गर्मी से संबंधित प्रदर्शन की शिकायत

संयुक्त अरब अमीरात में संचालित एक डीजल वाहन ने लंबे समय तक संचालन के बाद असंगत शक्ति वितरण विकसित किया।

वाहन ने ठंड में सामान्य रूप से प्रदर्शन किया लेकिन लंबे समय तक ड्राइविंग के बाद कमजोर प्रतिक्रिया दिखाई।

इंजेक्टरों पर संदेह किया गया क्योंकि समस्या गर्मी के संपर्क में आने के बाद दिखाई दी।

ईंधन का तापमान डीजल प्रणाली के संचालन को प्रभावित करता है

डीजल ईंधन का तापमान ईंधन घनत्व और प्रणाली व्यवहार को प्रभावित करता है।

जैसे-जैसे ईंधन का तापमान बढ़ता है, नियंत्रण प्रणाली को परिचालन स्थितियों को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।

कार्यशाला में ईंधन प्रणाली के उच्च तापमान तक पहुंचने से पहले और बाद में इंजन के व्यवहार की तुलना की गई।

तापमान का अभाव

तकनीशियनों ने देखा कि ईंधन गर्म होने के बाद ही शिकायत दिखाई दी।

उन्होंने निरीक्षण किया:

• ईंधन तापमान की जानकारी;
• शीतलन की स्थितियाँ;
• वापसी ईंधन परिसंचरण;
• ईंधन प्रणाली परिचालन वातावरण।

यह समस्या इंजेक्टर की यांत्रिक विफलता के बजाय ईंधन-तापमान प्रबंधन से संबंधित थी।

यूएई की परिस्थितियां क्यों मायने रखती हैं

उच्च परिवेश तापमान परिचालन स्थितियों का निर्माण कर सकते हैं जो शायद ही कभी एक छोटी कार्यशाला निरीक्षण में पुनः प्रस्तुत किए जाते हैं।

एक डीजल घटक ठंडे परीक्षण के दौरान सामान्य रूप से प्रदर्शन कर सकता है, लेकिन विस्तारित संचालन के बाद अलग व्यवहार कर सकता है।

मरम्मत का परिणाम

ईंधन के तापमान से संबंधित स्थिति को संबोधित करने के बाद, वाहन को समान गर्म परिचालन परिस्थितियों में परीक्षण किया गया।

पिछले प्रदर्शन परिवर्तन को कम किया गया।

मामले का निष्कर्ष

यूएई का यह मामला बताता है कि क्योंडीजल इंजेक्टर के निदान के दौरान तापमान की स्थिति दर्ज की जानी चाहिए.

एक घटक का उसी वातावरण में मूल्यांकन किया जाना चाहिए जहां दोष होता है।