Skarga dotycząca wydajności związanej z wysoką temperaturą

Pojazd z silnikiem Diesla eksploatowany w Zjednoczonych Emiratach Arabskich wykazywał nierównomierne dostarczanie mocy po długich okresach pracy.

Pojazd działał normalnie na zimno, ale wykazywał słabszą reakcję po dłuższej jeździe.

Podejrzewano wtryskiwacze, ponieważ problem pojawił się po ekspozycji na ciepło.

Temperatura paliwa wpływa na działanie układu Diesla

Temperatura oleju napędowego wpływa na gęstość paliwa i zachowanie układu.

Wraz ze wzrostem temperatury paliwa system sterowania może wymagać dostosowania warunków pracy.

Warsztat porównał zachowanie silnika przed i po osiągnięciu przez układ paliwowy wyższej temperatury.

Temperatura była brakującym czynnikiem

Technicy zaobserwowali, że skarga pojawiała się tylko po rozgrzaniu paliwa.

Sprawdzili:

• informacje o temperaturze paliwa;
• warunki chłodzenia;
• cyrkulację paliwa powrotnego;
• środowisko pracy układu paliwowego.

Problem dotyczył zarządzania temperaturą paliwa, a nie mechanicznego uszkodzenia wtryskiwaczy.

Dlaczego warunki w ZEA mają znaczenie

Wysokie temperatury otoczenia mogą stwarzać warunki pracy, które rzadko są odtwarzane podczas krótkiej inspekcji warsztatowej.

Element silnika Diesla może działać normalnie podczas chłodnego testu, ale zachowywać się inaczej po dłuższej pracy.

Wynik naprawy

Po rozwiązaniu problemu związanego z temperaturą paliwa pojazd został przetestowany w podobnych gorących warunkach pracy.

Poprzednia zmiana wydajności została zredukowana.

Wniosek z przypadku

Ten przypadek z ZEA pokazuje, dlaczegowarunki temperaturowe powinny być rejestrowane podczas diagnostyki wtryskiwaczy Diesla.

Element powinien być oceniany w tym samym środowisku, w którym występuje usterka.