การร้องเรียนเกี่ยวกับการทํางานที่เกี่ยวข้องกับความร้อน

รถยนต์ดีเซลที่ใช้งานใน UAE พัฒนาการส่งพลังงานที่ไม่สม่ําเสมอหลังจากการใช้งานนาน

รถทํางานปกติเมื่อเย็น แต่แสดงให้เห็นการตอบสนองที่อ่อนแอหลังจากการขับรถยาว

ผู้ต้องสงสัยคือเครื่องฉีด เพราะปัญหาเกิดขึ้นหลังจากถูกเผชิญกับความร้อน

อุณหภูมิของเชื้อเพลิงมีอิทธิพลต่อการทํางานของระบบดีเซล

อุณหภูมิของน้ํามันดีเซลส่งผลต่อความหนาแน่นของน้ํามันและพฤติกรรมของระบบ

เมื่ออุณหภูมิน้ํามันเพิ่มขึ้น ระบบควบคุมอาจต้องปรับสภาพการทํางาน

การประเมินอัตราการทํางานของเครื่องยนต์ ก่อนและหลังจากที่ระบบน้ํามันถึงอุณหภูมิที่สูงขึ้น

อุณหภูมิ เป็น ปัจจัย ที่ ขาด

พนักงานเทคนิคสังเกตว่าข้อร้องเรียนเกิดขึ้นหลังจากที่น้ํามันร้อนขึ้น

พวกเขาตรวจสอบ:

• ข้อมูลอุณหภูมิน้ํามัน
• สภาพการเย็น
• การหมุนเวียนน้ํามันกลับ
• สภาพแวดล้อมการทํางานของระบบน้ํามัน

ประเด็นนี้เกี่ยวข้องกับการจัดการอุณหภูมิน้ํามันมากกว่าความผิดพลาดทางกลของเครื่องฉีด

เหตุผลที่สภาพแวดล้อมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีความสําคัญ

อุณหภูมิแวดล้อมสูงสามารถสร้างสภาพการทํางานที่หายากที่จะนํามาประกอบในการตรวจสอบโรงงานสั้น

ส่วนประกอบดีเซลสามารถทํางานได้ตามปกติระหว่างการทดสอบที่เย็น แต่จะประพฤติต่างกันหลังจากการทํางานต่อเนื่อง

ผลการซ่อม

หลังจากการแก้ไขภาวะที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิเชื้อเพลิงแล้ว เครื่องจักรยานถูกทดสอบภายใต้สภาพการทํางานที่ร้อนคล้ายกัน

การเปลี่ยนแปลงผลประกอบการก่อนหน้านี้ลดลง

สรุปคดี

กรณีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นี้แสดงถึงเหตุผลสภาพอุณหภูมิควรถูกบันทึกระหว่างการวินิจฉัยเครื่องฉีดดีเซล.

องค์ประกอบควรถูกประเมินภายใต้สภาพแวดล้อมเดียวกันกับที่เกิดความผิดพลาด