कुछ डीज़ल इंजनों में, विशेष ऑयल जेट पिस्टन के निचले हिस्से की ओर इंजन ऑयल निर्देशित करते हैं।

ये पिस्टन कूलिंग नोजल ईंधन इंजेक्टरों से एक अलग उद्देश्य पूरा करते हैं, फिर भी जब कोई इंजन असामान्य पिस्टन तापमान या क्षति के संकेत दिखाता है तो उनकी स्थिति महत्वपूर्ण हो सकती है।

दोनों घटक प्रकारों को भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए।

ईंधन इंजेक्शन और पिस्टन कूलिंग अलग-अलग कार्य हैं

एक डीज़ल ईंधन इंजेक्टर दहन प्रणाली में ईंधन पहुंचाता है।

एक पिस्टन कूलिंग नोजल, जहाँ फिट किया गया हो, थर्मल प्रबंधन में सहायता के लिए एक इच्छित पिस्टन क्षेत्र की ओर चिकनाई वाला तेल निर्देशित करता है।

पिस्टन कूलिंग नोजल की उपस्थिति, डिज़ाइन और संचालन व्यवस्था इंजन के अनुसार भिन्न होती है।

ईंधन इंजेक्टर की खराबी और ऑयल-जेट की चिंता के लिए अलग-अलग साक्ष्य और सेवा प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है।

पिस्टन क्षति की जांच व्यापक क्यों होनी चाहिए

पिस्टन क्षति ईंधन स्प्रे, दहन की स्थिति और थर्मल लोडिंग के बारे में सवाल उठा सकती है।

हालांकि, पिस्टन क्षति का अवलोकन यह स्थापित नहीं करता है कि ईंधन इंजेक्टर मूल कारण था।

पिस्टन की कूलिंग व्यवस्था, इंजन की चिकनाई की स्थिति, संचालन इतिहास और यांत्रिक स्थिति की भी जांच की आवश्यकता हो सकती है।

बिना अतिरिक्त साक्ष्य के क्षतिग्रस्त पिस्टन का उपयोग इंजेक्टर की विफलता के प्रमाण के रूप में नहीं किया जाना चाहिए।

ऑयल-जेट निरीक्षण क्या संबोधित कर सकता है

जहाँ इंजन पिस्टन कूलिंग नोजल से सुसज्जित है, लागू सेवा प्रक्रिया उनकी स्थिति, स्थिति और संबंधित तेल आपूर्ति के निरीक्षण को निर्दिष्ट कर सकती है।

सही विधि इंजन के डिज़ाइन पर निर्भर करती है।

ऑयल जेट को किसी भी तरह से मोड़ा, बड़ा या पुन: स्थापित नहीं किया जाना चाहिए।

इसकी इच्छित दिशा और संचालन विशेषताएँ इंजन के डिज़ाइन का हिस्सा हैं।

निष्कर्षों को अलग रखें

एक उपयोगी मरम्मत रिकॉर्ड ईंधन इंजेक्टर से जुड़े निष्कर्षों और पिस्टन कूलिंग से जुड़े निष्कर्षों के बीच अंतर करता है।

उदाहरण के लिए, एक तकनीशियन दहन-कक्ष घटकों की भौतिक स्थिति को चिकनाई और शीतलन घटकों की स्थिति से अलग से दस्तावेज़ कर सकता है।

यह अंतिम मरम्मत निर्णय को ट्रैक करना आसान बनाता है।

निष्कर्ष

पिस्टन कूलिंग नोजल और डीज़ल ईंधन इंजेक्टर अलग-अलग कार्य करते हैं, लेकिन दोनों उस व्यापक वातावरण का हिस्सा हैं जिसमें पिस्टन संचालित होता है।

जब पिस्टन क्षति की जांच की जा रही हो, तो संबंधित कूलिंग व्यवस्था पर विचार किया जाना चाहिए, यह माने बिना कि इंजेक्टर आवश्यक रूप से जिम्मेदार है।