Un problema con i dati diagnostici

Un laboratorio di riparazione diesel in Germania ha ricevuto un veicolo con una qualità di inattività instabile.

Durante la diagnosi, i valori di correzione dell' iniettore hanno mostrato differenze tra i cilindri.

La conclusione iniziale era che uno o più iniettori potrebbero essere indossati.

Tuttavia, il seminario ha esaminato l'interpretazione dei valori di correzione prima di approvare la sostituzione.

I valori di correzione non sono risultati dei test con iniettore diretto

I valori di correzione dell'iniezione sono calcolati come regolazioni effettuate dal sistema di controllo del motore.

L'unità di controllo cambia la quantità di carburante tra i cilindri per mantenere la velocità del motore stabile.

Un valore di correzione più elevato non significa automaticamente che l'iniettore sia difettoso.

Tra le possibili influenze:

• compressione della bombola;
• approvvigionamento d'aria;
• condizione di combustione;
• temperatura del motore;
• informazioni dei sensori.

Il laboratorio ha confrontato parametri multipli

Invece di esaminare solo i dati di correzione dell'iniezione, i tecnici hanno esaminato:

• comportamento della pressione dei binari;
• stabilità del regime motore;
• bilanciamento delle bombole;
• temperatura di esercizio;
• condizione meccanica.

I dati hanno mostrato che la differenza di correzione era correlata al bilanciamento della combustione piuttosto che a un difetto interno confermato dell'iniezione.

Perché i laboratori tedeschi hanno bisogno di un'interpretazione completa dei dati

I moderni sistemi diesel generano grandi quantità di informazioni diagnostiche.

Tuttavia, i singoli valori dei dati devono essere compresi all'interno del sistema completo.

La sostituzione degli iniettori basata solo su un parametro può comportare inutili lavori di riparazione.

Una situazione simile può verificarsi dopo la sostituzione dell'iniettore quando il guasto rimanente è causato da un altro fattore del sistema.caso di diagnosi di sostituzione dell'iniettoreper un esempio di tracciamento del problema al di là del set di iniettori.

Direzione di riparazione

Il laboratorio ha proseguito la diagnosi verso il fattore di combustione effettivo.

Dopo la correzione, il motore ha funzionato più senza intoppi senza sostituire l'intero set di iniettori.

Conclusione del caso

Questo caso della Germania dimostra perchéi valori di correzione dell'iniettore devono essere interpretati come feedback del sistema, non come prova diretta del guasto dell'iniettore;.

La diagnosi professionale del gasolio richiede il confronto di più parametri di funzionamento prima di prendere decisioni di sostituzione.