В некоторых дизельных двигателях специальные масляные струи направляют масло двигателя в сторону нижней части поршней.

Эти поршневые охлаждающие сотовые служат другой цели, чем топливные инжекторы, однако их состояние может иметь значение, когда двигатель показывает признаки необычной температуры поршневого двигателя или повреждения.

Эти два типа компонентов не следует путать.

Впрыск топлива и охлаждение поршня - отдельные функции

Инжектор дизельного топлива подает топливо в систему сгорания.

Прохладительная сосна поршня, если она установлена, направляет смазочное масло к предполагаемой зоне поршня для оказания помощи в управлении теплом.

Присутствие, конструкция и расположение рабочего положения поршневых охлаждающих сосудов варьируются в зависимости от двигателя.

Неисправность топливного впрыска и проблема с масляным струем требуют различных доказательств и процедур обслуживания.

Почему расследование повреждений поршней должно быть более широким

Повреждение поршня может вызвать вопросы о распыле топлива, условиях сгорания и тепловой нагрузке.

Однако наблюдение за повреждением поршня не доказывает, что первоначальной причиной было топливное впрыск.

Устройство охлаждения поршня, условия смазки двигателя, история эксплуатации и механическое состояние также могут потребовать исследования.

Поврежденный поршень не должен использоваться в качестве доказательства отказа инжектора без дополнительных доказательств.

Что может решить проверка нефтегазового реактора

Если двигатель оборудован поршневыми охлаждающими сосудами, применимая процедура обслуживания может предусматривать проверку их положения, состояния и соответствующего подачи масла.

Правильный метод зависит от конструкции двигателя.

Нельзя изгибать, увеличивать или перемещать струю масла с помощью самодельной процедуры.

Его предназначенное направление и эксплуатационные характеристики являются частью конструкции двигателя.

Не разделяйте результаты

Полезная регистрация ремонта позволяет различать результаты, связанные с топливным инжектором, и результаты, связанные с охлаждением поршня.

Например, техник может документировать физическое состояние компонентов камеры сгорания отдельно от состояния смазочных и охлаждающих компонентов.

Это облегчает отслеживание окончательного решения о ремонте.

Заключение

Пропильные охлаждающие сопла и дизельные топливные впрыски выполняют разные функции, но оба относятся к более широкой среде, в которой работает поршень.

При исследовании повреждения поршня следует рассмотреть соответствующее устройство охлаждения, не предполагая, что инжектор обязательно ответственен.