार के लिए, कार्यक्रम पहचान, ऑपरेटिंग-पॉइंट परिणाम और इकाई-स्तरीय पता लगाने की क्षमता ने डिलीवरी की तुलना करने और बाद के दावों की जांच करने के लिए एक मजबूत आधार बनाया।

उद्देश्य अनावश्यक कागजी कार्रवाई बनाना नहीं था। यह सुनिश्चित करना था कि जब दो बैचों को परीक्षण किया गया बताया गया, तो खरीदार यह समझ सके कि क्या उनका वास्तव में तुलनीय तकनीकी परिस्थितियों में मूल्यांकन किया गया था।